Otro retiro afecta al Toyota Supra debido a un problema con el sistema de asistencia de frenado.
El Toyota Supa es uno de los vehículos más icónicos de la marca, aunque ha sido recordado en repetidas ocasiones. El automóvil ahora tiene un problema con el servofreno y BMW es un cofabricante que debería solucionar el problema.
Nuevo toyota supra, un deportivo japonés-alemán, ha estado sufriendo mucho últimamente. El modelo de 2.0 litros más barato no encontró muchos fanáticos cuando llegaron las críticas, y su hermano mayor está teniendo una especie de crisis de doble ciudadanía después de los comentarios de que es más BMW que Toyota.
Ahora supra. si te enfrentas a otro problema. En ese tiempo, sistema de asistencia de frenado sujeto a retiro y se une a una lista creciente de revisiones de modelos abiertos.
Toyota ni siquiera publicó esta revisión.
Entonces, dado que la reparación de frenos es la última, comenzaremos con ella. Tiene problemas con ellos, según la NHTSA. En particular, Hay un problema con el software de frenado de emergencia. Efectivamente, un problema de software hace que falle la asistencia de frenado de emergencia del Toyota Supra. Sin ella, frenando a la antigua, pateando. Creo que es importante tener en cuenta que los frenos aún funcionan. El retiro no afecta los controles de frenado físico de ninguna manera.
Sin embargo, ni siquiera Toyota retiró el coche. Es un doloroso recordatorio de que el Supra se parece más a un automóvil Z de BMW que a un automóvil deportivo japonés. La NHTSA incluye a BMW de Norteamérica como fabricante. Es difícil de aceptar, pero lamentablemente hay más malas noticias. El Supra es un deportivo de pequeño volumen. Así que no venden mucho, y las 50,000 unidades afectadas es bastante. Afortunadamente, los problemas se solucionarán de forma gratuita.
Esta revisión del Toyota Supra no es la primera
Por el momento, esta no es la única revisión del Toyota Supra. General, Supra tiene siete retiros abiertos a través de la NHTSA.. Afortunadamente, el retiro más serio solo afectó a una pequeña parte del Supra, 49 para ser exactos. El problema es que hay algunas soldaduras donde pueden fallar o tener fugas. Una vez más, BMW de América del Norte figura como fabricante.
Estos últimos son mucho menos. Estos incluyen problemas menores con los faros y un problema con los tirantes. Esto último podría ser un problema, pero nada hasta ahora. Más importante aún, BMW of North America figura como el fabricante de todos ellos. Obviamente, las piezas de Toyota para el Supra están bien, pero tal vez no para las piezas de BMW.
El Supra es divertido pero claramente tiene algunos problemas. Idealmente, Toyota podría echar otro vistazo a esa insignia legendaria y corregir algunos de esos errores relacionados con BMW.
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