Si está nevando mucho: 7 consejos para automovilistas
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Las fuertes nevadas son un fenómeno que pilla por sorpresa no solo a los trabajadores de la carretera, sino también a los conductores. Si usa algunos consejos útiles, puede evitar muchos problemas causados por los elementos.
Sal a limpiar con la mayor frecuencia posible.
Limpie siempre la nieve de la máquina, incluso si llueve muy poco en el exterior. Cuanto más grande sea la capa de nieve, más probable es que se forme una costra de hielo debajo. Aparece debido a la diferencia de temperatura en la cabina y en la calle. La nieve se derrite parcialmente e inmediatamente se convierte en hielo. Y es mucho más difícil de limpiar.
No se demore en limpiar la nieve, especialmente si el automóvil está constantemente en la calle. La nieve espesa es mucho más difícil de limpiar. Lo más probable es que pase al menos 15-20 minutos limpiando el cuerpo si se pierde la nevada solo 2 veces. Este tiempo puede volverse crítico si necesitas ir urgentemente a algún lado.
Limpieza completa
Es importante hacer una limpieza completa, no limitada a los faros o parabrisas. Conducir con una capa de nieve en el techo o el capó es peligroso tanto para el propio conductor como para los coches de delante. Puede avalancha bajo un fuerte frenado. Una acumulación de nieve puede dañar partes del cuerpo o bloquear la visibilidad mientras conduce.
Otra cosa que los conductores olvidan es la limpieza del área circundante. Si deja el automóvil en el garaje, esto no significa que no sea necesario quitar la nieve en absoluto. Después de 2 o 3 nevadas, la puerta puede patinar mucho. Simplemente no puedes entrar hasta que despejes el área frente a ellos. La nieve también debe limpiarse en el estacionamiento. De lo contrario, corre el riesgo de encadenar su automóvil a un "cautiverio" blanco.
no conduzcas
Incluso desde la escuela de manejo enseñaron la regla: a mayor velocidad, mayor distancia de frenado. Con fuertes nevadas, no solo aumenta, sino que también se vuelve impredecible. A veces, el conductor tarda una fracción de segundo en evaluar la situación del tráfico y pisar el freno o el acelerador. En condiciones de nevadas, es aún menos. Mantenga aún más distancia que cuando hace buen tiempo. No acelere el vehículo incluso en buenas condiciones de visibilidad.
Sigue el agarre
Asegúrese de controlar el trabajo de los asistentes durante el frenado (ABS, EBS). Estos sistemas pueden jugarte una mala pasada. Entonces, al frenar, el ABS puede funcionar y el automóvil no disminuirá la velocidad. Así, el asistente electrónico protege al conductor de derrapar. Sin embargo, dicha asistencia a menudo termina en un accidente. El coche simplemente no responde al pedal del freno.
Si durante una nevada comienzas a escuchar un crujido característico y la luz del ABS se enciende en el tablero, entonces debes reducir la velocidad, aumentar la distancia y tener mucho cuidado al frenar.
Naturalmente, no debe viajar con neumáticos calvos o de verano. Y recuerde: los picos no le garantizan la seguridad. No son tan efectivos en caso de nevadas, especialmente si levanta hielo delgado debajo de la nieve con sus ruedas. El automóvil viajará en una superficie como en patines.
Evite adelantar innecesariamente
No hagas maniobras bruscas, adelanta menos. El peligro también radica en el hecho de que la máquina puede "agarrar" el bordillo. Este efecto es familiar para los conductores experimentados y los instructores de autoescuela. Algunos automovilistas pagan con su propia salud debido a la ignorancia de tales cosas.
En el momento de adelantar o maniobrar, el coche se sale ligeramente de la calzada y se engancha por un lado al arcén de la calzada. El agarre en el bordillo no es tan fuerte como en el asfalto. Debido a esto, el automóvil gira instantáneamente a la derecha en la carretera. En una franja cubierta de nieve, se forma un borde en ambos lados, ya que el camino no se despeja a tiempo. Al empezar a adelantar, se corre el riesgo de agarrarse a la parte nevada entre los carriles, que está plagada de derrapes.
Habilitar modo especial
No en todos los autos, los asistentes electrónicos hacen un flaco favor. Algunos asistentes facilitan el movimiento. Por ejemplo, las transmisiones automáticas modernas tienen un "modo de invierno". Sube la marcha de la transmisión, usando la potencia del motor con cuidado.
En todoterrenos y crossovers existe la opción "asistencia en la bajada". Conecta una marcha baja, evita que el coche acelere por encima de los 10 km/h y también controla los derrapes del coche. También puede forzar la caja para que entre en modo bajo. Sin embargo, para moverse en este modo, debe tener cierta habilidad de conducción.
Prepárese para un atasco de tráfico
Esta regla es cierta no solo para los residentes de la metrópoli. Las nevadas pueden dejar sin movimiento incluso a los pueblos pequeños. Si salió y hay un elemento de nieve, es mejor regresar a la casa. Llévate un termo con té, un pendrive con una larga lista de reproducción y un libro. Después de eso, enciende el auto y vete.
La probabilidad de que te quedes atascado en un embotellamiento es muy alta. Especialmente si el camino hacia el destino discurre por las carreteras centrales. También vale la pena llenar el tanque en la gasolinera más cercana. La práctica demuestra que una fuerte tormenta de nieve puede paralizar el tráfico durante 2 horas o más. En tales condiciones, puede quemar fácilmente todo el combustible.
