Sensores de inyector KIA Sportage

El crossover ha sido producido por la compañía desde 1992. Hasta la fecha se está produciendo la quinta generación de autos de esta marca. El crossover compacto potente y ágil ha recibido durante mucho tiempo un merecido reconocimiento por parte de los compradores. Además, en este momento, los productos de KIA Motors también se ensamblan en Rusia. A lo largo de los años de producción, la empresa ha instalado motores de gasolina y diésel en automóviles. Los coches están disponibles con tracción total y mono. El rendimiento de la máquina depende directamente de la calidad de los sensores. Las opciones utilizadas y sus modos de falla se discuten en el material.

Unidad de control electrónico del motor

La ECU es una de las partes más complejas del sistema de control del vehículo. El bloque del motor es responsable de la inyección de combustible exitosa y del control de componentes importantes de los sistemas automotrices y mucho más, es una especie de "tanque de ideas" de todo el automóvil. Los indicadores en el panel muestran los tipos de fallas posibles. Esto le permite determinar de forma independiente el tipo de mal funcionamiento. Esta parte rara vez falla, la mayoría de las veces esto se debe a un cortocircuito, daño mecánico o ingreso de humedad al elemento.

Cabe señalar que en caso de avería, las piezas deben pedirse no solo por el artículo, sino también por el código VIN del automóvil, ya que los bloques de diferentes automóviles no son intercambiables.

Artículo: 6562815;

Costo: El precio de una pieza usada es de 11 000 - 12 000 rublos.

Ubicación

La centralita de control del motor está situada en el lado derecho del habitáculo, a los pies del acompañante, detrás de la tapicería de la moqueta.

Síntomas de mal funcionamiento:

Los síntomas de mal funcionamiento incluyen todos los mal funcionamiento que pueden ocurrir en caso de mal funcionamiento en varios sensores del sistema de gestión del motor, ya que esta unidad es responsable del funcionamiento de cada sensor instalado en el sistema.

Estos síntomas pueden aparecer con otros fallos de funcionamiento. Deben ser removidos antes de la reparación.

Sensor del cigüeñal

El sensor del cigüeñal se utiliza para determinar la posición del cigüeñal, es decir, en el momento en que los pistones del motor alcanzan la posición superior, lo que se denomina punto muerto superior (PMS), en este momento se debe suministrar una chispa a los cilindros. Si el sensor de posición del cigüeñal falla, el motor no arrancará.

No hay señal al sensor de la ECU. En modelos de diferentes años de fabricación, el DPKV puede diferir. Están:

• tipo magnético-inductivo;
• Sobre el efecto Hall;
• óptico.

Ubicación

El sensor del cigüeñal está conectado a la parte trasera de la transmisión y lee el volante.

Síntomas de mal funcionamiento:

• La imposibilidad de arrancar el motor tanto en frío como en caliente;
• La detonación ocurre cuando el motor está funcionando;
• La potencia del motor disminuye, la dinámica cae;
• El motor del coche empieza a rugir.

Sensor de posición del árbol de levas

En los automóviles modernos, el sensor del árbol de levas se utiliza para implementar la inyección de combustible por fases. Esta característica en el automóvil le permite reducir el consumo de combustible y aumentar la potencia del motor. Con la inyección por fases, la eficiencia del motor aumenta significativamente.

Ubicación

El sensor del árbol de levas está ubicado en la culata desde su extremo, desde el lado de la caja de cambios, y está sujeto con dos pernos.

Síntomas de mal funcionamiento:

• Se pierde potencia del motor;
• Dinámica de caída;
• Interrupciones en el funcionamiento del motor de combustión interna en el vigésimo día.

Sensor de temperatura del refrigerante

DTOZH es una parte responsable de encender el ventilador de enfriamiento, así como las lecturas en el tablero sobre la temperatura del refrigerante y la formación de la mezcla de combustible. El sensor en sí está hecho sobre la base de un termistor, que transmite lecturas de resistencia a la unidad de control del motor sobre la temperatura del refrigerante. Según estas lecturas, la ECU regula el suministro de combustible, aumentando así la velocidad cuando el motor frío del automóvil se calienta.

Ubicación

El sensor de temperatura del refrigerante en el Kia Sportage está ubicado en el tubo debajo del colector de admisión del motor.

Síntomas de mal funcionamiento:

• No hay calentamiento de la velocidad del motor de combustión interna;
• El motor no arranca bien;
• Aumentar el consumo de combustible.

Sensor de presión absoluta

DMRV, el sensor de presión absoluta, en caso de mal funcionamiento, detiene la señal de entrada a la ECU, que es necesaria para calcular la cantidad de aire suministrado al motor. El sensor se basa en medir el vacío en el colector de admisión, en función de estas lecturas, comprende cuánto aire hay actualmente en el receptor. Estas lecturas se envían a la ECU y se corrige la mezcla de combustible.

Ubicación

El sensor de presión absoluta está ubicado en el depósito de aire del automóvil.

Síntomas de mal funcionamiento:

• disminución de poder;
• aumenta el consumo de combustible;
• aumenta la toxicidad de los gases de escape.

