Movimiento cuesta arriba. ¿Qué recordar en invierno?
Escalar sobre nieve y hielo puede ser peligroso. Se recomienda precaución, pero muchos conductores interpretan esto como una subida cuesta arriba lenta. Sin embargo, en este caso, si la velocidad es demasiado baja, el automóvil puede detenerse en una colina helada, lo que conlleva el riesgo de que el automóvil comience a deslizarse.
– Aumente la velocidad a medida que avanza cuesta arriba y luego mantenga la velocidad, lo que puede incluir agregar un poco de aceleración. Lo mejor es utilizar una marcha que le permita no bajar de marcha mientras conduce, aconseja Zbigniew Veseli, director de la Renault Driving School. El impulso y la velocidad constante minimizan el riesgo de estancamiento en una colina. Sin embargo, cuando las ruedas comienzan a patinar en el lugar, el conductor tiene que detener el automóvil y tratar de volver a arrancar, porque cada vez que se agrega gasolina, aumenta el efecto de deslizamiento. Es importante que las ruedas apunten hacia adelante, ya que girar las ruedas desestabiliza aún más el vehículo.
Cuando conduzca cuesta arriba en invierno, manténgase lo más alejado posible del vehículo de adelante. Si es posible, es más seguro esperar a que el vehículo de delante se haya elevado. Especialmente cuando la cuesta es muy empinada o estás siguiendo a un camión. Estos vehículos son particularmente propensos a tener dificultades para subir colinas, debido a su tamaño y peso, pierden tracción más fácilmente y pueden comenzar a deslizarse cuesta abajo.
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– Cuanto más difíciles sean las condiciones meteorológicas, más importantes serán las habilidades y conocimientos del conductor. Por supuesto, un piloto que ha tenido la oportunidad de mejorar sus habilidades en un entorno seguro se sentirá más confiado en tal situación, sus reacciones serán más seguras y dictadas por el conocimiento de cómo se comportará el coche, añade Zbigniew Veseli.
Al llegar a la cima, el ciclista debe quitar el pie del acelerador y reducir la velocidad con las marchas. Es muy importante no frenar al girar, ya que es fácil perder tracción.
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Fuente: TVN Turbo/x-news
