Dodge confirma la llegada de un muscle car eléctrico: el reemplazo del Challenger reemplazará al V8 con baterías
Dodge está provocando su futuro eléctrico.
Dodge puede parecer un candidato EV poco probable dado que su línea actual se basa en un V600 sobrealimentado de 8 kilovatios conocido como Hellcat, pero eso no es suficiente para evitar que haga el cambio.
La marca estadounidense ha llegado a confiar en sus cupés Challenger y sedán Charger como la columna vertebral de su línea, pero la empresa matriz Stellantis planea vender el 40 por ciento de sus vehículos a batería en los EE. UU. para fines de la década, ni siquiera Dodge puede ignorar la electrificación.
Es por eso que la marca se burló de lo que llamó el primer "automóvil estadounidense eMuscle" del mundo. La imagen parece mostrar un Charger de 1968 con faros LED modernos y un nuevo logotipo triangular, pero el vehículo está oscurecido por el humo de los neumáticos debido al desgaste de las cuatro ruedas. Esto sugiere que el nuevo muscle car eléctrico tendrá tracción total, lo que ayudará a controlar su rendimiento eléctrico.
El CEO de Dodge, Tim Kuniskis, dijo que la decisión de volverse eléctrico fue impulsada por la búsqueda de un mayor rendimiento, así como por el deseo de construir autos más limpios, y reconoció que el Hellcat estaba superando sus límites.
"Incluso para una marca que es conocida por ir demasiado lejos, hemos pisado el pedal hasta el fondo", dijo Kuniskis. “Nuestros ingenieros han llegado al límite práctico de lo que podemos exprimir de la innovación en combustión. Sabemos que los motores eléctricos pueden brindarnos más, y si conocemos una tecnología que pueda brindarles a nuestros clientes una ventaja, debemos usarla para mantenerlos a la cabeza. No venderemos coches eléctricos, venderemos más motores. Dodges mejores y más rápidos".
El Dodge eMuscle se basará en la plataforma STLA Large, que también sustentará al nuevo rival de Ram, Toyota HiLux, y al nuevo Jeep SUV. Según Stellantis, el STLA Large tendrá un alcance de hasta 800 km y utilizará un sistema eléctrico de 800 voltios que proporcionará una carga ultrarrápida. La compañía también dijo que el motor más grande sería capaz de generar hasta 330kW, lo que podría ser significativamente menor que el Hellcat, pero no si Dodge puede instalar un par de ellos para un rendimiento de tracción total.
Mientras tanto, tendremos que esperar hasta 2024 para ver el producto terminado y esperar que Stellantis Australia decida revivir la marca Dodge.
