Motor Volkswagen 1.5 TSI. Problema de arranque suave. ¿Este motor tiene un defecto de fábrica?

Los propietarios de vehículos del Grupo Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat) equipados con un motor de gasolina 1.5 TSI en combinación con una transmisión manual se han quejado a menudo del llamado "Efecto Canguro".

El motor 1.5 TSI apareció en los automóviles del Grupo Volkswagen en 2017. Lo puedes encontrar en el Golf, Passat, Superba, Kodiaqu, Leon o Audi A5, por ejemplo. Este tren motriz es un desarrollo constructivo del proyecto 1.4 TSI, que ganó muchos seguidores muchos años después de su debut, a pesar de los problemas técnicos iniciales. Desafortunadamente, con el tiempo, los usuarios de motocicletas de nueva generación comenzaron a señalar el problema de no poder arrancar con suavidad.

Había más y más preguntas en los foros de Internet, y los propietarios se quejaban de que su automóvil arrancaba demasiado fuerte y que no podían evitarlo por completo. Peor aún, los servicios se encogieron de hombros y no pudieron responder a la pregunta de por qué el automóvil se comportaba de esa manera. Entonces, veamos dónde está la razón y cómo lidiar con ella.

Motor Volkswagen 1.5 TSI. Síntomas de mal funcionamiento

Si elegimos un coche con cambio automático DSG, el problema no nos afecta, aunque en ocasiones hay excepciones a esta regla. En general, el problema surgió al comparar 1.5 TSI con transmisión manual. Inicialmente, los ingenieros pensaron que se trataba de una pequeña cantidad de copias, pero de hecho, los conductores de casi toda Europa informaron regularmente de un defecto, y su número creció día a día.

Los síntomas se describieron casi idénticamente cada vez, es decir, dificultad para controlar la velocidad del motor, que en el arranque oscila entre 800 y 1900 rpm. cuando el motor aún no ha alcanzado la temperatura de funcionamiento. El rango mencionado dependía del modelo de automóvil. Además, muchos notaron una respuesta lenta al presionar el pedal del acelerador. Como ya mencionamos, la consecuencia de esto fueron tirones bastante fuertes, lo que comúnmente se llama “efecto canguro”.

Motor Volkswagen 1.5 TSI. defecto de fabrica? ¿Cómo lidiar con ello?

Muchos meses después de que se registraran los primeros informes, el fabricante dijo que el software tiene la culpa de todo (afortunadamente), que debe finalizarse. Se realizaron pruebas y luego los servicios comenzaron a subir su nueva versión a los vehículos. El Grupo Volkswagen ha anunciado acciones de retiro del mercado y los clientes han recibido cartas con una cordial solicitud para acudir a la estación de servicio autorizada más cercana para reparar el defecto. Hoy, el propietario puede verificar si la promoción se aplica a su automóvil y luego repararlo en un centro de servicio autorizado seleccionado. La actualización mejora el rendimiento del tren motriz, aunque encontraremos afirmaciones en los foros de Internet de que ha mejorado, pero el auto todavía está nervioso o inestable al arrancar.

Motor Volkswagen 1.5 TSI. ¿Cuál es el problema?

Según la teoría de algunos expertos, el "efecto canguro" descrito es el resultado principal de la curva de par y su interacción con Auto Hold. En el momento del lanzamiento, entre 1000 y 1300 rpm, el par era muy bajo y se producían sacudidas con una caída y un aumento repentino de la presión de sobrealimentación creada por el turbocompresor. Además, las cajas de cambios instaladas en el motor 1.5 TSI tienen relaciones de transmisión relativamente "largas", lo que realzaba la sensación. En pocas palabras, el motor literalmente se detuvo por un momento, luego recibió un "tiro" de presión de refuerzo y comenzó a acelerar bruscamente.

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Algunos usuarios han solucionado este problema antes de una actualización de software agregando un poco más de gasolina antes de arrancar, lo que aumenta la presión del colector de admisión y hace que haya más torque disponible. Además, fue posible sostener el embrague un poco más antes de agregar gasolina para desactivar Auto Hold primero.

Motor Volkswagen 1.5 TSI. ¿De qué coches estamos hablando?

Los autos nuevos que salen de los concesionarios hoy ya no deberían tener este problema. Sin embargo, al recoger una copia recién comprada con un motor 1.5 TSI, debe asegurarse de que todo esté en orden al inicio, para su propia tranquilidad. Si hablamos de autos usados, entonces casi todos los autos con este motor pueden tener la dolencia en cuestión si el software no se ha actualizado antes. En pocas palabras, al comprar un automóvil usado, debe recordar que cuando se combina un 1.5 TSI con una transmisión manual, puede haber un "efecto canguro".  

Motor Volkswagen 1.5 TSI. Resumen

No hay necesidad de ocultar que algunos propietarios de autos 1.5 TSI estaban muy preocupados de que algo andaba mal con su copia. A menudo se temía que la unidad de potencia tuviera un defecto de fábrica y pronto fallara gravemente, y el fabricante no sabía cómo solucionarlo. Afortunadamente, apareció una solución y, con suerte, con la actualización definitivamente terminará. Hasta aquí todo apunta a ello.

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