Sensor de detonación Accord 7
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El sensor de detonación del motor es uno de los sensores del sistema de gestión del motor. A pesar de la relativa confiabilidad del sensor de detonación del Honda Accord 7, a veces falla. Considere el dispositivo y las razones de la inoperancia del sensor, las posibles consecuencias, los métodos de control y la secuencia de reemplazo del sensor.
Dispositivo sensor de detonaciones Accord 7
Los automóviles Accord de séptima generación utilizan un sensor de detonación de tipo resonante. A diferencia de un sensor de banda ancha que transmite todo el espectro de vibraciones del motor a la unidad de control, los sensores resonantes solo responden a las velocidades del motor que están dentro de la velocidad del cigüeñal. Tiene sus ventajas y desventajas.
Un punto positivo es que la unidad de control del motor no debe "tender" a falsas alarmas, por ejemplo, silbidos de alta frecuencia de la correa del alternador y otras vibraciones extrañas. Además, los sensores resonantes tienen una mayor amplitud de la señal eléctrica, lo que significa una mayor inmunidad al ruido.
Momento negativo: el sensor tiene baja sensibilidad a bajas y, por el contrario, altas velocidades del motor. Esto puede resultar en la pérdida de información importante.
La apariencia del sensor de detonación Accord 7 se muestra en la figura:
La aparición del sensor de detonación.
En el momento de la detonación del motor, las vibraciones se transmiten a una placa vibratoria que, al resonar, amplifica repetidamente las vibraciones mecánicas. El elemento piezoeléctrico convierte las vibraciones mecánicas en vibraciones eléctricas que siguen a la unidad de control del motor.
Diseño de sensor
Propósito del sensor de detonación
El objetivo principal del sensor de detonación del motor es corregir el ángulo de encendido del motor cuando hay un efecto de detonación del motor. El golpeteo del motor generalmente se asocia con un arranque temprano. El arranque temprano del motor es posible cuando:
- repostaje con combustible de baja calidad (por ejemplo, con un octanaje más bajo);
- desgaste del mecanismo de distribución de gas;
- ajuste incorrecto del ángulo de encendido durante el trabajo preventivo y de reparación.
Cuando se detecta una señal del sensor de detonación, la unidad de control del motor corrige el suministro de combustible, reduce el tiempo de encendido, es decir, retrasa el encendido, evitando el efecto de detonación. Si el sensor no funciona correctamente, no se puede evitar el efecto de la detonación. Esto puede conducir a graves consecuencias, a saber:
- un aumento significativo en la carga sobre los componentes y mecanismos del motor;
- mal funcionamiento del sistema de distribución de gas;
- problemas más serios a la necesidad de revisión del motor.
La falla del sensor de detonación es posible por las siguientes razones:
- desgaste
- daños mecánicos durante trabajos de reparación o en caso de accidente de tráfico.
Métodos para monitorear un mal funcionamiento del sensor de detonación.
El síntoma principal de un sensor de detonación defectuoso es la presencia de un efecto de detonación del motor, que se siente cuando se presiona con fuerza el pedal del acelerador bajo carga, como cuando se conduce cuesta abajo o se acelera. En este caso, asegúrese de comprobar el rendimiento del sensor.
El método más confiable para determinar un mal funcionamiento del sensor de detonación del motor del Accord 7 es realizar un diagnóstico por computadora. El código de error P0325 corresponde a un error del sensor de golpe. También puede utilizar el método de control paramétrico. Para hacer esto, se debe quitar el sensor. También es necesario usar un voltímetro de CA de alta sensibilidad (puede usar un multímetro como último recurso, colocando el interruptor en el límite inferior para medir el voltaje de CA) o un osciloscopio para verificar el nivel de la señal entre la caja y la salida del sensor. haciendo pequeños golpes en el dispositivo.
La amplitud de las señales debe ser de al menos 0,5 voltios. Si el sensor está bien, debe verificar el cableado desde él hasta la unidad de control del motor.
Es imposible verificar el sensor con un simple tono de marcar con un multímetro.
Sustitución del sensor de detonación con Accord 7
El sensor de detonación está ubicado en un lugar inconveniente para su reemplazo: debajo del colector de admisión, a la izquierda del motor de arranque. Puede ver su ubicación con más detalle en el dibujo de diseño.
En esta figura, el sensor se muestra en la posición 15.
Antes de desmontar el sensor de detonación, es necesario tratar el sitio de instalación del sensor con chapa u otra composición especial para eliminar el coque, ya que durante la operación se encontraba en un estado aceitoso a altas temperaturas.
Un nuevo sensor de detonación es económico. Por ejemplo, un sensor original de fabricación japonesa bajo el artículo 30530-PNA-003 cuesta alrededor de 1500 rublos.
Después de instalar un nuevo sensor, debe restablecer los errores del motor utilizando un escáner de diagnóstico.
