Scooter eléctrico: Frisian aclara sus ambiciones para 2021
Poco conocido en el mercado de los e-scooters, Frison Scooters tiene la intención de acelerar su desarrollo en Francia en 2021. Junto con el CEO de la marca, Sikong Lei, eBike Generation analiza el año pasado y sus planes para los próximos meses.
¿Cuándo se creó la marca Frison?
Frison Scooters es una subsidiaria de un fabricante chino de scooters eléctricos que lleva 15 años en el mercado. En Francia, la marca Frison inició sus actividades hace 5 años. En un principio fue operado por otra empresa, y en 2019 pasó a manos de Frison Scooters.
Se necesitaron algo más de tres años para seleccionar los productos que se venderían en el mercado francés y pasar por varios procedimientos de aprobación. La ventaja es que seguimos siendo fabricantes. Esto nos distingue de muchos competidores que solo son importadores.
¿Cómo se elabora la oferta de productos frisones?
Hoy disponemos de unos diez productos, cuyo surtido se divide en varias áreas.
Comenzaremos con el nivel de entrada de 2200 €, luego la Vespa clásica en los colores 50 y 125, y pasaremos al maxi scooter eléctrico de largo alcance en un segmento similar al segmento BMW C-Evolution.
¿Cómo funciona la red Frisian? ¿Cuáles son tus metas?
La oferta de Frisian está destinada tanto a B2B como a B2C. Además de la posibilidad de compras directas, trabajamos con una red de distribuidores. Hoy nuestros productos se venden en 11 tiendas en París y 5 en provincias. Nuestra red está formada por distribuidores eléctricos especializados y distribuidores de calefacción dispuestos a integrar la primera oferta en este segmento.
Los maxi scooters y nuestra nueva gama de scooters eléctricos de tres ruedas funcionan mejor en la actualidad. Luego tenemos los modelos T3000 y T5000, especialmente el 125, donde el rendimiento es cercano al de un maxi scooter, pero a un precio más moderado.
¿Cómo está progresando el servicio postventa?
¡Nos haremos cargo de todo! Tenemos un almacén en Ile-de-France. Dado que estamos afiliados a la empresa matriz, tenemos todas las piezas en stock. Contamos con dos niveles de servicio. El primero es operado directamente por un distribuidor al que podemos enviar fácilmente las piezas. Si el vehículo está en garantía, se pagarán los costos de mano de obra.
En caso de una intervención más compleja, se repatria el scooter y se ofrece al cliente un coche de sustitución.
Frison sigue siendo una marca poco conocida en el mercado francés. ¿Cuáles son sus metas para 2021?
Estamos en el proceso de aumentar el conocimiento y la visibilidad de la marca mediante una fuerte inversión en comunicación. También nos esforzamos por estar más presentes en las grandes ciudades. Buscamos un franquiciado para crear una cadena de tiendas 100% frisona.
Al mismo tiempo, continuaremos desarrollando nuestra red de distribuidores, especialmente en ciudades que ofrecen asistencia con la compra de patinetes eléctricos.
En términos de ventas, ¿cuál es la ambición de Frisian?
En 2021, nuestro objetivo es alcanzar una facturación de 2.5 millones de euros, el doble que en 2020. Queremos vender 2000 scooters eléctricos combinados en todas las categorías este año.
¿Hay nuevos productos?
Sí ! Estamos desarrollando una nueva generación de motocicletas eléctricas con dos nuevos modelos: un motor de 50 cc 3 kW y un motor de 125 cc 8 kW. Ambas versiones contarán con baterías extraíbles. Este es un aspecto práctico que demandan nuestros clientes. El lanzamiento está previsto para finales de 2021.
En cuanto a scooters, a finales de año ya lanzamos la oferta de triciclos eléctricos frisones. Para completarlo, estamos trabajando en una versión de 8000 W con una velocidad máxima de 120 km / h. Su lanzamiento estará sujeto a la fecha del acuerdo.
