Patinetes eléctricos y reglas de tráfico: las reglas aún no se entienden bien

Las normas que rigen el uso de patinetes eléctricos en la vía pública, que se han integrado en el código de carreteras desde 2019, son aún poco conocidas por los usuarios.

A partir del 25 de octubre de 2019, los scooters eléctricos están sujetos a reglas especiales que rigen su movimiento a lo largo de una ruta útil. Mientras que el 11% de los franceses utiliza habitualmente patinetes eléctricos y otros vehículos motorizados privados (EDPM), solo el 57% conoce las normas, según un estudio reciente de la Federación Francesa de Seguros (FFA), Assurance Prévention y la Federación de Seguros. Especialistas en Micromovilidad (FP2M).

En concreto, el 21% de los encuestados no sabe que está prohibido circular por las aceras, el 37% que la velocidad está limitada a 25 km / h, el 38% que está prohibido conducir un coche 2 y el 46% que está prohibido. Está prohibido usar auriculares o sostener el teléfono en la mano.

Además del cumplimiento del tráfico por carretera, el estudio también plantea la cuestión de los seguros. Solo el 66% de los propietarios de patinetes eléctricos saben que el seguro de responsabilidad civil es obligatorio. Solo el 62% dijo que lo compraron.

“Un año después de la inclusión de los patinetes eléctricos y otros EDPM en el Reglamento de Tráfico Vial, los aspectos relacionados con los seguros y, en general, el concepto de responsabilidad siguen sin estar claros para muchos usuarios. Sin embargo, para proteger a todos los usuarios de la carretera, todos deben asegurarse antes de usar EDPM. Todos los actores del sector deben seguir educándose sobre este compromiso de seguro ".explica Stephane Penet, representante general adjunto de la Federación Francesa de Seguros y representante de la asociación Assurance Prevention.