Gas en invierno: ¿qué hay que recordar?

El inicio de la temporada de invierno es un buen momento para revisar toda la instalación y todos los cables. La inspección incluye el control de la propia caldera de calefacción y de todas las tuberías, que deben sustituirse a intervalos determinados, incluso si aún no han mostrado signos de desgaste o fugas.

El siguiente paso es conectar los cilindros que contienen. En invierno, utilizar una mezcla de propano y butano no tiene mucho sentido. A temperaturas inferiores a -0,5 grados Celsius, el butano deja de evaporarse y pasa a un estado líquido. Por tanto, no lo utilizaremos para calentar el interior del coche ni calentar agua. Pero el propano puro arderá por completo, por lo que utilizaremos todo el cilindro de 11 kilogramos.

¿Dónde puedo encontrar tanques de propano puro? No hay una respuesta clara a esta pregunta. Vale la pena prestar atención a las plantas embotelladoras de gas: se encuentran en todas las ciudades importantes. Antes de tu viaje, te recomendamos coger el teléfono y llamar a la zona. Esto nos ahorrará tiempo y nervios.

Otra solución. Puede encontrar algunos en línea que funcionan con 12 V. Simplemente aumente ligeramente la temperatura para que se mantenga justo por encima de un grado. En esta combinación podemos utilizar una mezcla de propano y butano.

La cuestión, contrariamente a lo que parece, es muy compleja. El consumo depende del tamaño de la autocaravana o remolque, de la temperatura exterior, del aislamiento y de la temperatura interior configurada. Aproximadamente: una bombona de propano puro en una caravana bien aislada de hasta 7 metros de largo “funcionará” durante unos 3-4 días. Siempre vale la pena tener uno de repuesto: no hay nada peor no sólo para nuestro confort, sino también para el sistema de suministro de agua a bordo, que la falta de calefacción.

Merece la pena añadir un pequeño complemento a la instalación de gas en el formulario. Este tipo de soluciones están disponibles en el mercado, entre otras: marcas Truma y GOK. ¿Qué obtendremos? Podemos conectar dos bombonas de gas al mismo tiempo. Cuando uno de ellos se queda sin gas, el sistema cambiará automáticamente el consumo al otro. Por lo tanto, la calefacción no se apagará y no tendremos que reponer la bombona sobre las 3 de la madrugada cuando esté nevando o lloviendo. Este tipo de enfado hacia las cosas inanimadas es cuando con mayor frecuencia se acaba el gas.

La caja de cambios GOK se llama Caramatic DriveTwo y, según la tienda, cuesta unos 800 zlotys. DuoControl, a su vez, es un producto de Truma.

Para ello tendrás que pagar unos 900 zlotys. ¿Vale la pena? ¡Definitivamente sí!

Por nuestra seguridad a bordo de la autocaravana o remolque. Un dispositivo especial que funciona con 12 V y detecta concentraciones demasiado altas de propano y butano, así como gases narcóticos, cuesta alrededor de 400 zlotys.

Por último, cabe mencionar la electricidad. En esto tienen una ventaja sobre los motores diésel. El popular Truma en versiones antiguas sólo necesita energía para hacer funcionar los ventiladores que distribuyen el aire caliente por todo el remolque. Las nuevas soluciones incluyen paneles digitales adicionales, pero no te alarmes. Según el fabricante, el consumo eléctrico del Truma Combi versión 4 (gas) es de 1,2 A al calentar el habitáculo y calentar agua.

Una instalación de gas así preparada garantizará un descanso confortable incluso a temperaturas bajo cero. No hace falta ir directamente a la montaña para esquiar en la nieve con un viejo remolque, pero... Estos campos tienen lavavajillas y baños con lavabos, WC y duchas. Nuestro remolque o autocaravana ni siquiera tiene por qué tener agua en los depósitos y tuberías. ¡Para que puedas ir en caravana todo el año!