Renovación del BMW Serie 7, lo que significa GRANDES cambios y… un problema

El lavado de cara del BMW Serie 7 causó muchas emociones, especialmente entre los fanáticos de la marca. En mi opinión, la nueva Serie 7 tiene un problema. ¿Cual? Dejame explicar.

El nuevo "siete" después del tratamiento antienvejecimiento, teniendo en cuenta el manejo y la comodidad, solo ha sufrido cambios menores. Sin embargo, las primeras fotos de este modelo causaron un gran revuelo, sobre todo entre los fans. BMW.

Un lavado de cara en la industria automotriz generalmente implica modificar los faros, a veces actualizar el sistema multimedia y agregar otros elementos al equipo. Muy a menudo, estos cambios que, según los fabricantes, crean algo nuevo, en realidad son invisibles para el usuario promedio de automóviles.

Pequeños cambios, grandes emociones: el lavado de cara del BMW Serie 7

En el caso de los BMW Serie 7 (G11/G12) después del estiramiento facial, se ve una gran diferencia, ¿por qué? El auto recibió riñones nuevos, enormes, o más bien gigantes, que caben en el capó. Parece que los estilistas, en el editor de diseño, están atascados con el botón de zoom. El efecto es, por decirlo suavemente, controvertido, pero no puedes equivocarte. BMW serie 7 antes y después del lavado de cara. El propio fabricante informa que los riñones insignia se han agrandado en un 40%. El logotipo de BMW en el capó también se ha estirado un poco. Personalmente, no puedo acostumbrarme a los nuevos riñones. De hecho, los faros son más pequeños para encajar perfectamente con la nueva parrilla, pero el coche ha pasado de ser elegante a, por decirlo suavemente, muy ostentoso. ¿Los "siete" quieren ser como Rolls-Royce, que también es parte de la preocupación? BMW?

Hay cambios en la parte trasera del coche, pero probablemente no causen tanta emoción. Aquí, las luces traseras se estrechan y las boquillas de escape se expanden ligeramente, o más bien sus imitaciones en el parachoques. El resto de detalles -por ejemplo, la línea del capó dibujada arriba- son tan sutiles que solo podemos ver las diferencias en el catálogo de modelos. Los nuevos colores de pintura y los patrones de las ruedas son más un atributo adicional para el equipo de ventas, lo que claramente informará que estamos ante algo nuevo.

The Mind Palace: renovación del interior del BMW Serie 7

En el interior, se podría decir, a la antigua. El sistema iDrive recibió una nueva interfaz, el volante ahora tiene la capacidad de programar botones para asistentes de seguridad y el tablero se puede enriquecer con nuevas franjas decorativas.

interior bmw serie 7 sigue teniendo un diseño lujoso y muy ergonómico. "Seven" causa una impresión realmente positiva en una configuración rica. El cuero que cubre la mayoría de los materiales, Alcantara en el techo y los compartimentos de almacenamiento flocados refuerzan la sensación de que estamos sentados en una limusina del segmento F y de haber triunfado en la vida. Señalo esto porque créeme, lo último que quieres mostrar a tus amigos es un material básico como los autos del segmento D para que no des la impresión de que esto no es un Sonderklasse real.

En el asiento trasero Lavado de cara BMW Serie 7 sigue siendo muy conveniente. Sobre todo si elegimos la versión para 4 personas. Gracias a esto, los pasajeros sentados en la parte trasera tienen una gran cantidad de espacio, especialmente en la versión extendida, y puedes personalizar libremente la configuración de los asientos, las persianas, el sistema de información y entretenimiento mediante botones, así como las placas adhesivas para "Seven". . El Audi A8 (D5) ofrece una solución similar.

Una vez más débil y más lento, otra vez más fuerte y más rápido: miremos debajo del capó del BMW Serie 7 después del lavado de cara.

