Frenos de disco y frenos de tambor en un automóvil: cuál es la diferencia entre los dos tipos

Aunque ambos tienen la misma funcionalidad, los frenos de disco y tambor tienen algunas diferencias en su función. Os dejamos nuestro veredicto sobre qué opción sería la mejor.

Existen dos tipos de frenos en el mercado automotriz, los frenos de disco y los frenos de tambor, ambos tienen la misma función pero presentan ciertas diferencias las cuales comentaremos a continuación. 

Y es que su eficacia puede ser diferente, según la situación o el tipo de vehículo que se conduce.

Entonces, comenzaremos completamente con las diferencias entre ambos tipos de frenos, y de esta manera sabrás cuáles son las ventajas de los que hay en tu auto. 

frenos de tambor

Según los expertos, una de las características de este tipo de freno es que es asequible, tiene una gran superficie, pero tampoco es resistente al calor. 

Los frenos de tambor se instalan en la parte trasera de los vehículos y se consideran un sistema que no puede desarrollarse más.

Esto no significa que deban descontinuarse ya que todavía funcionan en vehículos.

balatas o zapatos

Este tipo de freno consta de un tambor o cilindro que gira como un eje, en su interior hay un par de pastillas de freno, también llamadas pastillas.

Cuando aplicas el freno, se presionan contra el interior del tambor, creando fricción y resistencia, lo que crea el frenado del automóvil. 

Bajo costo

Entre sus ventajas destacan el bajo coste de producción y el aislamiento de sus elementos exteriores, que a su vez es también un inconveniente por la falta de ventilación. 

Y es que por una ventilación insuficiente generan más calor, y si esto es constante, el poder de frenado aumenta, es decir, aumenta. 

Asegúrate de tener en cuenta el desgaste de las pastillas, porque si están muy desgastadas, entonces cámbialas y ajusta los frenos para que tengan mejor agarre. 

Este tipo de frenos se encuentran habitualmente en coches compactos, subcompactos y urbanos, lo que significa que tienen un frenado ligero, pero también hay coches con frenos de disco en este segmento. 

Frenos de disco 

Ahora hablaremos de los frenos de disco, que a pesar de su mayor costo, cuentan con una mejor ventilación y refrigeración, lo que evita que se calienten y lleguen al punto extremo, es decir, llegar al punto de fatiga y comprometer la seguridad del conductor y conductor. . el coche está en peligro. 

Y es que los frenos de disco son más efectivos porque se utilizan en coches deportivos y caros.

ventilación mejorada

Su funcionamiento es similar a los frenos de tambor, pero la diferencia es que los frenos de disco giran simultáneamente con el eje, y las pinzas de freno son las responsables de la acción, ya que contienen pastillas que rozan contra el disco y se reduce la velocidad.

Es decir, es el contacto de las pastillas con el disco lo que provoca el frenado. 

Una de las ventajas de los frenos de disco que van en la parte delantera de los automóviles es que tienen una amplia ventilación ya que sus componentes están completamente expuestos y no se retiene el calor ya que las pastillas de freno de disco rozan entre sí. 

Mayor rendimiento

Los frenos de este tipo pueden estar sujetos a cargas pesadas y constantes. 

Los expertos señalan que los frenos de disco van adelante y los frenos de tambor atrás, porque hay una transferencia de peso hacia adelante, y es ahí donde se requiere más esfuerzo.

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