Detalles del vehículo eléctrico BYD Atto 2022: precio, autonomía, tiempo de carga, especificaciones, garantía y todo lo que sabemos hasta ahora sobre el mayor competidor del MG ZS EV.
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El SUV pequeño Atto 3 es el primer modelo totalmente eléctrico a gran escala de BYD Australia.
BYD causó sensación la semana pasada cuando anunció los precios y las especificaciones en Australia para el SUV pequeño Atto 3, su primer modelo totalmente eléctrico vendido localmente. Pero ahora sabemos aún más sobre el advenedizo de cero emisiones, que se lanzará en julio.
Gracias a la base de datos de vehículos eléctricos (EV) de Australia ze coche, se han publicado más detalles sobre el Atto 3, así que abróchese el cinturón mientras nos sumergimos en el mayor competidor del MG ZS EV.
Opciones y precios por estado
Me gusta esto; El costo de Atto 3 depende de dónde viva.
Sin embargo, lo primero es lo primero, hay una sola clase disponible, denominada Superior. Tiene dos opciones de batería: una variante de nivel de entrada sin nombre y una variante insignia de rango extendido. Explicaremos las diferencias entre ellos en uno de los últimos apartados de este artículo.
Para simplificar las cosas, Superior comienza en $44,381.35 más gastos de viaje, mientras que Superior Extended Ranger reclama una prima de $3000, que es $47,381.35 (+ORC).
Pero si vives en Tasmania, estás de suerte porque la tarifa de salida regular de Superior es de $44,990 y la Superior Extended Range es de $47,990 (por día por año).
A los australianos occidentales se les cobra significativamente más a $ 47,931.54 (por día) para Superior y $ 51,313.56 (por día) para Superior Extended Range.
Sin embargo, el precio inicial del Superior en Tasmania es igual al del ZS EV previo al lavado de cara saliente por el título de automóvil totalmente eléctrico más barato en Australia, aunque este último tiene un precio como tal a nivel nacional.
Y no olvide que los incentivos EV están disponibles en algunos estados y territorios y pueden reducir el valor de su billetera hasta cierto punto, lo que podría ahorrarle miles de dólares.
Sistema de propulsión totalmente eléctrico y rendimiento
Ya sea que elija el Superior de 1615 kg o el Superior Extended Range de 1690 kg, el Atto 3 funciona con un motor eléctrico delantero de 150 kW/310 Nm.
De cualquier manera, es suficiente potencia para pasar de cero a 100 mph en 7.3 segundos, que es territorio de escotilla caliente (piense en el Kia Cerato GT y el Hyundai i30 N Line).
En comparación, el Atto 3 actualmente tiene el número ZS EV cuando se trata de potencia de salida (105kW/353Nm), pero el modelo actualizado de este último subirá la apuesta a mediados de año con un nuevo rango estándar supuestamente más caro (130kW/280Nm). y rango extendido. (150 kW/280 Nm) opciones.
Baterías, kilometraje y tiempo de carga
El Superior viene con una batería LFP de 50.1kWh que ofrece 320 km de alcance certificado WLTP, mientras que, como sugiere el nombre, el Superior Extended Range sube la apuesta con una unidad de 60.4kWh que dura 420 km con una sola carga.
Por lo tanto, el Atto 3 vuelve a tener una ventaja sobre el ZS EV previo al lavado de cara: la batería de 44.5 kWh de este último proporciona 263 km de autonomía.
Pero pronto habrá versiones actualizadas del ZE EV Standard Range y Long Range con baterías con una capacidad de 50.3 kWh y 70 kWh para 320 km y 440 km de recorrido con una sola carga, respectivamente.
Volviendo a Atto 3, tanto Superior como Superior Extended Range admiten carga de CA de 7 kW con un enchufe de tipo 2 y carga rápida de CC de 80 kW con un puerto CCS de tipo 2, mientras que aumentar la capacidad de la batería de 45 a 20 requiere 80 minutos. centavo.
Atto 3 también admite carga de vehículo a carga (V2L) o bidireccional, con hasta 2.2 kW de potencia capaz de alimentar cualquier cosa, desde una máquina de café hasta un horno de microondas o cualquier otro electrodoméstico.
Y mientras estás en movimiento, el sistema de frenado regenerativo del Atto 3 trabaja duro con dos niveles disponibles, lo que permite al ciclista elegir qué tan agresiva es la regeneración de energía.
Equipamiento estándar y características de seguridad
El equipo estándar en la versión Superior incluye una suspensión trasera multibrazo, pintura blanca (el gris o el azul cuestan $700 adicionales), ruedas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 215/55, espejos laterales plegables eléctricos y con calefacción, rieles en el techo, un techo corredizo panorámico en el techo, la entrada sin llave y el portón trasero eléctrico.
Interior: arranque sin llave, sistema de infoentretenimiento DiLink con pantalla táctil giratoria de 12.8 pulgadas, radio digital, sistema de audio Dirac de ocho bocinas, grupo de instrumentos digitales de 5.0 pulgadas, cargador de teléfono inteligente inalámbrico, asientos delanteros eléctricos (pasajero de cuatro asientos) y imitación azul grisáceo tapicería de cuero (próximamente otra opción de color).
Cabe señalar que la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto se agregará como parte de una actualización de software inalámbrica que se lanzará en septiembre.
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor se extienden al frenado de emergencia autónomo, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, alerta activa de tráfico cruzado trasero, cámaras de visión envolvente y advertencia de salida segura, y siete bolsas de aire.
Como referencia, el Atto 3 mide 4455 mm de largo (con una distancia entre ejes de 2720 mm), 1875 mm de ancho y 1615 mm de alto. Su maletero tiene una capacidad de carga de 434 litros o hasta 1330 litros con el sofá trasero abatido, abatiéndose en una proporción 60/40.
Garantía y Servicio
El Atto 3 viene con una garantía de kilometraje ilimitado de siete años, mientras que su batería está cubierta por una garantía separada de siete años o 160,000 km.
Es importante tener en cuenta que después de los primeros 3 km de servicio gratuito Atto 5000, cada visita posterior al centro de servicio BYD Australia, MyCar se realiza a intervalos de 15,000 XNUMX km.
Los libros de pedidos ahora están abiertos en línea a través de EVDirect.com.au, se requiere un depósito de $ 1000 y las pruebas de manejo están disponibles en el Centro de experiencia BYD / EVDirect en Darlinghurst, Sydney. Sin embargo, los concesionarios de Eagers Automotive también los ofrecerán pronto.
