Sensor de carretera irregular del coche Lada Priora

Los automóviles modernos no pueden prescindir de una gran cantidad de sensores y sensores. Algunos de ellos son responsables de la seguridad, otros del buen funcionamiento de todos los sistemas. Existen dispositivos que brindan un nivel aceptable de comodidad para la tripulación.

Por supuesto, los ingenieros y diseñadores automotrices saben todo acerca de estos sistemas. ¿Y cómo puede un simple propietario comprender el propósito y, además, diagnosticar cualquiera de estos dispositivos?

Por ejemplo, ¿para qué sirve el sensor de carretera irregular del coche Priora? Está claro que la comodidad no es una prioridad en esta clase de automóvil. No tiene sentido informar al conductor sobre los baches, él mismo lo sentirá. El verdadero propósito del dispositivo es la ecología. Suena un poco extraño, pero es verdad.

Cómo la información sobre los baches hace que un automóvil sea más ecológico

LADA Priora está equipado con un motor de 16 válvulas completamente moderno que cumple con los estándares de seguridad ambiental Euro 3 y Euro 4. Esto significa que es necesario evitar que el combustible no quemado entre en el sistema de escape.

El sistema funciona de manera bastante simple:

• La eyección de combustible se produce cuando se produce un fallo de encendido en el sistema de encendido. En el momento en que desaparece la chispa, detona el cilindro correspondiente. Esto lo determina el sensor de detonación del motor, la información se envía a la ECU. La electrónica bloquea el suministro de combustible al cilindro con problemas.
• El problema es que el sensor de detonación se activa no solo por fallos de encendido, sino también por sacudidas del automóvil cuando se conduce por carreteras en mal estado. La ECU detecta esto y corta innecesariamente el suministro de combustible.

Esto resulta en pérdida de potencia e inestabilidad del motor. Pero, ¿dónde está el medio ambiente? ¿Cómo afecta el sensor de carreteras en mal estado Priora a las normas Euro 3(4)?

El dispositivo ayuda a prolongar la vida útil de los sistemas de postratamiento de gases de escape. Con el funcionamiento inestable del motor de combustión interna y la entrada de combustible sin quemar en el sistema de escape, las sondas lambda y los catalizadores se desgastan rápidamente. La unidad de control electrónico del motor compara las lecturas de varios sensores, determinando la verdadera causa del golpe. En el caso de que el sensor de detonación y el camino en mal estado funcionen sincrónicamente, no hay corte de combustible y el motor funciona normalmente.

¿Dónde está el sensor de carretera en mal estado en Priore?

Para obtener información fiable sobre la superficie de la carretera, el sensor se encuentra en la zona más sensible: el punto de enganche de la suspensión delantera. En concreto, en Priore, esta es la copa de apoyo del amortiguador.

Para referencia: en los automóviles con tracción delantera de la compañía VAZ (incluida LADA Priora), la suspensión delantera se realiza de acuerdo con el esquema MacPherson.

Todos los impactos de la superficie de la carretera se transfieren a la plataforma giratoria del marco. Es en esta área donde se encuentra el sensor de camino irregular.

Dada la simplicidad del circuito de suspensión en los automóviles de clase económica, incluso los pequeños golpes y vibraciones se transmiten al sensor.

Síntomas de un mal funcionamiento.

Para un propietario de Priora inexperto, los signos de mal funcionamiento pueden parecer extraños. El motor comienza a detenerse repentinamente cuando se conduce sobre baches. Recuerde el principio de funcionamiento del sistema de control ambiental: aparecen vibraciones: la ECU detiene el suministro de combustible. Un sensor de carretera irregular defectuoso no emite una señal y el módulo de control confunde cualquier colisión con una detonación de fallo de encendido.

Es casi imposible verificar con un multímetro. El diagnóstico se lleva a cabo utilizando un escáner de un automóvil en movimiento.

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