F1 2014: punto tras el test de Jerez - Fórmula 1
I prueba di Jerez – donde por primera vez salieron a la pista los monoplazas que participarán en el Campeonato del Mundo de F1 2014 – acaban de terminar y trajeron muchas sorpresas. Durante estos cuatro días se motorizaron los coches más convincentes (los más rápidos ya la vez los más fiables). Mercedes así como Ferrari lo hizo bien.
Por otro lado, los motores fueron las mayores decepciones. Renault y desde Red Bull: El equipo del actual campeón del mundo hizo muy poco (21 vueltas en cuatro días) debido a numerosos problemas de motor y, además, no mostró ninguna habilidad especial de velocidad. Echemos un vistazo más de cerca a cómo fueron estas pruebas.
Si le dimos el premio al coche más adecuado que hemos visto en España, se lo daríamos a McLaren.
Solo tuvo problemas de confiabilidad (sistema eléctrico e hidráulico) el primer día, pero en las siguientes dos sesiones valió la pena puliendo mucho y estableciendo el mejor tiempo primero con Jenson Button y luego con Kevin Magnussen.
El recién llegado danés se encontró a la altura de un compañero de equipo más experimentado, incluso si se salía de la pista con demasiada frecuencia.
La Williams Es probable que sea la apertura de la temporada como lo fue Lotus el año pasado.
No tanto por el mejor tiempo que ha mostrado hoy Felipe Massa, sino por el excelente comportamiento del coche británico en las curvas.
¿Fiabilidad? Discreto. Malo el primer día, bastante bueno el siguiente.
Dos buenas noticias para Ferrari: un buen nivel de fiabilidad -si excluimos el accidente del primer día- con muchas vueltas (pero menos que los coches con motor Mercedes) y el sentimiento inmediato de Kimi Räikkönen detrás del coche.
Parece que todavía hay trabajo por hacer, pero hasta ahora se ha hecho bien.
- La Mercedes este es el coche que ha dado más vueltas. Lewis Hamilton mostró los tiempos más rápidos (aunque se sabe que no se tienen en cuenta) y el primer día tuvo un accidente cuando el alerón delantero voló en línea recta.
La Force India es uno de los monoplazas más bonitos (gracias a la nariz alta y el "maletero" camuflado en pintura negra), y gracias al fiable motor Mercedes, podrá, en nuestra opinión, obtener los resultados correspondientes. . en la primera parte de la temporada.
El tercer piloto, el español, ha hecho un gran trabajo hoy. Daniel Juncadella - el autor de 81 círculos.
