Ford Transit, la historia de la furgoneta americana más querida de Europa
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El primer Ford Transit para el mercado europeo salió de las líneas de producción de la planta de Ford en Langley, Inglaterra. Agosto 9 1965... Esta era la misma planta donde se fabricaban los cazas. Hawker Hurricaneutilizado en la Segunda Guerra Mundial.
Sin embargo, hay que decir que este Ford FK 1.000Posteriormente se denominó Ford Taunus Transit para ser considerado su verdadero predecesor.
Tránsito Ford Taunus
Producido en 1953 en la planta de Ford-Werke en Colonia-Nilo, era destinado únicamente al mercado alemán y gracias a algunas características como la amplia apertura del portón trasero, el Ford Taunus Transit se ha convertido en el vehículo elegido por los bomberos y operadores de vehículos de emergencia.
Proyecto Redcap
Durante esos años, Ford en Europa también produjo Ford Támesis 400E destinado a partes de Europa continental y Dinamarca, pero en un momento determinado encontró ineficaz el desarrollo paralelo de varios modelos y, en el marco del "proyecto Redcap", decidió desarrollar conjuntamente un vehículo paneuropeo.
Era 1965 cuando nació la Ford Transit: el éxito llegó de inmediato. En 1976, la producción ya superó el millón, en 1985 - 2 millones, y en la práctica el progreso aumenta en un millón cada diez años.
El secreto del éxito
El éxito de Transit se debe en gran medida al hecho de que era muy diferente de los vehículos comerciales europeos de la época... El lecho de la carretera era más ancho, la capacidad de carga era mayor, por Diseño de estilo americano El hecho es que la mayoría de los componentes se han adaptado de los vehículos Ford. Y luego estaba una gran cantidad de versiones y versiones, batalla larga o corta, furgoneta cabina, minibús, furgoneta de doble cabina, etc.
De 1978 1999 arriba
La tercera serie del Transit se produjo de 1978 a 1986, nuevo frontal, interior y mecánica. En el '84, hubo un ligero restyling: una parrilla del radiador de goma negra con faros integrados, una nueva versión del motor York Diesel con inyección directa.
La cuarta serieSin embargo, apareció en 1986 con una carrocería completamente rediseñada y una suspensión delantera independiente en casi todas las versiones. Otro pequeño restyling 92 años con ruedas traseras simples en la versión con batalla larga, mayor capacidad de carga, faros redondeados. Y luego gran intervención en 94: parrilla del radiador nueva, salpicadero nuevo, I4 2.0 L DOHC 8 válvulas Scorpio, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, airbag, versión turbodiésel.
Furgoneta internacional del año 2001
En 2000, se produjeron 4.000.000 de copias de la fábrica. sexto restyling realizado en EE. UU. que rediseñó completamente la Transit, siguiendo la sensación familiar de Ford, con el 'New Edge' ya incluido en el Focus y Ka.
Tracción delantera o trasera, motor turbodiésel Duratorq Mondeo y Jaguar X-Type. La furgoneta internacional del año 2001 puede equiparse con Transmisión automática Durashift y controles del tablero para seleccionar los modos manual, de remolque, económico e invernal adaptados.
Ford Transit Connect
En 2002, Ford lanzó Transit Connect. multiespacio que reemplazó a los viejos vehículos comerciales pequeños como Kurger... En el mercado, era un candidato que podía competir con Fiat Doblò, Opel Combo o Citroën Berlingo.
Furgoneta internacional del año 2007
Il nuevo restyling 2006 con modificaciones en la parte delantera y trasera, nuevo diseño de grupos de luces y parrilla del radiador, nuevo motor de 2.2 litros y tecnología TDCI, fue galardonada con la Furgoneta Internacional del Año 2007.
Al final de 2014.octava serie Ford Transit, desarrollado globalmente por Ford de Europa y Ford Norteamérica. Tracción delantera, trasera o total, diferentes categorías de peso para diferentes necesidades, hasta las versiones más pequeñas y ligeras.
