Tránsito Ford. Ahora con chasis L5 con tracción delantera y dos tipos de cabinas dormitorio (video)
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La Ford Transit es un modelo que lleva 67 años en producción. Su última versión del chasis de mayor distancia entre ejes, el L5, cuenta con tracción delantera, una transmisión automática opcional y sistemas similares a los de un automóvil. Además, ofrece la cabina más cómoda de su segmento.
El chasis de la Ford Transit L5 con tracción delantera es una base excelente para una carrocería de furgoneta para 10 pasajeros. Los automóviles de esta clase son populares en el transporte de larga distancia y complementan el transporte con automóviles con un peso bruto de más de 12 toneladas.
La Transit L5 de cabina individual puede acomodar hasta tres personas. Además, se puede ampliar con una litera, en la versión de la cabina superior o trasera. La cabina para dormir le permite pasar la noche en cualquier condición climática y puede equiparse con calefacción adicional y, por ejemplo, un hervidor de agua, un refrigerador o un equipo multimedia.
Tránsito Ford. Nueva generación de motores y tracción delantera
Uno de los cambios en la última versión de la Ford Transit L5 es el uso de la tracción delantera. Es más ligero, casi 100 kg, que el sistema clásico de tracción trasera, lo que tiene un efecto positivo en la capacidad de carga del vehículo. La tracción delantera también reduce el consumo de combustible.
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Bajo el capó del chasis de tracción delantera de la Ford Transit L5 se encuentran los nuevos motores EcoBlue avanzados que cumplen con los estrictos estándares de emisiones Euro VID. Los automóviles están equipados con unidades diesel de 2 litros. Están disponibles en dos versiones: 130 CV. con un par máximo de 360 Nm o 160 CV. con un par máximo de 390 Nm.
La potencia se transmite a través de una transmisión manual de seis velocidades. La oferta también incluye una transmisión automática SelectShift de 6 velocidades. También proporciona cambios manuales y la capacidad de bloquear marchas individuales.
Tránsito Ford. La distancia entre ejes más larga del segmento
La designación L5 está dedicada a la versión de cabina del chasis Ford Transit con la distancia entre ejes más larga que se ofrece. Tiene 4522 mm, lo que lo convierte en el más largo de todo el segmento de furgonetas de hasta 3,5 toneladas. El resistente chasis con estructura de escalera proporciona una base plana y sólida para la construcción.
La longitud máxima de la carrocería de la Transit L5 es de 5337 mm y la anchura exterior máxima de la carrocería es de 2400 mm. Esto significa que caben 10 europalets en la parte trasera de la furgoneta.
La tracción delantera utilizada ha reducido la altura del bastidor trasero en 100 mm en comparación con la opción de tracción trasera. Ahora es de 635 mm.
Tránsito Ford. Sistemas de asistencia al conductor dignos de los coches
A lo largo de los años, las furgonetas de reparto se han desarrollado sin preocuparse demasiado por la comodidad del conductor y los pasajeros. La última Transit L5 ofrece más que asientos cómodos y soluciones multimedia avanzadas. En la lista de su equipo, puede encontrar equipos dignos de modelos de turismos bien equipados.
La lista de opciones también incluye control de crucero inteligente con limitador de velocidad inteligente iSLD. La tecnología de radar avanzada le permite detectar vehículos que se mueven más lentamente y ajustar su velocidad mientras mantiene una distancia segura con el vehículo de adelante. Cuando el tráfico comience a moverse más rápido, la Transit L5 también acelerará hasta la velocidad establecida en el control de crucero. Además, el sistema detecta las señales de tráfico y reduce automáticamente la velocidad de acuerdo con el límite de velocidad actual.
