El motor Andrychów S320 Andoria es un motor agrícola polaco de un solo pistón.
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¿Cuánta potencia se puede exprimir de un cilindro? El motor diésel S320 ha demostrado que el accionamiento eficiente de la máquina no tiene por qué basarse en unidades grandes. Consulta lo que necesitas saber al respecto.
Unidades de Andoria, es decir Motor S320 - datos técnicos
La planta de motores diesel en Andrychov produjo muchos de los diseños conocidos hasta el día de hoy. Uno de ellos es el motor S320, que ha sido objeto de varias actualizaciones. En la versión básica, tenía un cilindro con un volumen de 1810 cm³. La bomba de inyección era, por supuesto, de una sola sección y su tarea era alimentar la boquilla de aguja. Esta unidad produjo 18 caballos de fuerza. El par máximo es de 84,4 Nm. En años posteriores se mejoró el motor, lo que supuso un cambio de equipamiento y un aumento de potencia hasta los 22 CV. La temperatura de funcionamiento recomendada del motor estaba en el rango de 80-95°C.
Características técnicas del motor S320
Si profundizas un poco en la especificación técnica, puedes ver algunos detalles interesantes. En primer lugar, esta unidad se basó en el arranque manual. Se instaló en el lado derecho visto desde el lado del filtro de aire del motor. En años posteriores, se introdujo el arranque eléctrico mediante un motor de arranque. Visto desde la cabeza, había un gran volante dentado a la izquierda. Según la versión, el motor Andoria era de arranque por manivela o automático.
Las modificaciones más importantes del motor S320
La versión básica tenía una potencia de 18 hp. y pesó 330 kg en seco. Además, tenía un tanque de combustible de 15 litros, un gran filtro de aire y se enfriaba por evaporación de agua o soplado de aire (versiones más pequeñas de la "esa"). La lubricación se realizó con aceite mineral de motor distribuido por aspersión. Con el tiempo, se agregaron más versiones a la gama de unidades: S320E, S320ER, S320M. Se diferenciaban en los equipos eléctricos y en la forma en que se arrancaban. La versión más reciente y más potente tenía una sincronización de inyección de combustible diferente en comparación con el tipo S320. El Andoria S320 era originalmente un motor de pistón horizontal. Esto cambió con el lanzamiento de diseños posteriores.
Motor S320 y sus variantes posteriores
Todas las variantes de las unidades de potencia S320 y S321, así como las S322 y S323, tenían una cosa en común: el diámetro del cilindro y la carrera del pistón. Fue de 120 y 160 mm, respectivamente. A partir de la conexión de sucesivos cilindros dispuestos verticalmente, se crearon los motores utilizados para accionar trilladoras y máquinas agrícolas. La variante S321 es básicamente un diseño vertical, pero con un desplazamiento ligeramente mayor de 2290 cm³. La potencia de la unidad a 1500 rpm era exactamente de 27 hp. Los motores basados en el ES, sin embargo, se basaron en la potencia del original y fueron una multiplicación de 1810 cm³. Así que el S322 tenía 3620 cc y el S323 tenía 5430 cc.
Las ideas más populares para usar el motor S320
Las versiones de fábrica del motor descrito sirvieron como generadores eléctricos y fuente de energía para trilladoras, molinos y prensas. El motor diésel monocilíndrico también se utilizó en vehículos agrícolas caseros. Las versiones de dos cilindros del 322 también se vieron en otras modificaciones, como el tractor agrícola de oruga Mazur-D50. También se podían encontrar con unidades S323C más grandes, a las que se les añadía un potente motor de arranque. Actualmente, los constructores de viviendas están aprovechando las oportunidades que ofrece esta unidad y usándola de diversas maneras.
Una variante ligeramente más pequeña del S320, es decir, S301 y S301D.
Con el tiempo, se introdujo en el mercado un tipo un poco más pequeño de la familia "S". Estamos hablando de la unidad S301, que tenía un volumen de 503 cm³. Definitivamente era más liviano (105 kg) que el original con 330 kg. Con el tiempo, se hizo un cierto cambio en el diámetro del cilindro, que aumentó de 80 a 85 cm, gracias a esto, el volumen de trabajo aumentó a 567 cm³ y la potencia a 7 hp. La variante pequeña "esa" fue una excelente propuesta para conducir pequeñas máquinas agrícolas, también debido a su pequeño tamaño.
El motor y las variantes S320 todavía se venden hoy, especialmente en países que no tienen regulaciones estrictas sobre emisiones.
Foto. Crédito: SQ9NIT a través de Wikipedia, CC BY-SA 4.0
