acuerdo 7 sensores

Un automóvil moderno es un complejo sistema electrónico-mecánico controlado por dispositivos de microprocesador. Varios sensores leen información sobre el modo de funcionamiento del motor, el estado de los sistemas del vehículo y los parámetros climáticos.

En el Honda Accord 7, los sensores tienen un alto grado de confiabilidad. Dado que la mayoría de ellos se encuentran en condiciones extremas de operación, periódicamente los sensores pueden fallar. En este caso, las unidades de control del vehículo (motor, ABS, carrocería, climatizador y otros) no reciben información confiable, lo que conduce a un funcionamiento incorrecto de estos sistemas o una falla total de funcionamiento.

Considere los sensores de los sistemas principales del automóvil Accord 7, las causas y los signos de su falla y los métodos de solución de problemas.

Sensores de control del motor

La mayor cantidad de sensores en el Accord 7 está en el sistema de gestión del motor. De hecho, el motor es el corazón del coche. El funcionamiento de un automóvil depende de sus numerosos parámetros, que son medidos por sensores. Los principales sensores del sistema de gestión del motor son:

sensor del cigüeñal. Este es el sensor principal del motor. Controla la posición radial del cigüeñal con respecto al punto cero. Este sensor monitorea las señales de encendido e inyección de combustible. Si este sensor está defectuoso, el automóvil no arrancará. Como regla general, una falla completa del sensor está precedida por un cierto tiempo, cuando, después de arrancar y calentar el motor, se detiene repentinamente, luego de 10 a 15 minutos después del enfriamiento, comienza nuevamente, se calienta y se detiene nuevamente. En tal situación, se debe cambiar el sensor. El principal elemento de trabajo del sensor es una bobina electromagnética hecha de un conductor muy delgado (ligeramente más grueso que un cabello humano). Cuando se calienta, se calienta geométricamente, los conductores se desconectan, el sensor pierde su funcionalidad. 

Sensor del árbol de levas. Controla la sincronización del cigüeñal y el árbol de levas. Si se viola, por ejemplo, fallas de encendido o una correa de distribución rota, el motor se apaga. Su dispositivo es casi igual que el sensor del cigüeñal.

El sensor se encuentra junto a la polea de la correa de distribución.

Sensores de temperatura del refrigerante. Están diseñados para:

• control de tiempo de encendido del motor en función de la temperatura del motor;
• encendido oportuno de los ventiladores de refrigeración del radiador del sistema de refrigeración del motor;
• mantenimiento del indicador de temperatura del motor en el tablero de instrumentos.

Estos sensores fallan periódicamente: su superficie de trabajo se encuentra en un entorno anticongelante agresivo. Por lo tanto, es importante que el sistema de enfriamiento esté lleno de anticongelante "nativo". Si los indicadores en el tablero no funcionan correctamente, puede haber lecturas incorrectas de la temperatura del motor, el motor puede sobrecalentarse y cuando el motor se calienta, la velocidad de ralentí no disminuirá.

Los sensores están ubicados al lado del termostato.

Medidor de flujo (sensor de flujo de masa de aire). Este sensor es responsable de la correcta relación aire/combustible. Si está defectuoso, es posible que el motor no arranque o funcione irregularmente. Este sensor tiene un sensor de temperatura del aire incorporado. A veces, puede volver a ponerlo en funcionamiento lavándolo suavemente con un limpiador de carbohidratos. La causa más probable de falla es el desgaste "en caliente" del filamento del sensor. El sensor está ubicado en la entrada de aire.

Sensor de posición del acelerador. Instalado en el sistema de admisión de aire directamente en la válvula de mariposa del Honda Accord, es de tipo resistivo. Durante el funcionamiento, los potenciómetros se desgastan. Si el sensor está defectuoso, el aumento de la velocidad del motor será intermitente. Apariencia del sensor.

Sensor de presión de aceite. Se rompe con poca frecuencia. Como regla general, la falla está asociada con el estacionamiento a largo plazo. Situado junto al filtro de combustible.

Sensores de oxígeno (sonda lambda). Son responsables de la formación de la mezcla de trabajo en la concentración requerida, controlan el rendimiento del catalizador. Cuando fallan, el consumo de combustible aumenta considerablemente, se altera la concentración de sustancias tóxicas en los gases de escape. Estos sensores tienen un recurso limitado, durante el funcionamiento del automóvil deben cambiarse, ya que fallan. Los sensores están ubicados en el sistema de escape antes y después del catalizador.

Sensores de transmisión automática

La transmisión automática utiliza una variedad de sensores para controlar los modos. Sensores principales:

• Sensor de velocidad del vehículo. Es un sensor electromagnético ubicado en la carcasa cerca del eje de salida de la transmisión automática Honda Accord 7. En caso de mal funcionamiento, los datos de velocidad en el tablero desaparecen (la aguja del velocímetro cae), la caja de cambios entra en modo de emergencia.

• Sensor de selección de transmisión automática. En caso de mal funcionamiento del sensor o su desplazamiento, se viola el reconocimiento del momento en que se selecciona el modo de transmisión automática. En este caso, el arranque del motor puede bloquearse, el indicador de cambio de marcha señala el cese de la combustión.

Acuerdo ABS 7

ABS, o sistema de frenos antibloqueo, regula la velocidad de las ruedas. Sensores principales:

• Sensores de velocidad de rueda (cuatro para cada rueda). Los errores en uno de los sensores son la causa más probable de un mal funcionamiento en el sistema ABS. En este caso, el sistema en su conjunto pierde su eficacia. Los sensores están ubicados muy cerca del cubo de la rueda, por lo que se utilizan en las condiciones más extremas. En la mayoría de los casos, su falla no está asociada con un mal funcionamiento del sensor, sino con una violación del cableado (rotura), contaminación del lugar donde se lee la señal de velocidad de la rueda.
• Sensor de aceleración (sensor g). Es responsable de la estabilidad del tipo de cambio. Rara vez falla.

Sistema de atenuación de faros

Este sistema debe instalarse si se utilizan faros de xenón. El sensor principal del sistema es el sensor de posición de la carrocería, que está conectado al brazo de la rueda. Si falla, el flujo luminoso de los faros se mantiene en una posición constante, independientemente de la inclinación de la carrocería. No está permitido operar un automóvil con tal mal funcionamiento (si está instalado el xenón).

Sistema de gestión del cuerpo

Este sistema es responsable del funcionamiento de los limpiaparabrisas, lavaparabrisas, iluminación, cierre centralizado. Un sensor que tiene problemas es el sensor de lluvia. Él es muy sensible. Si durante el proceso de lavado del automóvil con medios no estándar, entran líquidos agresivos, puede fallar. A menudo, los problemas con el sensor ocurren después de reemplazar el parabrisas. El sensor está ubicado en la parte superior del parabrisas.