Vehículo eléctrico: autonomía reducida en invierno

Coche eléctrico en invierno: rendimiento en ralentí

Coche térmico o coche eléctrico: todos ven que su trabajo se interrumpe cuando el termómetro desciende por debajo de 0 °. Con los vehículos eléctricos, la situación es aún más notoria. De hecho, las pruebas realizadas por fabricantes o asociaciones de consumidores muestran una pérdida de autonomía del 15 al 45% según los modelos y las condiciones meteorológicas. Entre 0 y -3 °, la pérdida de autonomía alcanza el 18%. Después de -6 °, cae al 41%. Además, la exposición prolongada al frío tiene un efecto negativo en la vida útil de la batería de un automóvil.

Por tanto, es mejor tener en cuenta esta información para evitar sorpresas desagradables en invierno. Aproveche las ofertas de alquiler de coches eléctricos a largo plazo en IZI ® EDF y tener movilidad eléctrica sin problemas.

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Coche eléctrico: ¿por qué disminuye la autonomía en invierno?

Si tiene que usar su vehículo eléctrico en temperaturas bajo cero, es probable que note una falta de autonomía. Después de todo, tendrás que cargar el coche más de lo habitual y durante más tiempo.

Batería rota

La mayoría de las baterías de automóvil contienen una batería de iones de litio. Es una reacción química que produce la energía necesaria para hacer funcionar el motor. Sin embargo, las temperaturas bajo cero cambiarán esta reacción. Como resultado, la batería tarda más en cargarse. Pero sobre todo, su batería eléctrica se agotará más rápido mientras conduce.

Consumo excesivo de calor

En invierno, la energía utilizada para calentar el habitáculo también reduce la autonomía de su vehículo eléctrico. En temperaturas bajo cero, todavía es necesario calentar la cabina durante el viaje. Sin embargo, el termostato sigue siendo una estación que consume mucha energía con hasta un 30% menos de autonomía a toda velocidad. Preste atención a una observación similar con una temperatura del aire acondicionado superior a 35 °.

Este consumo excesivo de calor también se verá afectado por sus viajes. Por ejemplo, las repeticiones cortas de distancias de 2 a 6 km requieren mucha más energía que el viaje promedio de 20 a 30 km. De hecho, para calentar el habitáculo de 0 a 18 °, el consumo de los primeros kilómetros es muy importante.

¿Cómo limitar la pérdida de autonomía de tu vehículo eléctrico en invierno?

Si en invierno el rendimiento de cualquier vehículo eléctrico es a media asta, aquí tienes algunos consejos sobre cómo limitar esta pérdida de autonomía. Para empezar, proteja su vehículo eléctrico del frío optando por aparcamientos en garaje y aparcamientos cerrados. A temperaturas por debajo de 0 °, un coche eléctrico puede perder hasta 1 km de reserva de marcha por hora cuando está aparcado en la calle.

No se hunda por debajo del 20% de carga para evitar desperdiciar energía al arrancar. Además, aproveche el calor generado durante la recarga saliendo inmediatamente después de que finalice la sesión. También recuerde controlar la presión de los neumáticos con regularidad. Finalmente, adopte la conducción flexible en la carretera. Sin aceleraciones bruscas ni frenadas en carreteras secas: la conducción ecológica le permite controlar mejor el consumo de combustible mientras conduce.

Por lo tanto, en temperaturas invernales por debajo de 0 °, es probable que su vehículo eléctrico experimente una ligera pérdida de autonomía. Las principales razones son el mal funcionamiento de la batería y el consumo excesivo de energía necesaria para la calefacción. Algunas de las mejores prácticas pueden resistir los efectos del frío. Considere alquilar un automóvil eléctrico a largo plazo con IZI by EDF para disfrutar de los beneficios de la movilidad eléctrica con total tranquilidad.