Coche eléctrico. ¿Cómo se comportará en el frío?
Los expertos de ADAC simularon una parada prolongada de un vehículo eléctrico en una fría noche de invierno. ¿Qué conclusiones se pueden sacar del experimento?
Se probaron dos vehículos populares, a saber, el Renault Zoe ZE 50 y el Volkswagen e-up. ¿En qué condiciones se llevó a cabo la simulación? Las temperaturas bajaron rápidamente de -9 grados centígrados a -14 grados centígrados.
Los autos estaban completamente cargados. La calefacción de los asientos e interior (22 grados C) y las luces laterales estaban encendidas. Los autos preparados de esta manera se dejaron durante 12 horas.
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Después de 12 horas de inactividad, Renault Zoe consumió alrededor del 70 por ciento. energía. A Volkswagen e-up le queda alrededor del 20 por ciento. ADAC dijo que la batería de 52kWh en el Renault Zoe debería durar unas 17 horas de tiempo de inactividad con la calefacción y la iluminación encendidas. En el caso del modelo e-up, una batería de 32,2 kWh proporcionará energía durante aproximadamente 15 horas.
¿Cómo extender el tiempo de inactividad? ADAC aconseja mejor apagar el parabrisas térmico, los limpiaparabrisas o las luces bajas de los faros. En casos extremos, puede apagar completamente la calefacción interior y dejar solo los asientos con calefacción
¿Qué más recordar? Si tenemos que viajar en condiciones difíciles, es mejor cargarlo completamente por adelantado.
¿Cuánta autonomía debe tener un coche eléctrico?
Los resultados del último estudio realizado por InsightOut Lab en colaboración con la marca Volkswagen muestran que los requisitos de los encuestados en cuanto a la autonomía que deben proporcionar los vehículos eléctricos para que sean útiles en la vida cotidiana han aumentado. En abril de 2020, durante la primera publicación de la encuesta, el 8 % de los encuestados opinaba que un alcance de hasta 50 km sería suficiente para ellos, el 20 % eligió la respuesta 51-100 km y otro 101 % de los encuestados indicaba una autonomía de 200-20 km. En otras palabras, hasta el 48% de los encuestados indicó un alcance de hasta 200 km.
En la edición actual de la encuesta, este porcentaje era solo del 32% de los encuestados, y el 36% indicaba una autonomía superior a los 400 km (11 pp más que el año anterior).
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