Presión de llanta. ¿Qué es lo correcto? Consecuencias de una presión de los neumáticos demasiado baja o demasiado alta
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¿Sabes cuál es la mayor parte del neumático? Aire. Sí, mantiene el peso de nuestros coches bajo la presión adecuada. ¿Quizás notó recientemente que su automóvil tiene menos tracción y distancias de frenado más largas? ¿O la conducción se ha vuelto incómoda, el automóvil quema un poco más o se escucha más ruido en la cabina? Estas son solo algunas de las consecuencias de una presión inadecuada de los neumáticos.
Las situaciones de tráfico peligrosas tienen muchas causas. Estos incluyen, en particular: exceso de velocidad no adaptado a las condiciones climáticas, negativa a ceder el paso, adelantamiento indebido o incumplimiento de la distancia de seguridad entre vehículos. Estos no son los únicos pecados de los conductores polacos. El estudio* mostró que el 36 por ciento. los accidentes son causados por la condición técnica del automóvil, de los cuales el 40-50 por ciento. relacionado con el estado de la goma.
Presión de llanta. ¿Cuál debe ser y con qué frecuencia debe revisarse?
Comprobar la presión de los neumáticos requiere aproximadamente la misma cantidad que gastamos en repostar un coche. Esto lo podemos hacer en cualquier gasolinera. Basta con conducir hasta el compresor, comprobar en el manual del coche o en la pegatina de la carrocería cuál debería ser la presión óptima e inflar los neumáticos.
El valor universal de presión de los neumáticos es de 2,2 bares, pero le recomendamos que compruebe el valor de su vehículo específico en el manual del propietario de su vehículo.
Tomarnos esos 5 minutos puede salvarnos la vida. Si tenemos sensores de presión y neumáticos run-flat, también tenemos que revisar los neumáticos una vez al mes, también de forma manual. El daño al sensor de presión y las paredes laterales gruesas de estos neumáticos pueden enmascarar la falta de aire, y la estructura del neumático, calentada a temperaturas excesivas, estallará.
Presión de los neumáticos demasiado baja
La presión de los neumáticos demasiado baja también aumenta el desgaste de los neumáticos. Una pérdida de solo 0,5 bar aumenta la distancia de frenado en 4 metros y reduce la vida útil de la banda de rodadura en 1/3. Como resultado de una presión insuficiente, la deformación de los neumáticos aumenta y la temperatura de funcionamiento aumenta, lo que puede provocar la explosión de un neumático durante la conducción. Desafortunadamente, a pesar de las extensas campañas de información y las numerosas advertencias de los expertos, el 58 % de los conductores todavía revisan la presión de sus neumáticos con poca frecuencia**.
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Sin aire, el vehículo conducirá con lentitud, puede tirar y puede subvirar o sobrevirar en las curvas.
Presión de los neumáticos demasiado alta
Por otro lado, demasiado aire significa menos agarre (menos área de contacto), reducción de la comodidad de conducción, aumento del ruido y desgaste desigual de la banda de rodadura de los neumáticos. Esto indica claramente que la falta de una adecuada preparación del coche para la conducción puede ser un verdadero peligro en carretera. Por este motivo, debe comprobar la presión de los neumáticos de forma continua; esto debe hacerse al menos una vez al mes.
* – Estudio de Dekra Automobil GmbH en Alemania
** -Moto Data 2017 - Panel de usuario del coche
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