| Marca de automóviles | Código de error | Valor de error |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 111 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 112 | Mal funcionamiento del circuito del sensor 1 de posición del pedal de aceleración |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 113 | Inconsistencia de las señales de los interruptores de freno y los sensores del pedal de aceleración |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 116 | Mal funcionamiento del circuito del interruptor del pedal del embrague |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 117 | Señal incorrecta del interruptor del pedal del freno |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 119 | Pérdida de voltaje de la red a bordo en el controlador desde el terminal "15" |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 122 | Mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara MIL (revisar el motor) |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 126 | El voltaje de la red de a bordo está fuera del rango operativo del controlador |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 131 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 132 | Señal incorrecta del circuito del sensor de temperatura del refrigerante |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 133 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 134 | Avería en el circuito del sensor de presión del aire de carga |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 135 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del combustible |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 136 | La defectuosidad de la cadena del captador de la presión del combustible en el carril |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 141 | Mal funcionamiento o circuito abierto del sensor de posición del cigüeñal (frecuencia) |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 143 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición (fase) del árbol de levas |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 144 | Inconsistencia de señales de sensores de sincronización (frecuencia y fase) |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 145 | Mal funcionamiento del circuito de control del relé del ventilador eléctrico 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 149 | Mal funcionamiento del circuito del calentador de combustible |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 151 | Nivel de señal alto del circuito del sensor de presión de combustible en el riel |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 152 | Mayor presión de combustible en el riel |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 153 | Presión de combustible reducida en el riel |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 154 | La presión de combustible en el riel es más alta que el máximo permitido |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 155 | La presión de combustible en el riel está por debajo del mínimo permitido |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 159 | Mal funcionamiento del circuito de la bomba de combustible de alta presión (TNVD) |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 161 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 162 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector 2 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 163 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector 3 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 164 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector 4 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 165 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector 5 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 166 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector 6 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 167 | Circuito abierto o cortocircuito en "peso" del circuito de control del inyector 4 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 168 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 169 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 171 | Mal funcionamiento del control del inyector del canal 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 173 | Mal funcionamiento del control del inyector del canal 2 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 182 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 183 | Nivel de señal bajo en el circuito del sensor de flujo de masa de aire |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 185 | Nivel de señal alto en el circuito del sensor de flujo de aire masivo |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 187 | Aumento del flujo de aire a través de la válvula de recirculación de gases de escape. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 188 | Flujo de aire reducido a través de la válvula de recirculación de gases de escape |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 189 | Cortocircuito a la red de a bordo del circuito de control de la válvula de recirculación |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 192 | Cortocircuito a la red de a bordo del circuito de control del turbocompresor |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 194 | Mayor rendimiento (potencia) del turbocompresor |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 195 | Rendimiento (potencia) reducido del turbocompresor |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 212 | Mal funcionamiento del circuito del sensor 2 de posición del pedal de aceleración |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 215 | Fallo fatal del sistema de control automático a bordo |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 225 | Mal funcionamiento de un circuito de control del relé principal. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 232 | Señal del sensor de temperatura del refrigerante fuera de rango |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 236 | Señal incorrecta en el circuito del sensor de presión del riel de combustible cuando el motor está parado |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 251 | Mayor presión de combustible en el riel |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 259 | Cortocircuito a la red de a bordo del circuito de control de la bomba de inyección |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 275 | Mala combustión de la mezcla aire-combustible en el cilindro 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 276 | Mala combustión de la mezcla aire-combustible en el cilindro 2 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 277 | Mala combustión de la mezcla aire-combustible en el cilindro 3 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 278 | Mala combustión de la mezcla aire-combustible en el cilindro 4 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 279 | Mala combustión de la mezcla aire-combustible en el cilindro 5 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 281 | Flujo de aire no válido a través de la válvula de recirculación de gases de escape |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 283 | Desviación máxima permitida del flujo de aire en modo de funcionamiento |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 285 | Desviación máxima permitida del consumo de aire al ralentí |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 286 | Señal del sensor de flujo de masa de aire fuera de rango |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 287 | Aumento del flujo de aire a través de la válvula de recirculación de gases de escape. