Departamento: Nuevas Tecnologías - Energy Duet
Patronato: Delfos. En los servicios de los fabricantes de automóviles autorizados, ni un solo cliente se vio amenazado por los llamados productos falsificados, que supuestamente se instalan en servicios de automóviles independientes.
Departamento: Nuevas tecnologías
Patronato: Delphi
Además del hecho de que esto no es cierto, dicho chat tiene sus ventajas. Los fabricantes de repuestos para el mercado libre comenzaron a prestar más atención a los resultados de las pruebas e investigaciones de las piezas y conjuntos fabricados.
Un ejemplo son los componentes de dirección y suspensión de Delphi Automotive, que se han sometido a una serie de pruebas. Lograron los mismos resultados que al probar productos de fábrica de equipo original, o dentro de las tolerancias. Todas las piezas Delphi destinadas al mercado independiente pasan por el mismo proceso de inspección (PPV) y aceptación (PPAP). PPV certifica que una pieza fabricada funcionará exactamente como el prototipo en el que se fabricó, y PPAP garantiza que todas las piezas cumplan con los requisitos de muestras de ingeniería.
Los pernos esféricos y los estabilizadores han sido probados para romper el par, el funcionamiento suave, la resistencia y la conformidad dimensional.
Prueba de tracción conjunta
Mide la fuerza requerida para sacar una articulación de su zócalo. Un resultado positivo de la prueba garantiza que la pieza puede soportar las fuerzas que actúan sobre ella mientras el vehículo está en movimiento. Si la fuerza requerida para sacar la rótula de su asiento es menor que el valor especificado para la configuración de fábrica, existe el riesgo de que la rótula falle durante el movimiento.
Los compuestos Delphi se encontraron dentro de una tolerancia aceptable del 1% en esta prueba.
Prueba de falla conjunta
Mide la fuerza necesaria para romper una articulación. Similar a la prueba de rotura de juntas: si la fuerza requerida para romper la rótula del asiento es inferior al valor especificado para el equipo original, entonces la junta puede fallar durante el movimiento. En este caso, el conductor perderá el control de la dirección de viaje porque la rueda ya no está unida al balancín.
Los compuestos Delphi se encontraron dentro de una tolerancia aceptable del 1% en esta prueba.
