Ford enfrenta acciones legales por problemas de corrosión en F-150, Explorer y Mustang

Es posible que Ford se enfrente a una demanda colectiva de algunos propietarios de los modelos Ford F-150, Ford Mustang y Ford Expedition de 2013 a 2018. Los propietarios dicen que estos vehículos tienen una estructura de carrocería deficiente que acumula agua y provoca corrosión en la carrocería.

Es posible que el Ford F-150, el Ford Explorer y el Ford Mustang tengan que llegar a un acuerdo en los tribunales, ya que se han presentado varias demandas debido a la formación de ampollas en la pintura y la corrosión debido a la contaminación del panel de aluminio. 

Los modelos Ford F-150, Explorer y Mustang luchan contra la corrosión 

Los propietarios deben detener el óxido y la corrosión que están destruyendo sus queridos modelos Ford F-150, Ford Explorer y Ford Mustang. Pero el reclamo de pintura desconchada de Ford no cumple con el certificado de demanda colectiva a pesar de las quejas de los propietarios de automóviles equipados con paneles de aluminio oxidado. 

Este no es un tema completamente nuevo. La pintura descascarada original de Ford incluye los modelos Ford Mustang, Explorer y Expedition 2013-2018 con cofres y otros paneles con problemas de óxido y corrosión. 

Пострадать могут около 800,000 домовладельцев.

Los demandantes están tratando de probar que los autos tienen un defecto de diseño común. Sin embargo, existen diferencias significativas entre cada modelo y año de modelo de Ford F-150, Mustang, Expedition y Explorer.

Коллективный иск Ford об отслаивании краски может включать около 800,000 владельцев, но подавляющее большинство владельцев не сталкивались с коррозией или проблемами с краской. 

¿Cuál es el problema con la pintura? 

Se dice que los automóviles sufren ampollas en la pintura y corrosión causadas por el ensuciamiento del panel de aluminio. Algunos vehículos pueden tener paneles de aluminio que se corroen, lo que hace que la pintura se ampolle, se pele y se ampolle. 

Los demandantes alegan que el problema está relacionado con un defecto en el borde delantero del capó de algunos vehículos. Sugieren que no existe una vía de drenaje para el agua en la zona. Esto retiene repetidamente agua, lo que conduce a la corrosión. 

Otro informe afirma que los vehículos Ford tienen un diseño imperfecto debido a un borde en el borde delantero del capó. Es posible que no pueda mantenerse seco sin sellador por todas partes. 

Además, la demanda por descascaramiento de pintura de Ford sugiere que Ford emitió cuatro boletines técnicos a los concesionarios con respecto a capós y paneles de aluminio. Esto supuestamente muestra que Ford estaba al tanto de los problemas de oxidación y corrosión.

¿Ford reparará los F-150, Mustangs, Expeditions o Explorers dañados? 

Posiblemente, pero Ford no se hace responsable de estos problemas con el Ford F-150, Mustang, Explorer y Expedition. La garantía de la pintura solo se aplica a los paneles de aluminio perforado. 

De acuerdo con la demanda de pintura, Ford no está obligado a pagar por la pintura dañada porque el aluminio no está perforado. Además, los demandantes no tienen derecho a presentar reclamaciones en relación con productos que no compraron. 

Los demandantes tienen prohibido presentar reclamos conforme a la ley estatal que no sean los que surjan del reclamo del propio demandante. No pueden demandar en nombre de personas fuera de California, Florida, Nueva York, Illinois e Indiana. 

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