Los vehículos híbridos tienen más probabilidades de incendiarse que los vehículos de gasolina y eléctricos.
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Los vehículos híbridos tienen más probabilidades de incendiarse que los vehículos de gasolina y eléctricos.

Los incendios de coches no son nuevos, desde hace años vemos noticias de coches de gasolina que se incendian repentinamente por un cortocircuito en el sistema eléctrico. Sin embargo, un nuevo estudio muestra que los vehículos híbridos ahora tienen más probabilidades de incendiarse, incluso más que los vehículos eléctricos.

Probablemente ya haya escuchado historias sobre el agotamiento de los vehículos eléctricos. Sin embargo, esto no es como los incendios ordinarios. En cambio, pueden tardar muchas horas en desconectarse después de dejarlos en el área de remolque. Pero ahora, un estudio muestra que los vehículos eléctricos tienen menos probabilidades de incendiarse que los vehículos híbridos o de gasolina. 

Los híbridos tienen más probabilidades de incendiarse de tres

Es increíble cómo es, ni siquiera es una gran noticia. Una recopilación de datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte muestra que los vehículos híbridos tienen más probabilidades de incendiarse que los vehículos eléctricos o de gasolina combinados. 

De cada 100,000 vehículos vendidos, los híbridos son los que provocan la mayor cantidad de incendios. Los analistas de AutoInsuranceEZ analizaron datos de dos agencias de seguros y datos de la Oficina de Estadísticas de Transporte para llegar a las cifras. Descubrió que los coches híbridos se incendiaban por cada 100,000 1,530 coches vendidos. Los coches de gasolina provocaron 25 incendios, mientras que los coches eléctricos representaron 100,000 incendios por vehículo vendido. 

Los hallazgos se pueden analizar de diferentes maneras. Con tantos vehículos propulsados ​​por motores de combustión interna, la categoría sigue liderando el número de incendios, con casi 200,000 incendios el año pasado, con 16,051 incendios. Los híbridos provocaron 52 incendios, un total de vehículos eléctricos durante todo el año. 

No importa la antigüedad del coche.

Además, el estudio no tiene en cuenta la edad del coche. Los vehículos híbridos y eléctricos son todavía relativamente nuevos. A medida que crezcan y acumulen más millas, veremos qué tan bien lo hacen. Los autos más viejos requieren menos mantenimiento y, obviamente, más kilometraje significa más desgaste. 

Los vehículos a gasolina tienen más reportes de incendios.

Curiosamente, la compañía también analizó las retiradas del mercado provocadas por incendios a lo largo de 2020. Los coches de gasolina fueron casi los más altos con 1,085,800 150,000 32,100 reseñas. Los vehículos eléctricos ocuparon el segundo lugar con más de retiradas de 2020 en 2017, mientras que los híbridos representaron retiradas de 2021 durante el año. Pero con cada uno de ellos lanzado desde su introducción este año, el número de retiradas de vehículos eléctricos por año debería ser mucho mayor.

Desde su introducción en 2016 como modelo 2017, Chevy ha producido casi 105,000 Bolts 2020. Entonces, este número por sí solo representa dos tercios del número total de retiros de vehículos eléctricos en el año. Pero todavía está muy por detrás de los retiros de vehículos a gasolina. 

¿Qué provoca estos incendios?

Según las estadísticas, el riesgo de incendio de los vehículos eléctricos e híbridos se debe principalmente a problemas con la batería. En los vehículos con motor de gasolina, los cortocircuitos en la red eléctrica podrían ser principalmente la causa del incendio. Pero para los híbridos, la mayoría de los peligros de incendio en realidad resultaron en incendios en toda regla. 

Claramente, a medida que los modelos híbridos y de gasolina den paso a los vehículos eléctricos, veremos que estos números cambian. Pero tenga en cuenta que, dado que los vehículos eléctricos aún son algo nuevo a los ojos del público, recibirán mucha más atención. 

Esto significa que los medios de comunicación prestarán más atención a la cobertura de incendios de vehículos. Y especialmente cuando los incendios son salvajes y se desconoce la causa, como en el caso de Bolt, el factor miedo es demasiado grande para ignorarlo.

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