Sensor de nivel de refrigerante: dispositivo, reparación, reemplazo, cómo hacerlo usted mismo
Reparación de automóviles

Sensor de nivel de refrigerante: dispositivo, reparación, reemplazo, cómo hacerlo usted mismo

Los sensores de nivel de anticongelante populares para vehículos de inyección turbo Stralis, TGS, Transporter son confiables. Las averías suelen estar asociadas con un corte de energía y se solucionan fácilmente. Un dispositivo con una carcasa rota no puede repararse y debe reemplazarse. Es necesario medir el anticongelante en el tanque solo cuando el motor está frío. La superficie del refrigerante debe estar ubicada entre las marcas en la pared del tanque.

El sobrecalentamiento del motor del automóvil puede tener graves consecuencias. Para advertir de una avería, hay sensores de nivel de anticongelante y de temperatura del refrigerante en el depósito de expansión. Las señales de estos dispositivos controlan los parámetros del refrigerante y avisan de una emergencia.

Donde esta el indicador de nivel de refrigerante

El dispositivo controla la presencia de líquido refrigerante en el depósito de expansión del vehículo. Cuando el tanque está vacío, el dispositivo emite una alarma: se enciende el indicador del sistema de enfriamiento. El sensor de nivel de refrigerante está ubicado en el tanque de plástico amortiguador. La pieza juega un papel importante en la protección del motor del automóvil contra el sobrecalentamiento y la avería.

Los sensores de nivel de anticongelante populares para vehículos de inyección turbo Stralis, TGS, Transporter son confiables. Las averías suelen estar asociadas con un corte de energía y se solucionan fácilmente. Un dispositivo con una carcasa rota no puede repararse y debe reemplazarse. Es necesario medir el anticongelante en el tanque solo cuando el motor está frío. La superficie del refrigerante debe estar ubicada entre las marcas en la pared del tanque.

Dispositivo sensor

Un dispositivo electromecánico determina la idoneidad del volumen de refrigerante en el sistema de refrigeración del vehículo.

Los principales tipos de control de volumen de refrigerante:

  1. El indicador de láminas mide la posición del espejo del dispositivo mediante un flotador magnético. En el punto inferior, el circuito eléctrico se cierra y la alarma se activa.
  2. Los dispositivos de electrodos miden la conductividad y controlan el volumen de refrigerante.
  3. El sensor de nivel de refrigerante ultrasónico funciona monitoreando la altura del espejo de refrigerante. Y en caso de desviación de la norma, da una señal de mal funcionamiento.
  4. Los sensores hidrostáticos responden a los cambios en la presión del refrigerante en el fondo del tanque.

Los automóviles suelen estar equipados con sensores de nivel de anticongelante del tipo "interruptor de láminas". El diseño confiable del dispositivo permite trabajar durante mucho tiempo en un entorno químicamente agresivo.

Sensor de nivel de refrigerante: dispositivo, reparación, reemplazo, cómo hacerlo usted mismo

Sensor de nivel de refrigerante

Elementos principales

El dispositivo sensor de nivel de refrigerante está ubicado dentro de un "recipiente" de plástico de anticongelante. El dispositivo está incluido en el circuito eléctrico del coche y envía una alarma al panel. El elemento principal del dispositivo es un indicador de lengüeta sellado. El volumen de refrigerante se mide con un flotador que se mueve a lo largo de una varilla vertical.

El principio de funcionamiento del sensor de nivel de refrigerante está en el cambio en el campo magnético desde la altura del espejo de refrigerante en el tanque. Los contactos están controlados por resortes que cierran el circuito cuando se estiran. El circuito también tiene una alarma en forma de bombilla.

¿Cómo funciona?

Proteger el motor de la máquina contra el sobrecalentamiento es una tarea crítica, por lo que el refrigerante en el tanque de compensación se controla constantemente.

Los principios por los cuales funciona el sensor de nivel de refrigerante en el sistema:

  • creación de un campo electromagnético en la carcasa hermética del dispositivo;
  • cambio en la resistencia actual en el devanado al mover el flotador anular;
  • cierre de contactos por resortes en ausencia de refrigerante en el tanque de expansión;
  • transmisión de una alarma a la pantalla.

