Sensor de posición del cigüeñal Kia Rio 3

El sensor de posición del cigüeñal Kia Rio 3 (abreviado como DPKV) sincroniza el funcionamiento de los sistemas de encendido e inyección de combustible.

El dispositivo envía una señal a la unidad de control del motor. El dispositivo mira la corona del cigüeñal (disco de sincronización), lee la información necesaria de los dientes que faltan.

Si el Kia Rio 3 DPKV falla, el motor de combustión interna se detendrá o no arrancará.

Un problema más común (solución rápida) es cuando la señal o el cable de alimentación se desconectan del nodo. A continuación, discutiremos cuáles son los signos y las causas del mal funcionamiento de un dispositivo, cómo reemplazarlo.

Síntomas de mal funcionamiento de DPKV

Los siguientes síntomas indican un problema con el sensor:

1. la potencia del motor disminuirá, el automóvil tirará débilmente cuando esté cargado y cuando conduzca cuesta arriba;
2. Las revoluciones de ICE "saltarán" independientemente del modo de funcionamiento;
3. aumentará el consumo de combustible;
4. el pedal del acelerador perderá capacidad de respuesta, el motor no ganará impulso;
5. a velocidades más altas, se producirá la detonación del combustible;
6. aparecerá el código P0336.

Estos síntomas pueden indicar problemas con otros dispositivos Kia Rio 3, por lo que es posible que se requiera una revisión detallada de los sensores. Kia Rio 3 DPKV debe ser reemplazado si se establece con certeza que este dispositivo es el culpable de los problemas en el funcionamiento de la planta de energía.

Causas de falla del sensor del cigüeñal Kia Rio 3

La falla del sensor Kia Rio 3 ocurre por varias razones.

• La distancia correcta entre el núcleo DPKV y el disco responsable de cambiar la sincronización (instalación de una pieza nueva, reparación, accidente, suciedad). La norma es de 0,5 a 1,5 mm. La instalación se realiza con arandelas preinstaladas.
• Cableado roto o mala conexión. Si el pestillo está dañado, la conexión del chip se afloja. Con menos frecuencia, puede observar una imagen si la cubierta del cable está dañada, hay una fractura. Una señal débil o faltante (también puede ir a tierra) no permite que la centralita coordine correctamente el funcionamiento del motor.
• La integridad del bobinado dentro del Kia Rio 3 DPKV está rota. El devanado está dañado debido a las constantes vibraciones creadas por el funcionamiento del automóvil, oxidación, defectos de fábrica (alambre delgado), destrucción parcial del núcleo.
• El disco responsable de la sincronización está dañado. Los dientes del plato del cigüeñal pueden dañarse como resultado de un accidente o de un trabajo de reparación descuidado. Además, la suciedad acumulada provoca un desgaste irregular de los dientes. La marca también puede desaparecer si se rompe el cojín de goma.
  
  

Dado que el sensor del cigüeñal Kia Rio 3 es una pieza no separable, en caso de falla, debe reemplazarse por completo. Esto se aplica a la carcasa y el cableado de DPKV.

Características y diagnóstico del sensor

El sensor del cigüeñal instalado en los automóviles Kia Rio coreanos de tercera generación tiene las siguientes especificaciones:

1. límite inferior de voltaje - 0,35 V;
2. límite de voltaje superior - 223 V;
3. dimensiones en mm - 32*47*74;
4. inductancia de devanado - 280 MHz;
5. resistencia - de 850 a 900 ohmios;
6. peso - 59g.

¿Cómo puedo diagnosticar DPKV Kia Rio 3? El algoritmo de acciones es el siguiente:

1. El capó se abre.
2. Hay un bloque con cableado, que se encuentra debajo del colector de escape. Tapa por separado.
3. Usando sondas del probador, nos conectamos al sensor del cigüeñal en el modo de medición de resistencia. Las lecturas deben estar dentro del rango indicado anteriormente. Si el valor es inferior a 850 ohmios o superior a 900 ohmios, el dispositivo está defectuoso.

Se requiere reemplazo cuando una inspección ha demostrado que el sensor ha fallado.

Elegir DPKV

La elección del sensor de cigüeñal Kia Rio 3 es una pieza original. El artículo original del sensor es 39180-26900, el precio de la pieza es de 1 mil rublos. El rango de precios de los dispositivos alog es pequeño: de 800 a 950 rublos. Debe consultar la siguiente lista:

1. sensor Lucas (número de catálogo SEB876, también SEB2049);
2. Topran (número de catálogo 821632),
3. Autolog (números de catálogo AS4677, AS4670 y AS4678);
4. Carne y doria (mercancías 87468 y 87239);
5. Estándar (18938);
6. Hoffer (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Piezas Cavo (ECR3006).

Sustitución del sensor del cigüeñal Kia Rio 3

Debe responder la pregunta, ¿dónde está el DPKV en el automóvil Kia Rio 3?

El sensor del cigüeñal Kia Rio 3 está conectado al bloque de cilindros debajo del colector de escape. El reemplazo se lleva a cabo en varias etapas y todo el trabajo se puede realizar de forma independiente. Herramientas de reemplazo del controlador:

1. clave para "10";
2. cabeza final;
3. collar;
4. destornillador plano;
5. trapo limpio
6. Nuevo dispositivo.

El algoritmo de acciones es el siguiente:

1. El automóvil se instala sobre el orificio de inspección, el freno de estacionamiento se activa y los parachoques se colocan debajo de las ruedas traseras. Puedes levantar el coche en el ascensor.
2. En el bloque de cilindros debajo del colector responsable de la admisión, estamos buscando un sensor. Mazo de cables desconectado.
3. El tornillo de fijación está desenroscado. El dispositivo se retira, se limpia con un paño seco.
4. Usando un probador, se verifica Kia Rio 3 DPKV (en modo de medición de resistencia).
5. El asiento también es lavable. Instalado un nuevo posicionador de cigüeñal.
6. Los sujetadores están atornillados, el cableado está conectado.

Esto completa el reemplazo del sensor del cigüeñal Kia Rio 3. Queda por verificar el buen funcionamiento del motor al ralentí y a altas velocidades durante la conducción.

Comprobación del funcionamiento de la DPKV

Conclusión

El sensor del cigüeñal Kia Rio 3 lee información sobre la posición del eje de un disco de referencia con dientes.

Si el dispositivo no funciona correctamente, es posible que el automóvil simplemente no arranque o se detenga abruptamente mientras conduce.