Los vehículos eléctricos y cómo funcionan
En unos pocos años, la cantidad total de modelos de automóviles totalmente eléctricos ha crecido de unos pocos y costosos modelos selectos a más de una docena, con la mayoría de las principales marcas y algunas compañías nuevas aportando sus mejores tecnologías e innovaciones a estos modelos. Debido a que la tecnología cambia constantemente para crear vehículos que sean mejores para los consumidores, ha habido muchos informes contradictorios sobre su seguridad, "ecología" y conveniencia. Si bien hay muchas cosas a considerar al comprar un automóvil, los vehículos eléctricos son mucho más convenientes hoy en día de lo que la gente cree. Para comprenderlos completamente, debe comenzar observando cómo funcionan los vehículos eléctricos. También puede calcular cuántas millas conducirá y su rango de precio ideal. Los expertos en investigación de The Rideshare Guy han elaborado una guía completa de vehículos eléctricos que tiene en cuenta las millas por galón, los precios de los vehículos y el kilometraje de los mejores vehículos tanto para los conductores como para los propietarios de vehículos con viajes largos.
Primero, debe comprender que, si bien los autos tradicionales y los autos eléctricos pueden verse iguales por fuera, con carrocerías, interiores e incluso paletas de colores similares en comparación con sus contrapartes híbridas y de gasolina, el interior de un auto es completamente diferente. tecnologías a las que se les puede dar cualquier forma. Independientemente del modelo específico, un vehículo eléctrico generalmente consta de tres partes principales: una unidad de almacenamiento de energía, una unidad de control y una planta de energía. La batería de almacenamiento de energía suele ser una batería de gama alta, la más común de las cuales es una batería química grande. El controlador es el cerebro de la operación, la puerta de entrada al sistema de propulsión, que a menudo convierte CA en CC. La planta de energía convierte este poder en movimiento físico, actuando como un motor eléctrico. Es el que más se parece a un motor tradicional, aunque a menudo varias veces más pequeño.
Sin embargo, en los vehículos eléctricos de diferentes compañías, los tres componentes principales son muy diferentes. Por ejemplo, el motor eléctrico no tiene que estar en la parte delantera del automóvil, sino que puede montarse en la parte trasera. Puede tener varios motores eléctricos, incluso uno para cada rueda. Puede tener varios controladores. El componente de almacenamiento de energía podría ser una enorme batería de iones de litio (como en un teléfono inteligente), una batería de plomo-ácido, una batería de celda de combustible de hidrógeno o alguna otra tecnología nueva. Esta es la razón por la que la autonomía de muchos vehículos eléctricos varía tanto: las propias unidades de almacenamiento de energía varían mucho. Luego, cuando agrega híbridos enchufables con un motor de respaldo a gasolina, surgen complicaciones adicionales.
En un automóvil convencional, una serie de explosiones menores, erráticas y caóticas ocurren constantemente dentro del motor, produciendo gases de escape que los vehículos eléctricos no producen. El automóvil tradicional utiliza la energía de explosiones repetidas para crear movimiento. En un automóvil eléctrico, esencialmente toma energía de una planta de energía local y usa esa energía para propulsarse. Es por eso que los autos eléctricos son casi peligrosamente silenciosos (no funcionan con explosiones constantes) y por qué es tan importante tener estaciones de carga (para obtener más energía de la planta de energía). Muchos propietarios de vehículos eléctricos optarán por instalar un cargador en su hogar por comodidad. Una carga completa de la batería de un automóvil eléctrico típico con un alcance de 2.64 millas cuesta alrededor de $70. Combinado con paneles solares en la azotea, el costo de cargar un automóvil eléctrico puede llegar a ser casi cero (y generalmente también obtiene créditos fiscales). Por lo general, un vehículo eléctrico se puede cargar durante la noche (en unas seis horas), pero las estaciones "Supercharger" de Telsa pueden cargar vehículos eléctricos en aproximadamente una hora.
Las nuevas tecnologías en los vehículos eléctricos proporcionan menores emisiones de por vida desde la cuna hasta la tumba, menores costos de mantenimiento y menos ruido y vibraciones. Si bien la principal preocupación para muchos sigue siendo el alcance en comparación con las millas recorridas por día (porque el alcance de estos vehículos suele ser inferior a 70 millas con una sola carga), los costos se han reducido sustancialmente, y las versiones más baratas comienzan en poco más de 21,000 dólares de 1859. . Hay una razón por la que el primer coche eléctrico se inventó en XNUMX pero no se ha perfeccionado hasta ahora: el cambio es difícil debido a la dificultad de crear nuevas estaciones de carga, mejorar la tecnología para que sea cómodo de usar y, básicamente, repensar muchas de nuestras ideas. . coches. Pero si bien este progreso ha sido lento a veces, ha sido para mejor y seguirá mejorando en el futuro.
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