Manejamos - Yamaha XSR700 XTribute // Un regalo del nombre XT
Scramblers como estos lucen geniales y redescubren la primacía del deporte de la motocicleta, es decir, montar cuando los números, los milímetros, los caballos y los segundos no eran tan importantes, pero lo primero y más importante era simplemente disfrutar de la motocicleta. XSR 700 X Tributo No es solo una versión de maquillaje de esta familia de productos retro clásicos, sino que tiene componentes que hacen que la conducción sea divertida tanto dentro como fuera de la carretera.
El volante es ancho, se adapta perfectamente a las manos y proporciona un muy buen control durante la conducción. 40 mm más ancho que el travesaño XSR700 normal que las bicicletas cruzadas más antiguas... El asiento es plano, acolchado y 30 mm más alto para una conducción cómoda y relajada, más espacio para las rodillas y solo movimiento en una motocicleta que realmente puede conducir como un enduro. Cuando mi colega Zeljko y yo seguimos al guía en la vuelta de prueba y en la filmación de la mañana, ya que estábamos entre los primeros en tomar el vuelo a casa desde Barcelona, nos divertimos como dos adolescentes... Ni el frío de la mañana ni la llovizna me molestaban. En cada avión más largo, jugábamos con montar la rueda trasera y girar el acelerador, de modo que el motor de dos cilindros de Yamaha rugiera alegremente desde la posición alta. Akrapovicevega un sistema de escape, que de otro modo está disponible a un costo adicional, así como una luz trasera redonda. En resumen, conducir la XSR700 XTribute es un pasatiempo increíble.
El motor es rico en par y la transmisión es corta y precisa. Junto con el bastidor y la suspensión, forman una codificadora animada y muy fácil de operar capaz de satisfacer incluso al conductor más exigente.
Los neumáticos todoterreno de Pirelli no solo le dan a la scrambler un aspecto auténtico, sino que también proporcionan una muy buena tracción en todas las condiciones. Una lluvia ligera empapó el asfalto y las calles adoquinadas. Tortosaasí que tenían un trabajo duro. También se asomaban por caminos de ripio en el delta del Ebro, donde estábamos rodeados de salinas y arrozales.
Si resumo mis primeras impresiones en una frase, puedo decir que los ingenieros de Yamaha lograron crear una motocicleta divertida y real digna de su precioso nombre.