Sensor de posición del acelerador

TPS controla la posición del acelerador. Transmite datos a la ECU y regula la cantidad de mezcla de aire y combustible suministrada al motor. La tarea del sensor es proporcionar control de la posición del acelerador. En caso de avería, se viola la estabilización del motor.

Ubicación

Debido a que el sensor opera en el mismo eje que el acelerador, está ubicado en el conjunto del acelerador del vehículo.

Síntomas de mal funcionamiento:

• Perdida de poder
• Ralentí inestable;
• Fuertes revoluciones.

Sensor de velocidad del vehículo

Los coches modernos son más electrónicos que antes. En los viejos tiempos, se necesitaba un cable especial para que funcionara el velocímetro, y ahora un pequeño sensor es responsable del funcionamiento del velocímetro, que contiene las funciones no solo de medir la velocidad, sino también de ajustar la mezcla de combustible, operación de transmisión automática , etc., pero esta parte se llama sensor de velocidad.

Ubicación

El sensor lee las lecturas de marcha de la caja de cambios, por lo que puede encontrarlo en el punto de control del automóvil.

Síntomas de mal funcionamiento:

• El velocímetro deja de funcionar, sus sensores flotan o dan lecturas inexactas;
• Al cambiar, se producen tirones, los indicadores se emiten en el momento equivocado;
• En algunos modelos, es posible desactivar completamente el ABS. También es posible desactivar el empuje del motor;
• La ECU en algunos casos puede limitar la velocidad máxima o la velocidad del vehículo;
• Se enciende la luz Check Engine en el tablero.

Sensor de detonacion

Los autos modernos están llenos de componentes electrónicos, pero esto es aún mejor, porque ahora con la ayuda de un sensor de detonación puedes detectar cualquier problema en el motor y solucionarlo simplemente ajustando el tiempo de encendido. Este problema lo resuelve el sensor de detonación, pero a veces este sensor puede fallar.

En caso de mal funcionamiento, la ECU deja de determinar la finalización del proceso de combustión de la mezcla de combustible en los cilindros. El problema es que la señal de salida es demasiado fuerte o demasiado débil. Entre las razones se encuentran la falla del sensor en sí, la aparición de un cortocircuito, un mal funcionamiento de la unidad de control del motor, una trenza protectora o una rotura en el cable de señal.

Ubicación

Dado que la mayor parte de la detonación ocurre en el bloque del motor, el sensor de detonación está ubicado allí, en el lado derecho del bloque del motor.

Síntomas de mal funcionamiento:

• Perdida de poder;
• Mal arranque del motor de combustión interna;
• Golpeteo de dedos.

Sensor de presión de aceite

La tarea principal del sensor de presión de aceite es monitorear las lecturas de presión de aceite en el motor. Si aparece un ícono de engrasador rojo en el tablero, esto indica una falla en la presión del aceite. En este caso, debe apagar el motor lo antes posible para no dañarlo, luego verifique el nivel de aceite y llame a una grúa, si el nivel de aceite es normal, no se recomienda continuar conduciendo con la presión de aceite. luces encendidas.

Ubicación

El sensor de presión de aceite se encuentra en el lateral del colector de admisión y se atornilla a la bomba de aceite.

Síntomas de mal funcionamiento:

• La luz de presión de aceite está encendida a presión normal.

Sensor de oxigeno

La sonda lambda es un dispositivo que obtuvo su nombre de la letra griega lambda, que denota el nivel de los gases de escape. Este sensor se utiliza en relación con la introducción de estándares de toxicidad para las emisiones de gases de escape de los vehículos en el medio ambiente.

La sonda lambda muestra el grado de concentración del nivel de oxígeno en los sistemas de control electrónico. La presencia de un mal funcionamiento afecta el funcionamiento del motor al reducir el nivel de combustible que ingresa a la cámara de combustión.

Ubicación

La sonda lambda siempre se encuentra en el conducto de escape (colector de escape) del automóvil y se fija allí a través de una conexión roscada.

Síntomas de mal funcionamiento:

• Mayor consumo;
• Perdida de poder;
• Funcionamiento inestable del motor de combustión interna.

Sensor de marcha atrás

El sensor es necesario para encender la luz al dar marcha atrás. Cuando el conductor engrana la reversa, los contactos del sensor se cierran, encendiendo la fuente de alimentación para las luces traseras, lo que permite un estacionamiento seguro por la noche.

Ubicación

El sensor de marcha atrás se encuentra en la caja de cambios.

Síntomas de mal funcionamiento:

• Las luces de marcha atrás no funcionan.

Sensor de ABS

El sensor forma parte del sistema de bloqueo y se encarga de determinar el momento de su bloqueo por la velocidad de las ruedas. Se determina en el momento de rotación de la rueda debido a la velocidad a la que ingresa la señal a la ECU.

Ubicación

Hay 4 sensores ABS instalados en el automóvil y cada uno de ellos está ubicado en el cubo de la rueda.

Síntomas de mal funcionamiento:

• Las ruedas a menudo se bloquean al frenar con fuerza;
• La pantalla de control a bordo muestra un error;
• No hay vibración al pisar el pedal del freno.