Trineo Ducati Scrambler Desert
Moto

Trineo Ducati Scrambler Desert

Trineo Ducati Scrambler Desert

Ducati Scrambler Desert Sled es otro modelo de scrambler, fabricado en un estilo más clásico inherente a las motos de la era 1960-70. El objetivo principal de la motocicleta es un constructor de carreteras con una comodidad decente. El segundo objetivo se insinúa en un guardabarros delantero de gran altura, una mayor distancia al suelo y una horquilla delantera de largo recorrido. Estos elementos, junto con un robusto protector del cárter, permiten que la bicicleta se utilice como representante de la clase Enduro.

El paquete básico incluye un motor estándar para esta línea (bicilíndrico de inyección en forma de V con un volumen de trabajo de 803 cc). Para hacer que la bicicleta fuera capaz de circular por carretera, los ingenieros la equiparon con otro péndulo mono-amortiguador, varios ajustes de suspensión, un marco reforzado, ruedas de radios agrandados, un asiento específico para enduro y algunos elementos de la carrocería.

Selección de fotos de la Ducati Scrambler Desert Sled

Esta imagen tiene un atributo alt vacío; su nombre de archivo es ducati-scrambler-desert-sled2.jpgEsta imagen tiene un atributo alt vacío; su nombre de archivo es ducati-scrambler-desert-sled.jpgEsta imagen tiene un atributo alt vacío; su nombre de archivo es ducati-scrambler-desert-sled1.jpgEsta imagen tiene un atributo alt vacío; su nombre de archivo es ducati-scrambler-desert-sled3.jpgEsta imagen tiene un atributo alt vacío; su nombre de archivo es ducati-scrambler-desert-sled5.jpgEsta imagen tiene un atributo alt vacío; su nombre de archivo es ducati-scrambler-desert-sled6.jpgEsta imagen tiene un atributo alt vacío; su nombre de archivo es ducati-scrambler-desert-sled7.jpgEsta imagen tiene un atributo alt vacío; su nombre de archivo es ducati-scrambler-desert-sled8.jpg

Chasis / Frenos

marco

Tipo de marco: Acero tubular

Soporte de suspensión

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida de 46 mm, personalizable
Recorrido de la suspensión delantera, mm: 200
Tipo de suspensión trasera: Basculante de aluminio, monoshock Kayaba, ajuste de precarga y amortiguación de rebote
Recorrido de la suspensión trasera, mm: 200

Sistema de frenos

Frenos delanteros: Un disco flotante con pinza radial de 4 pistones
Diámetro de un disco, mm: 330
Frenos traseros: Un disco con pinza flotante de 1 pistón
Diámetro de un disco, mm: 245

características técnicas

dimensiones

Longitud, mm: 2200
Ancho mm: 940
Altura mm: 1213
Altura del sillín: 860
Base, mm: 1505
Sendero: 112
Peso seco, kg: 191
Peso en vacío, kg: 207
Volumen del tanque de combustible, l: 13.5

motor

Tipo de motor: De cuatro tiempos
Desplazamiento del motor, cc: 803
Diámetro y carrera del pistón, mm: 88 x 66
Relación de compresión: 11.0:1
Disposición del cilindro: En forma de V con una disposición longitudinal
Número de cilindros: 2
Número de válvulas: 4
Sistema de energía: Inyección electrónica de combustible, diámetro del acelerador 50 mm
Potencia, h.p .: 73
Par, n * ma rpm: 67 a 5750
Tipo de enfriamiento: Aire
Tipo de combustible: gasolina

Трансмиссия

Embrague: APTC multidisco en baño de aceite, motorizado
Transmisión Mecánica
Numero de engranajes: 6
Unidad: Cadena

Indicadores de rendimiento

Consumo de combustible (l. Por 100 km): 5
Norma de toxicidad europea: EuroIV

Opciones

Ruedas

Tipo de unidad: Radios
Llantas: Frente: 120 / 70R19; Trasero: 170 / 60R17

seguridad

Sistema antibloqueo (ABS)

ÚLTIMAS PRUEBAS DE MOTO Trineo Ducati Scrambler Desert

No se ha encontrado ninguna publicación.

 

Más pruebas de conducción

Añadir un comentario