Durante mucho tiempo se ha hablado de la decadencia de los motores V12. Son unidades enormes, costosas de mantener y que consumen bastante combustible, pero aún podemos tenerlas en nuevo lavado de cara de la serie 7 de BMW. Y he aquí el segundo tema controvertido. Buque insignia M760Li con un motor V12 de 6.6 litros, sufrió porque le quitó 25 caballos! Actualmente, es de 585 hp, y fue de 610 hp. Al mismo tiempo, el sprint hasta el 0,1 superior se redujo en 3,8 segundos; ahora es de 3,7 segundos (antes 12 segundos). Todo gracias a los estándares WLTP que, según los políticos de la UE, deberían proteger a los osos polares y, por otro lado, matar audazmente a la industria automotriz. El resultado fue el filtro de partículas diésel GPF, que en la mayoría de los casos se instala en automóviles nuevos con motores de gasolina. Tal vez me estoy metiendo en política innecesariamente, pero vale la pena explicarlo. Aunque seré completamente honesto. En mi opinión, los motores V8 en las berlinas del segmento F simplemente no tienen sentido. Tienen el sonido de un secador de pelo, el rendimiento es muy similar ya veces más débil que la versión V, y como mencioné, caro de reparar. Versión M760Li es "arte por el arte" y cuesta un cuarto de millón más que el 750i. Estoy de acuerdo en que los motores de 12 cilindros tienen mejor maniobrabilidad en carretera, por ejemplo en el rango de 100-200 km/h, pero ¿merece la pena pagar tanto por ello?

El auge del BMW Serie 7 Afortunadamente, esto trajo más ventajas en términos de rango de motores. Bueno, la propuesta más interesante, es decir. BMW Serie 7 con designación 750i se hizo más fuerte por 80 hp! Y la aceleración en la versión corta es de 4 segundos (la versión extendida es de 4,1 segundos). La tracción total xDrive es estándar. Además, seguimos teniendo un V8 agradable, de sonido natural y aterciopelado.

También vale la pena elogiar a los bávaros por los dignos cambios en la versión híbrida, que ahora lleva el estigma. 745e. Esto significa que en lugar del motor de gasolina de 2 litros más pequeño en la historia del modelo, el "siete" recibió una "fila de seis" con un volumen de 3 litros, y la potencia del sistema se acerca a los 400 caballos de fuerza. Eso sí, la limusina se ha mantenido como un híbrido enchufable, gracias al cual podemos cargarla, por ejemplo, desde un enchufe doméstico y recorrer unos 50-58 km con electricidad. Las pruebas cuidadosas lo confirmarán. Aún así, es una propuesta interesante, especialmente porque el motor más grande y menos estresado tiene que arreglárselas con menos combustible que el 2.0 turbo más pequeño en caso de que se agote la batería.

Motores diésel en el BMW Serie 7, los 3 litros, son una propuesta interesante cuando viajamos mucho. La gran ventaja de las unidades diesel es su importante reserva de energía, que a menudo le permite conducir de 900 a 1000 kilómetros con un tanque de combustible.

Sin embargo, prefiero conducir

Siempre digo que BMW es deporte y Mercedes es comodidad. Esta línea ahora está un poco borrosa, pero aún es visible. Es difícil decir sobre bmw serie 7que este es un coche sin comodidades, todo lo contrario. Además, BMW, a pesar de sus dimensiones bastante grandes, le da mucho al eslogan “placer de conducir”. El siete delantero recuerda al Serie 5, solo que aderezado con prestigio y elegancia. A diferencia del Mercedes Clase S, que nos da la impresión de que estamos en un barco grande, esto es en términos de sensación, estacionamiento y agilidad. bmw serie 7 es una pequeña lancha a motor.

En mi opinión, este es un auto interesante porque brinda una gran comodidad, tiene muy buen rendimiento y el maletero puede acomodar varias maletas. Gracias a los modos de conducción, en función de las necesidades, podemos convertir el Serie 7 en una limusina increíblemente cómoda o poner el modo deportivo y disfrutar de las curvas, olvidándonos de que estamos conduciendo un coche de más de 5 metros de largo. En cada versión de motor tenemos una automática clásica de 8 velocidades que funciona a la perfección.

Dos maneras

Si buscamos una limusina y nos encanta disfrutar conduciendo, entonces bmw serie 7 será una buena elección, y después del lifting aún mejor. Aunque el competidor es fresco. No se trata del Mercedes Clase S ni del Audi A8 (D5). Me refiero al nuevo Lexus LS. La nueva quinta generación ya no es un sofá con ruedas, es un gran coche.

Otra ventaja bmw serie 7 hay una amplia variedad de motores y muy buen rendimiento. Además, la limusina bávara es, por un lado, un automóvil en el que el conductor debe disfrutar conduciendo y, por otro lado, el automóvil juega en la misma liga que sus rivales en términos de increíble capacidad de campo a través. comodidad como pasajero.

Un problema con el nuevo BMW Serie 7

En conclusión, en cuanto a mí, el problema con Lavado de cara BMW Serie 7 solo hay uno, pero es GRANDE. Estos son sus nuevos riñones. Llevó años acostumbrarse al diseño de Chris Bangle, quizás un poco más rápido en este caso.