Los automóviles suelen estar equipados con interruptores de láminas debido a su confiabilidad.

Reparación del sensor de nivel

El dispositivo tiene un diseño hermético no separable. Cualquier daño mecánico en la carcasa provoca un mal funcionamiento del dispositivo. Por lo general, en este caso, se requiere cambiar el indicador por uno nuevo. El costo del dispositivo es mucho menor que reparar un motor de automóvil roto. Reemplazar el sensor de nivel de refrigerante es simple, puede hacerlo usted mismo.

Sensor de nivel de refrigerante: dispositivo, reparación, reemplazo, cómo hacerlo usted mismo

Reparación del sensor de nivel

Si el dispositivo anterior no responde a un cambio en el volumen de refrigerante, entonces debe inspeccionar el cuerpo del dispositivo con buena luz para detectar grietas y astillas. A esto le sigue la verificación de la integridad de los cables y los contactos externos. Si no se encontraron daños durante la inspección de los elementos principales del sensor de nivel de refrigerante, lo más probable es que el mecanismo interno esté roto. En este caso, el dispositivo no puede repararse y debe reemplazarse por uno nuevo, teniendo en cuenta el modelo del automóvil.

diagnósticos

El indicador de nivel debe revisarse después de que el refrigerante se haya enfriado. El refrigerante caliente se expande, por lo que ocupa un volumen mayor en el tanque. Si visualmente el espejo de líquido está por debajo de la marca "mínima" y la luz de señal no está encendida, entonces el dispositivo de control puede tener errores.

Una señal de que el sistema no se está enfriando es un motor ruidoso que funciona con el ventilador de enfriamiento funcionando con frecuencia. Es necesario hacer un diagnóstico del circuito eléctrico, si es necesario, eliminar roturas y limpiar los contactos de óxidos. Si el dispositivo anterior aún no funciona, instale uno nuevo.

Cómo reemplazar

La causa de que el motor del automóvil exceda la temperatura de funcionamiento puede ser un indicador de control de refrigerante roto. Un dispositivo defectuoso no responde a la ausencia de anticongelante o anticongelante en el tanque de expansión. En primer lugar, compruebe el cableado eléctrico y la carcasa del dispositivo en busca de daños externos.

Si no hay desviación, entonces se debe instalar un nuevo sensor. El coche se coloca en una habitación seca con buena iluminación. Luego, retire el terminal de la batería, retire los cables del enchufe, desconecte el dispositivo del tanque. Un nuevo dispositivo de control de refrigerante se ensambla en el orden inverso.

Diagrama de montaje del dispositivo

Normalmente, el sensor de nivel de líquido tiene una salida estándar para la conexión al circuito eléctrico del vehículo. No es necesario liberar el tanque de expansión del refrigerante. Después de conectar el sensor de nivel de refrigerante al circuito, debe conectar la batería. Agregue anticongelante en la posición entre las marcas en la pared lateral del recipiente. Luego arranque el automóvil y asegúrese de que no haya ninguna señal sobre la falta de refrigerante.

sensor de nivel de bricolaje

Los modelos de automóviles más antiguos no tienen dispositivos de medición del volumen de refrigerante. Por lo tanto, existe el riesgo de dañar el motor si se pierde refrigerante del sistema mientras se conduce. La solución a este problema es hacer un sensor de nivel de refrigerante de bricolaje.

Ver también: Cómo poner una bomba adicional en la estufa del automóvil, por qué es necesaria

Un dispositivo simple es un circuito de electrodos, cuando dos conductores están en un líquido conductor y abren el circuito cuando el tanque está vacío. Para enviar una alarma a la red, conecte una lámpara incandescente o una campana.

Una versión más compleja del sensor de nivel de anticongelante se realiza a mano en microcircuitos, con varios indicadores conectados a un controlador. Pero es mejor confiar este trabajo a los maestros de servicio de automóviles.

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