El Ford Everest ha sido actualizado y se ve impresionante, pero no estará disponible en los EE. UU.
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La nueva generación de Ford Everest ofrece lo último en potencia, diseño y lujo. El interior tipo santuario del Everest de nueva generación ofrece a los pasajeros una cabina cómoda, segura, de alta tecnología y acogedora.
Ford ha presentado oficialmente la próxima generación del Everest. Ofrecido en mercados internacionales selectos, especialmente en Asia, este SUV enfocado en todoterreno es más inteligente y más poderoso que nunca, y significativamente más exclusivo tanto por dentro como por fuera.
Más fuerte y más elegante.
Basado en un camión, el Everest presenta un diseño de carrocería sobre bastidor para mayor durabilidad en los senderos. Piense en este SUV como la versión azul ovalada del siempre popular .
Los ingenieros se han centrado en hacer que el nuevo Everest sea más duradero y elegante. La vía del SUV se ha ensanchado unas 2 pulgadas y la distancia entre ejes se ha estirado. Los amortiguadores reajustados deberían proporcionar un mejor rendimiento en carretera y fuera de carretera.
Disponible con 3 configuraciones de transmisión
Dando a los conductores más opciones, el nuevo Everest estará disponible con tres configuraciones de tren motriz. Se ofrecen sistemas de tracción total parcial y permanente, aunque la tracción trasera también está disponible según el mercado, presumiblemente para personas que no necesitan capacidades todoterreno pesadas.
Para respaldar las credenciales de montañismo de este SUV, puede obtenerlo con placas protectoras, un diferencial trasero con bloqueo e incluso diferentes modos de conducción todoterreno. Toda esta magnificencia permite al Everest vadear más de 31 pulgadas de agua. Este SUV también puede remolcar hasta 7,716 libras, que es una cantidad impresionante.
Amplia variedad de motores disponibles
Detrás de una elegante parrilla y faros con clip en C, se esconden varios motores. El diésel V6 de 3.0 litros debería ser la oferta premium, aunque también se ofrecen versiones mono y biturbo del motor de aceite de cuatro cilindros y 2.0 litros según el mercado. Como muchos vehículos norteamericanos en la extensa línea de Ford, el motor EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros también estará disponible en el nuevo Everest. En cuanto a las transmisiones, se espera una automática de seis o diez velocidades.
¿Qué hay dentro del Ford Everest?
El interior del Everest es más elegante que antes, con iluminación ambiental, materiales más lujosos y acabados de primera calidad. La carga de dispositivos inalámbricos está disponible, así como un asiento del conductor con calefacción y ventilación de 10 posiciones. Para mayor lujo, también se ofrecen asientos con calefacción en la segunda fila, que ahora se deslizan hacia adelante para facilitar el acceso a la tercera fila del Everest. Para mayor comodidad, también está disponible el plegado del asiento con un botón, un toque premium.
Para complementar la apariencia, se ofrece un grupo de instrumentos digitales de 8 o 12.4 pulgadas, así como una pantalla táctil en el tablero de 10 o 12 pulgadas. Everest viene con el sistema de información y entretenimiento Sync 4A, que debería ser rápido e intuitivo.
Tecnologías de asistencia al conductor
Fiel a esas pantallas elegantes, hay mucha tecnología en este SUV. Se ofrecen varios sistemas de control de crucero adaptativo, incluido uno con capacidad de parada y arranque, otro con centrado de carril y un tercero que también puede ajustar automáticamente la velocidad del vehículo en función de las restricciones cambiantes. Se ofrece un nuevo sistema de monitoreo de puntos ciegos, que también se extiende a los remolques, así como características mejoradas de asistencia al conductor, como la asistencia al freno de marcha atrás y la detección del borde de la carretera. Active Park Assist 2.0, que permite a Everest aparcar en paralelo o perpendicular, también está en el menú.
Tres niveles de equipamiento disponibles
El Everest se ofrecerá en tres versiones: Sport, Titanium Plus y Platinum, la última de las cuales es nueva, aunque habrá más versiones disponibles dependiendo de dónde se venda el automóvil. Con un diseño de carrocería sobre bastidor y asientos para hasta siete personas, esta es una SUV tradicional que debería ser súper capaz en el barro.
Con la ya exhaustiva línea de SUV de Ford, incluidos modelos como Bronco, Explorer y Expedition, parece poco probable que el fabricante de automóviles alguna vez ofrezca el Everest en los EE. UU., pero eso no impide que lo deseemos.
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