Ford SportKa - con un toque de masculinidad

¿Una mujer encantadora con pantalones militares parece un hombre? No necesariamente, aunque el Ford de su época lo pensó así. Es por eso que miró el Ka, agregó algunos sabores y creó la variante SportK, más fuerte y, al menos en teoría, más masculina. ¿Debo comprar este auto usado?

Ford Ka es uno de esos autos que amas u odias: no hay intermediarios en su negocio. Y aunque las opiniones son extremas, al productor no se le puede negar que su trabajo ha sido muy exitoso. Ford Ka inundó las calles y se produjo desde 1996 hasta, un poco, 2008. Además, se usó un lavado de cara más grande solo una vez, en la mitad de su carrera, aunque durante este tiempo el automóvil sufrió muchas modificaciones que permitieron ajustarlo a los estándares aplicables. Y así se empezó a pintar los paragolpes a juego con el color de la carrocería, se mejoró la suspensión, el interior y, lo más importante, el equipamiento, que era prácticamente inexistente en las versiones más antiguas. Los ejemplos más nuevos incluso tenían bolsas de aire.

El auto es especialmente amado por el bello sexo, por lo que incluso hoy en día, el hombre detrás del volante de Ka se ve más o menos como si estuviera bebiendo cerveza y jugo con una pajita en una reunión de fanáticos de Barbie. Sin embargo, la preocupación decidió cambiar ligeramente este punto de vista y aprovechó el lavado de cara para presentar nuevas versiones del automóvil.

El primero fue el roadster StreetKa de 2 asientos, que me sorprendió: nadie pensó siquiera que un automóvil que parecía una ciruela hambrienta de ciruelas podría tener un carácter racial ‡. Sin embargo, esto no significa que el StreetKa se haya convertido en el típico coche masculino. La segunda opción, a su vez, SportKa es un Ford urbano con un motor de 1.6 litros lo suficientemente grande para esta clase, llantas de aleación deportivas y algunas delicias estilísticas, incluso un alerón, formas más afiladas, grandes halógenos en el parachoques delantero y una luz trasera central. , que con uno en el costado se asemeja al extremo de un tubo de escape, y en el otro, la luz trasera de un automóvil F1. Es cierto que la persona al volante de este automóvil todavía no parece un Hummer H1 por dentro, pero SportK realmente ha adquirido un carácter un poco más juvenil y versátil. ¿A qué debo prestar atención al comprar?

Usterki

Desafortunadamente, el pequeño y deportivo Ford no es uno de los autos que las próximas generaciones tallarán en piedra como una reliquia sobreviviente: es relativamente "defectuoso", como el Ka ordinario. Afortunadamente, la mayoría de los problemas son más molestos que vale la pena llamar a una grúa. Y así, periódicamente hay bobinas de encendido, un termostato, fugas del motor y la caja de cambios. La sonda lambda y el motor paso a paso también están defectuosos. Como punto débil, los conductores también mencionan los cojinetes de las ruedas y, sobre todo, la corrosión, que puede aparecer en una variedad de lugares: una protección terrible.

El motor en sí, sin contar los componentes, puede soportar un alto kilometraje y, por lo general, no agota la billetera con las visitas al servicio. Por otro lado, a la suspensión no le gustan nuestras carreteras y es mejor estar preparado para el reemplazo frecuente de puntales estabilizadores, balancines y amortiguadores de vez en cuando. Además, también hay fallas en la bomba de dirección asistida, el embrague, las juntas del eje de la hélice y fugas en el sistema de enfriamiento. Los defectos suelen ser molestos porque se multiplican, pero, afortunadamente, su eliminación es relativamente barata, porque el acceso a repuestos económicos es imposible.

Vnetzhe

Aún hoy, el diseño interior sorprende. Se adhiere al cuerpo y la probabilidad de encontrar líneas nítidas es comparable a encontrar un contenedor de oro en su propio jardín. Es difícil sentir emociones deportivas mientras se conduce, porque el interior no es muy diferente del Ka habitual. Hay una hoja de metal "desnuda" en la puerta, insonorización deficiente, un conjunto de indicadores deficiente, y en el centro de la cabina, el tiempo se mide por horas, casi como en un Bentley ... repugnante. También es imposible resistir la impresión de que si el salpicadero fuera menos ovalado, se podría utilizar un poco más de espacio; incluso el compartimento portaobjetos delante del pasajero no es práctico, y a las personas altas les resulta difícil encontrar un lugar cómodo. puesto de conductor La parte trasera también es un poco estrecha, pero eso no es sorprendente y no es gran cosa, es solo un automóvil urbano. Si alguien se anima a viajar en el asiento trasero, tendrá a su disposición un portavasos para estar de mejor humor. Y aunque el interior no es impresionante, en carretera puede sorprender.

En el camino

Las ruedas en el borde de la carrocería hacen que el Ford SportKa sea simplemente excelente para conducir. La suspensión rígida es un poco fatigosa, pero al mismo tiempo agrega aún más deportividad, lo que hace que una sonrisa en tu cara en slalom por sí sola. Es cierto que el placer se ve arruinado por una caja de cambios no muy precisa, pero este es un automóvil económico. El motor de gasolina de 1.6 litros le permite pasar a los primeros cien en menos de 10 segundos, lo que es una verdadera hazaña incluso en comparación con los subcompactos modernos. El cuerpo liviano se precipita hacia adelante como una honda: a bajas revoluciones, la bicicleta se asfixia ligeramente, pero a altas revoluciones florece y gira con avidez hasta el corte. Pase solo con cuidado en la gasolinera, porque el consumo medio de combustible puede incluso superar los 10 l/100 km. Sin embargo, el pequeño Ford es muy divertido en la carretera a pesar de parecer discreto.

¿La deportividad hizo que el Ford Ka fuera más masculino? Una cosa es segura: en comparación con el Ka normal, esta versión todavía tiene más testosterona.

Este artículo fue creado por cortesía de TopCar, quien proporcionó un vehículo de su oferta actual para pruebas y sesiones de fotos.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

S t. Korolevetska 70

54-117 Breslavia

Correo electrónico dirección: [email protected]

teléfono: 71 799 85 00