La nueva Ford Transit L5 también está disponible con Pre-Collision Assist y un sistema avanzado de mantenimiento de carril. El primero monitorea la carretera frente al automóvil y analiza la distancia a otros vehículos y peatones. Si el conductor no responde a las señales de advertencia, el sistema para evitar colisiones presuriza previamente el sistema de frenos y puede aplicar los frenos automáticamente para mitigar los efectos de una colisión. Lane Keeping Assist advierte al conductor de cambios involuntarios de carril mediante la vibración del volante. Si no hay reacción, el conductor sentirá la fuerza de la asistencia en el volante, que dirigirá el coche hacia el carril deseado.
Una de las opciones más interesantes disponibles en el Ford de larga distancia es el parabrisas térmico Quickclear, conocido por los automóviles de pasajeros del fabricante. El conductor también puede elegir entre los modos de conducción Normal y Eco, mientras que el Sistema de Monitoreo del Estado del Vehículo analiza los datos y ayuda a mantener el motor funcionando al máximo rendimiento.
Además de Bluetooth®, USB y controles en el volante, la radio AM/FM con DAB+ viene estándar con un soporte para teléfono MyFord Dock. Gracias a él, el teléfono inteligente siempre encontrará un lugar central y conveniente en el tablero.
El vehículo viene de serie con un módem FordPass Connect que, gracias a la función Live Traffic, proporcionará datos de tráfico actualizados y cambiará la ruta según las condiciones de la carretera.
La aplicación FordPass le permitirá bloquear y desbloquear su automóvil de forma remota con su teléfono inteligente, buscar una ruta a un automóvil estacionado en el mapa y notificarle cuando se active una alarma. Además, te permitirá leer más de 150 posibles datos sobre el estado técnico del coche.
Todo esto se complementa con limpiaparabrisas automáticos y faros automáticos. Estos últimos se pueden presentar en forma de faros bixenón con luces diurnas LED.
Tránsito Ford. Sistema multimedia con Android Auto y Car Play
La Transit L5 puede equiparse con el sistema multimedia Ford SYNC 3 con pantalla táctil a color de 8 pulgadas y mandos en el volante. Está equipado con navegación por satélite, radio digital DAB/AM/FM y kit manos libres Bluetooth, dos conectores USB. Las aplicaciones Apple CarPlay y Android Auto también ofrecen integración completa con teléfonos inteligentes.
La lista de características de SYNC 3 también incluye la capacidad de controlar su teléfono, música, aplicaciones, sistema de navegación con comandos de voz simples y la capacidad de escuchar mensajes de texto en voz alta.
Datos técnicos de los coches en fotos.
Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (Rojo Carmín Oscuro Metálico)
2.0 Nuevo motor EcoBlue M130 FWD de 6 CV
transmisión manual M6
El vehículo estaba equipado con una carrocería Carpol con laterales de aluminio divididos simétricamente de 400 mm de altura y cierre de casete vertical. La carcasa es ajustable en 300 mm en altura interna. El piso es de madera contrachapada impermeable antideslizante de 15 mm de espesor. Las dimensiones internas del desarrollo son 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm (techo bajo-elevado).
La lista de accesorios adicionales para la carrocería incluye, entre otros, la capota de la cabina del conductor, las cubiertas laterales plegables anti-bicicletas y una caja de herramientas con una capacidad de 45 litros, un tanque de agua con grifo y un recipiente para jabón líquido.
El camarote trasero cuenta con un colchón de 54 cm de ancho, grandes compartimentos de almacenamiento ergonómicos debajo de la cama e iluminación independiente.
Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (pintura azul metalizado)
2.0 Nuevo motor EcoBlue M130 FWD de 6 CV
transmisión manual M6
La carrocería Partner es una carrocería de aluminio con laterales de aluminio de 400 mm de altura y toldo. Dimensiones internas 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.
El piso está hecho de madera contrachapada antideslizante, laminada a dos caras con una impresión de malla en un lado. La cabina del automóvil se fijó con un travesaño en forma de perfiles de aluminio, y la cabina dormitorio con carenados laterales se pintó del color de la carrocería.
Además, un automóvil con este diseño puede equiparse con un calefactor de estacionamiento, protección contra el empotramiento, una caja de herramientas y un tanque de agua.
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