Cupra Ateca es sin duda una innovación, pero a mí le falta algo.

Hasta hace poco, la palabra "Cupra" estaba asociada con solo dos variedades de modelos de pura sangre en el establo de Seat: Ibiza y León. Hoy esta palabra es mucho más importante que antes. Mucha gente sabe muy bien que ahora es una nueva marca, lo que significa nuevas ideas, nuevas soluciones y nuevos proyectos interesantes. El primero es un modelo que, aunque a primera vista pueda parecer una chuleta calentada, no tiene nada de superfluo. El Cupra Ateca, porque de eso estamos hablando, no solo es un gran automóvil, sino también un pionero en la clase de vehículos utilitarios deportivos compactos.

El Ateca por fin tiene carácter

Diseñadores de modelos Kupra Ateka De entrada, tenían una tarea algo más fácil, dado el diseño realmente interesante del Seat Atec base. Fue suficiente para bajar el parachoques delantero con una inscripción adicional. KUPRA, agregue sutiles guardabarros, faldones laterales, un borde de alerón en la puerta trasera y un difusor en el parachoques trasero, y cuatro tubos de escape claramente visibles. ¡Y por favor! De un buen auto, obtuvimos un auto muy hermoso y original. Debo admitir que por fin Cupra parece lo que personalmente esperaba, en el sentido de "racial". Seat León Cupra, aunque siempre me gustó como coche, por desgracia -mi tarea- le falta carácter. Parece un poco soso teniendo en cuenta sus capacidades y lo que ofrece al conductor mientras conduce. Kupra Ateka es una historia completamente diferente. A primera vista, sabemos a lo que nos enfrentamos y, de hecho, al decidirnos por un automóvil de este tipo, queremos exactamente esto. ¿No es?

interior Comprar Ateca respecto al Seat Ateca difiere ligeramente. Por supuesto, desde el principio, prestaremos atención al nuevo logotipo ubicado en el centro del volante y los asientos deportivos tapizados en Alcantara con paneles laterales más contorneados. El resto ya lo sabemos, así que no hay mucho que escribir.

¿Y qué hay bajo el capó del Cupry Ateca? ¿Demasiado perfecto?

Es hora de centrarse en lo que realmente distingue a este automóvil de otros automóviles en este segmento. 300 caballos de fuerza se forjan a partir de un motor de gasolina de dos litros. Por supuesto, esta no es una unidad nueva, pero es bien conocida por muchos otros modelos de la empresa Volkswagen: 2.0 TSI.

Esto no cambia el hecho de que gracias a este motor Cupra Atka se rompe hasta cien en solo 4,8 segundos, y este es realmente un resultado excelente. Además, una caja de cambios que se adapta perfectamente a las relaciones de transmisión. Cuando queramos pisar más fuerte el acelerador, estará apretado y listo para una acción rápida, y cuando nos acompañe un estado de ánimo melancólico, nos sentiremos tranquilos. La dirección tampoco sobresale y, gracias a su precisión, la hace Kupra Ateka se traga las curvas como una escotilla caliente de pura sangre. En comparación con el modelo Seat, es 10 mm más bajo gracias al uso de una suspensión deportiva, y también tiene excelentes frenos Brembo opcionales y tracción total 4Drive. Todo esto en conjunto hace que la experiencia de conducción sea excelente, e incluso los conductores menos experimentados no tienen nada que temer cuando se sientan al mando de este SUV compacto.

¡Exactamente! La única pregunta es si debería serlo. Personalmente, me siento un poco insatisfecho, porque cuando nos subimos a un auto así, tenemos que "llenarnos los pantalones" por temor a que no quiera matarnos a la primera oportunidad. Aquí, desafortunadamente, se mantiene un ejército de sistemas más tracción en las cuatro ruedas. Cupra con una correa bastante corta y no puede haber ninguna, ni siquiera una distracción momentánea. El sonido tampoco es impresionante. Cuando miré por primera vez esta máquina, pensé que después de lanzarla, tendría que hacer una cita con un otorrinolaringólogo. Desafortunadamente, resultó que aunque Kupra Ateka le gusta disparar escapes, hay que entender que esto es más una tos que un bombardeo. Es una pena, porque el potencial está ahí.

¿Cuánto vale el Cupra Ateca?

No abriré Estados Unidos diciendo que hay que pagar más por las marcas premium. Este es también el caso Comprar Ateca. Debe ser más caro que Seat, la única pregunta es: ¿por cuánto? Asiento Atek compraremos, dejando al menos 81 700 PLN en el salón, y esta es una cantidad aceptable para la mayoría de los clientes potenciales. Detrás Kupra Ateka sin embargo, tenemos que pagar más del doble. El surtido básico cuesta 191 PLN, y si probamos con la elección de accesorios, incluso menos de 900 PLN pueden desaparecer de nuestra cuenta. Esto es mucho, porque a este nivel de precio podemos mirar marcas premium que no desmerezcan Cupra, son mucho más reconocibles y apreciados en el mercado.

En defensa Jorobas Sin embargo, debes tener en cuenta que en otras marcas premium, actualizar los modelos de la competencia al nivel que ofrece Ateca, costará mucho dinero y tal vez esta sea una oportunidad para este automóvil. Ir a los salones con fuerza, pero al mismo tiempo con sentido.

Con una explosión, aunque un poco restringida.

Finalmente, debo admitir que he estado creando este artículo durante mucho tiempo. Sólo por el final. No sabía cómo caracterizar este coche. Por un lado, se conduce muy bien, se ve muy bien, es práctico y muy rápido. Sin embargo, por otro lado, es muy limitado y no tan agresivo como esperaba. Sin embargo, esto no cambia el hecho de que se trata de una máquina innovadora. Los españoles llegaron con fuerza Kupra Ateka al mercado, lo que demuestra que todavía hay una brecha entre los SUV tan populares, y se puede llenar con un modelo que puede arruinar mucho. Y esto es exactamente lo que le deseo, porque realmente puede hacer mucho.