EPB - freno de estacionamiento eléctrico. ¿Qué beneficios tiene? ¡Mira cómo funciona y cómo usarlo!

El freno de estacionamiento eléctrico reemplaza la palanca estándar, liberando espacio dentro del vehículo. El automóvil se ha vuelto más cómodo y, al mismo tiempo, el nuevo elemento funciona con la misma eficiencia que el sistema anterior. Te presentamos la información más importante sobre esta tecnología. 

Freno de estacionamiento eléctrico: ¿qué es?

EPB es una tecnología que podría reemplazar completamente la palanca manual en el futuro. El funcionamiento eficiente de la variedad electrificada se basa en actuadores. Están ubicados en el freno ubicado en la parte trasera, así como en la unidad de control. 

EPB (inglés) Freno de estacionamiento eléctrico) no es el único término para esta novedad. También puede encontrar las abreviaturas APB, EFB o EMF; también se refieren al freno de mano eléctrico. Entre los mayores proveedores de este equipo se encuentran las marcas ZF TRW, Bosch y Continental Teves.

¿En qué se diferencia la versión eléctrica del freno clásico?

Usando un freno de mano estándar, el conductor podría usar una mano o un pedal para activar o desactivar un dispositivo mecánico que activa los frenos en el sistema trasero a través de cables. La fuerza que actuaba sobre el tambor o disco inmovilizaba efectivamente el vehículo.

El freno automático se basa en tres sistemas eléctricos, siendo la característica común el reemplazo de una palanca mecánica por una unidad de operación operada eléctricamente. Vale la pena aprender más sobre las soluciones y los sistemas disponibles. 

Sistema de tracción de cables - sistema de tracción de cables

La primera variación se denomina sistema de tendido de cables. ¿Cómo funciona el sistema de pelado de cables? Tensa el tensor de cable mecánico, que crea una fuerza de tensión (igual que en la versión de freno trasero convencional). Esta variante EPB se puede integrar en el diseño actual del vehículo: puede elegir libremente la ubicación de instalación. La ventaja también es que dicho sistema funciona con frenos de tambor y de disco.

Motor en el sistema de pinza: un motor eléctrico en el sistema de pinza de freno

Los conjuntos de motores de engranajes pequeños, también conocidos como actuadores de acción directa, están montados en la pinza de freno y activan los pistones de freno de la pinza trasera. Por lo tanto, crean la fuerza de bloqueo necesaria. El sistema Motor on Caliper también se distingue por no tener cables. Fácil integración en el vehículo. Solo funciona con frenos de disco. 

Freno de tambor eléctrico: ¿cómo funciona?

El freno de tambor eléctrico es una tecnología que se utiliza para vehículos pesados. ¿Cómo funciona esta opción de freno de estacionamiento eléctrico? La unidad reducida por motor activa el freno de tambor, que genera carga aerodinámica y proporciona frenado. Gracias a esto, no hay necesidad de tirar de cables. 

¿Usar un freno de estacionamiento eléctrico es una buena solución?

El freno electrificado es un gran paso hacia la introducción de soluciones que automatizarían por completo el funcionamiento del sistema de frenado. El uso de esta tecnología sin duda mejora el confort de conducción. Esto puede hacer que arrancar sea mucho más fácil cuando el vehículo está cuesta arriba. 

El uso de un freno de estacionamiento eléctrico también afecta el diseño interior del automóvil. Los automóviles que crean espacio adicional al eliminar la palanca manual estándar pueden ser más cómodos y tener diseños más atractivos. Un freno de estacionamiento eléctrico de botón también será más fácil de usar.