La era de los tanques inusuales.

La era de los tanques inusuales.

Los primeros tanques marcados como Mark I fueron utilizados en combate en 1916 por los británicos en la Batalla del Somme para apoyar a la infantería. El primer ataque masivo de tanques ocurrió durante la Batalla de Cambrai en 1917. Con motivo del XNUMX aniversario de estos eventos, permítanme presentar una descripción general de modelos y conceptos de tanques poco conocidos: diseños únicos y paradójicos.

Los primeros verdaderos vehículos blindados fueron vehículos blindados desarrollados en la primera década del siglo XIX, generalmente equipados con una ametralladora o un cañón ligero. Con el tiempo, en vehículos más grandes y pesados, aumentó la cantidad de armas y el calibre. En ese momento, eran rápidos y protegían bien a la tripulación del fuego de los rifles y la metralla. Sin embargo, tenían un inconveniente importante: funcionaban muy mal o no funcionaban en absoluto.

fuera de caminos pavimentados...

Para resolver este problema, desde finales de 1914 en Gran Bretaña, se intentó convencer a los oficiales de la Oficina de Guerra Británica de la necesidad de construir vehículos de combate blindados y armados basados ​​​​en tractores agrícolas de oruga. Los primeros intentos en este sentido se realizaron en 1911 (por el austriaco Günter Burstyn y el australiano Lancelot de Molay), pero no fueron reconocidos por los decisores. Esta vez, sin embargo, funcionó, y un año después, los británicos, el teniente coronel Ernest Swinton, el comandante Walter Gordon Wilson y William Tritton, diseñaron y construyeron un prototipo del tanque Little Willie (Little Willie), y las obras mismas, para disfrazar ellos - estaban ocultos bajo el nombre en clave Tanque Esta palabra todavía se usa en muchos idiomas para describir un tanque.

En el camino de la evolución del concepto hasta enero de 1916, se construyeron y probaron con éxito prototipos de los conocidos tanques en forma de diamante Mark I (Big Willie, Big Willy). Fueron los primeros en participar en la Batalla del Somme en septiembre de 1916 y también se convirtieron en uno de los símbolos de la participación británica en la Primera Guerra Mundial. Los tanques Mark I y sus sucesores se produjeron en dos versiones: "macho" (macho), armado con 2 cañones y 3 ametralladoras (2 x 57 mm y 3 x 8 mm Hotchkiss) y "femenino" (hembra), armado con 5 ametralladoras (1 x 8 mm Hotchkiss y 4 x 7,7 mm Vickers), pero en versiones posteriores, los detalles de las armas cambiaron.

Las variantes Mark I tenían un peso combinado de 27 y 28 toneladas, respectivamente; su rasgo característico era un casco relativamente pequeño, suspendido entre grandes estructuras en forma de diamante con patines blindados a lo largo de los costados, que estaban completamente unidos por orugas. La armadura remachada tenía un grosor de 6 a 12 mm y estaba protegida solo del fuego de ametralladoras. Un sistema de propulsión muy complejo que consiste en un motor Daimler-Knight de 16 cilindros y 105 hp. y dos juegos de cajas de cambios y embragues, requirieron 4 personas para trabajar, un total de 8 miembros de la tripulación, 2 para cada pista. Así, el tanque era muy grande (9,92 m de largo con una “cola” que facilita el control y la superación de trincheras, 4,03 m de ancho con patines y 2,44 m de alto) y de baja velocidad (velocidad máxima hasta 6 km/h), pero era un medio bastante efectivo para apoyar a la infantería. Se entregaron un total de 150 tanques Mark I, y muchos, muchos más modelos siguieron su desarrollo.