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 288 | Flujo de aire reducido a través de la válvula de recirculación de gases de escape |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 289 | Cortocircuito en "peso" del circuito de control de la válvula EGR |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 292 | Circuito abierto o cortocircuito en el "peso" del circuito de control del turbocompresor |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 315 | Fallo recuperable del sistema de control automático a bordo |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 359 | Cortocircuito en "peso" del circuito de control de la bomba de inyección |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 385 | Desviación máxima permitida del caudal de aire en modo de carga |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 386 | Señal del sensor de flujo de masa de aire fuera de rango |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 389 | Estado abierto de la válvula de recirculación o aumento de la temperatura de los gases de escape |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 392 | Cortocircuito en la red de a bordo del circuito de control del turbocompresor y alta temperatura |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 486 | Señal no válida en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 601 | Mal funcionamiento del circuito de señal o pérdida de actividad del sensor de oxígeno 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 602 | Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de oxígeno 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 603 | Señal del sensor de oxígeno 1 fuera de rango |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 604 | Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de oxígeno 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 605 | Señal del sensor de oxígeno 1 fuera de rango |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 606 | Mal funcionamiento del circuito de señal o pérdida de actividad del sensor de oxígeno 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 607 | Señal del sensor de oxígeno 1 fuera de rango |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 609 | Controlador: señal no plausible del sensor de oxígeno 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01A8 | Temperatura máxima permitida de la válvula dosificadora de urea |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01B1 | Rotura de la línea CAN de información "H" |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01B3 | Abra la línea de información CAN "L" |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01B7 | Bus de datos CAN ocupado |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01BA | Bus CAN: no hay respuesta del grupo de instrumentos del vehículo |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01C3 | Bus CAN: no hay respuesta del tacógrafo |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01D1 | Controlador: fallo de enlace SPI |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01D2 | Controlador: memoria EEPROM defectuosa |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01D3 | Controlador: bloqueado para arrancar el motor |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01D4 | Controlador: Firmware de reinicio de falla |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01D5 | Controlador: error del programa de inicialización |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01D6 | Controlador: error de sincronización interno |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01D7 | Controlador: versión incorrecta de las calibraciones del control del motor |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01D8 | Controlador: Firmware de reinicio de falla |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01D9 | Controlador: mal funcionamiento del convertidor de señal analógico a digital |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01DA | Controlador: Fallo de Flash ROM (Error de suma de comprobación) |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01E2 | Inmovilizador: mal funcionamiento de la unidad o sus circuitos (suministro de combustible bloqueado) |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01E3 | Error del programa de monitoreo del motor |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01E4 | Aumento de la velocidad del motor. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01E6 | Controlador: voltaje tipo 1 para suministrar sensores fuera de rango |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01E7 | Controlador: voltaje tipo 2 para suministrar sensores fuera de rango |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01E8 | Controlador: voltaje tipo 3 para suministrar sensores fuera de rango |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01E9 | Controlador: la tensión de alimentación es superior a la permitida |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01EA | Controlador: tensión de alimentación inferior a la permitida |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01EB | Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión de aire atmosférico (absoluto) |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01F1 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de residuos del filtro de partículas |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01F2 | Señal incorrecta en el circuito del sensor de obstrucción del filtro de partículas |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01F3 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de obstrucción del filtro del filtro de partículas |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01F4 | Nivel de señal bajo en el circuito del sensor de residuos del filtro de partículas |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01F5 | Nivel de señal alto del circuito del sensor de residuos del filtro de partículas |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01F6 | Mal funcionamiento del sensor de temperatura de los gases de escape antes del convertidor catalítico |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01F7 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01F8 | Señal incorrecta en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01F9 | Alta regeneración del filtro de partículas. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01FA | Bajo nivel de regeneración del filtro de partículas. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01FB | La eficiencia del neutralizador está por debajo de la norma permitida. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 01FC | Respuesta lenta a un cambio en la temperatura del sensor al neutralizador |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 02B4 | Bus CAN: no hay respuesta de la computadora de viaje o del equipo de prueba |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 02C9 | Bus CAN: datos incorrectos del cuadro de instrumentos o tacógrafo |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 02F8 | Señal incorrecta en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 02FF | Tiempo de inyección crítico para la disolución del aceite en el cilindro del motor. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 03C9 | Bus CAN: carga de canal alta |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 03D3 | Controlador: error del programa de inicialización |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 03F3 | Señal incorrecta en el circuito del sensor de obstrucción del filtro de partículas |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 03F8 | La defectuosidad de la cadena del captador de la temperatura de los gases que han trabajado después del filtro |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 03FA | Regeneración de bajo nivel 2 del filtro de partículas |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 04FA | Regeneración de bajo nivel 3 del filtro de partículas |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 013A | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aceite |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 013E | Nivel de señal bajo en el circuito del sensor de presión del refrigerante |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 013F | Señal incorrecta en el circuito de presión del refrigerante |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 014D | Velocidad máxima permitida del motor |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 015C | Tiempo de inyección de combustible incorrecto para el inyector del cilindro 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 015D | Tiempo de inyección de combustible incorrecto para el inyector del cilindro 3 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 015E | Tiempo de inyección de combustible incorrecto para el inyector del cilindro 5 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 015F | Mal funcionamiento del sistema de combustible que afecta las emisiones tóxicas |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 016A | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 016B | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 016C | Limitación de la caída de par en el cilindro 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 016E | No se ha cumplido el número mínimo de inyecciones requerido. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 017C | Controlador: Mal funcionamiento del canal (controlador) 1 control del inyector |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 017D | Mal funcionamiento general del sistema de combustión de la mezcla aire-combustible |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 017F | Controlador: registro incorrecto o falta de registro de códigos IMA de inyectores |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 018B | Cortocircuito en la red de a bordo del circuito de control del acelerador de la válvula de recirculación de gases de escape |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 018C | El sistema de suministro de combustible es demasiado "pobre" en su máximo enriquecimiento. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 018D | Emisiones tóxicas de óxidos de nitrógeno (NOx) por encima del primer umbral |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 019E | Limitación de par causada por mal funcionamiento de los sistemas ICE |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 022B | Mal funcionamiento del circuito de alimentación de la bujía incandescente |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 022E | Mal funcionamiento del circuito de control del relé de la bomba de combustible eléctrica. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 023A | Nivel de señal alto en el circuito del sensor de temperatura del aceite |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 025C | Tiempo de inyección de combustible incorrecto para el inyector del cilindro 2 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 025D | Tiempo de inyección de combustible incorrecto para el inyector del cilindro 4 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 025E | Tiempo de inyección de combustible incorrecto para el inyector del cilindro 6 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 025F | Mal funcionamiento del sistema de inyección de combustible que afecta las emisiones de NOx |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 027A | Mala combustión de la mezcla aire-combustible en el cilindro 6 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 027C | Controlador: Mal funcionamiento del canal (controlador) 2 control del inyector |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 028B | Cortocircuito a masa del circuito de control del acelerador de la válvula de recirculación de gases de escape |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 032B | Mal funcionamiento del circuito de control del relé de bujías incandescentes |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 035F | Mal funcionamiento del sistema de suministro de aire, que afecta las emisiones tóxicas. |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 038B | Estado abierto del acelerador KRC o aumento de la temperatura de los gases de escape |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 039D | Probable superación de emisiones tóxicas (OBD) - Mezcla rica |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 039E | Limitación de par del motor para proteger el turbocompresor |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 045F | Mal funcionamiento del regulador lambda que afecta a las emisiones tóxicas |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 055F | Mal funcionamiento de la recirculación de gases de escape que afecta a las emisiones |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 060A | Controlador: circuito abierto o cortocircuito en el "peso" del circuito del calentador del sensor de oxígeno 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 060C | Circuito abierto o cortocircuito en el "peso" del circuito del calentador del sensor de oxígeno 1 |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 060D | Señal del sensor de oxígeno 1 fuera de rango (carga completa) |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 060E | Señal del sensor de oxígeno 1 fuera de rango (carga parcial) |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 060F | Señal del sensor de oxígeno 1 fuera de rango (parada del motor) |
| UAZ Patriot (diseñado por IVECO) | 069E | Limitación del par motor debido a fallas en la inyección |
