Marca de automóviles | Código de error | Valor de error |
Saab | P1001 | Válvula de purga EVAP, salida del módulo de control baja |
Saab | P1002 | Válvula de purga EVAP, salida alta del módulo de control |
Saab | P1011 | Inyector Cyl. No 1 cortocircuito a tierra |
Saab | P1012 | Inyector Cyl. No 1 cortocircuito a la batería + |
Saab | P1021 | Inyector Cyl. No 2 cortocircuito a tierra |
Saab | P1022 | Inyector Cyl. No 2 cortocircuito a la batería + |
Saab | P1032 | Inyector Cyl. No 3 cortocircuito a la batería + |
Saab | P1041 | Inyector Cyl. No 4 cortocircuito a tierra |
Saab | P1042 | Inyector Cyl. No 4 cortocircuito a la batería + |
Saab | P1051 | Inyector Cyl. No 5 cortocircuito a tierra |
Saab | P1052 | Inyector Cyl. No 5 cortocircuito a tierra |
Saab | P1102 | Banco 2 de HO1S frontal, entrada del módulo de control, corriente en el circuito de precalentamiento demasiado alta |
Saab | P1105 | Banco 2 del HO1S trasero, entrada del módulo de control, corriente en el circuito de precalentamiento demasiado alta |
Saab | P1106 | Circuito del sensor de presión absoluta del aire de carga. Problema de rendimiento |
Saab | P1107 | Circuito del sensor de presión absoluta del aire de carga en cortocircuito a masa / abierto |
Saab | P1108 | Circuito del sensor de presión absoluta del aire de carga en corto a B + |
Saab | P1110 | Válvula de derivación de aire de carga. Problemas de rendimiento |
Saab | P1115 | Banco 2 de HO1S frontal, entrada del módulo de control, corriente en el circuito de precalentamiento demasiado baja |
Saab | P1117 | Banco 2 del HO1S trasero, entrada del módulo de control, corriente en el circuito de precalentamiento demasiado baja |
Saab | P1123 | Adaptación de aditivos, banco 1, mín. Valor |
Saab | P1908 | No hay datos de bus de MIU |
Saab | P1923 | No hay datos de bus de TCM |
Saab | P1124 | Adaptación aditiva, banco 1, máx. Valor |
Saab | P1125 | Adaptación de aditivos, banco 2, mín. Valor |
Saab | P1126 | Adaptación aditiva, banco 2, máx. Valor |
Saab | P1127 | Adaptación multiplicativa, banco 1 min. Valor |
Saab | P1128 | Adaptación multiplicativa, Banco 1 Máx. Valor |
Saab | P1129 | Adaptación multiplicativa, banco 2 min. Valor |
Saab | P1130 | Adaptación multiplicativa, Banco 2 Máx. Valor |
Saab | P1131 | O2S. Punto de cambio: magro. Sensor 1 |
Saab | P1132 | O2S. Punto de cambio: rico. Sensón 1 |
Saab | P1133 | Circuito O2S. Baja tensión. Sensor 1. |
Saab | P1136 | Corriente del circuito del calentador de O2S demasiado alta Sensor 1 |
Saab | P1137 | Banco de adaptación de aditivos 1 Valor máximo Mezcla de aire / combustible demasiado pobre |
Saab | P1138 | Valor mínimo del banco de adaptación de aditivos 2 Mezcla de aire / combustible demasiado rica |
Saab | P1139 | Banco de adaptación de aditivos 2 Valor máximo Mezcla de aire / combustible demasiado pobre |
Saab | P1140 | Mal funcionamiento del sensor MAF o TP |
Saab | P1141 | Circuito calefactor de O2S. Corriente demasiado baja, sensor 2. |
Saab | P1142 | Circuito calefactor de O2S. Corriente demasiado alta, sensor 2. |
Saab | P1170 | Bucle cerrado, mal funcionamiento |
Saab | P1171 | Lazo cerrado, mezcla magra |
Saab | P1172 | Lazo cerrado, mezcla rica |
Saab | P1173 | Sensor de flujo de aire masivo, adaptación inactiva hacia Rich |
Saab | P1181 | Aditivo de ajuste de combustible a largo plazo Valor máximo Aire / combustible demasiado pobre |
Saab | P1182 | Aditivo de ajuste de combustible a largo plazo Valor máximo Aire / combustible demasiado rico |
Saab | P1202 | Inyector Cyl. 2 Salida del módulo de control en corto a B + |
Saab | P1203 | Inyector Cyl. 3 Salida del módulo de control en corto a B + |
Saab | P1204 | Inyector Cyl. 4 Salida del módulo de control en corto a B + |
Saab | P1205 | Inyector Cyl. 5 Salida del módulo de control en corto a B + |
Saab | P1206 | Relé de bomba de AIRE, salida del módulo de control baja |
Saab | P1207 | Relé de bomba de AIRE, salida alta del módulo de control |
Saab | P1211 | IAC, salida del módulo de control baja |
Saab | P1212 | IAC, salida alta del módulo de control |
Saab | P1213 | Inyector Cyl. 1, salida del módulo de control, corto a B + |
Saab | P1214 | Inyector Cyl. 2, salida del módulo de control, corto a B + |
Saab | P1215 | Inyector Cyl. 3, salida del módulo de control, corto a B + |
Saab | P1216 | Inyector Cyl. 4, salida del módulo de control, corto a B + |
Saab | P1217 | Inyector Cyl. 5, salida del módulo de control, corto a B + |
Saab | P1218 | Inyector Cyl. 6, salida del módulo de control, corto a B + |
Saab | P1225 | Inyector Cyl. 1, salida del módulo de control, corto a tierra |
Saab | P1226 | Inyector Cyl. 2, salida del módulo de control, corto a tierra |
Saab | P1227 | Inyector Cyl. 3, salida del módulo de control, corto a tierra |
Saab | P1228 | Inyector Cyl. 4, salida del módulo de control, corto a tierra |
Saab | P1229 | Inyector Cyl. 5, salida del módulo de control, corto a tierra |
Saab | P1230 | Inyector Cyl. 6, salida del módulo de control, corto a tierra |
Saab | P1237 | Aleta exterior de la válvula del colector de admisión, salida del módulo baja, abierta o en corto a la batería + |
Saab | P1238 | Inyector Circuito Cil. 2 abierto o en corto a tierra |
Saab | P1239 | Inyector Circuito Cil. 3 abierto o en corto a tierra |
Saab | P1240 | Circuito del motor del acelerador en corto |
Saab | P1241 | Inyector Circuito Cil. 5 abierto o en corto a tierra |
Saab | P1242 | Inyector Circuito Cil. 6 abierto o en corto a tierra |
Saab | P1246 | Aleta interior de la válvula del colector de admisión, salida del módulo baja, abierta o en corto a tierra |
Saab | P1247 | Aleta interior de la válvula del colector de admisión, salida del módulo baja, abierta o en corto a la batería + |
Saab | P1251 | Compruebe la luz del motor, salida baja del módulo de control |
Saab | P1252 | Compruebe la lámpara del motor, salida alta del módulo de control |
Saab | P1253 | PWM completo del motor del acelerador en dirección abierta durante el arranque |
Saab | P1260 | Resorte de retorno del acelerador Fuerza demasiado baja |
Saab | P1261 | Enlace del acelerador |
Saab | P1263 | Acelerador movido manualmente cuando el motor estaba funcionando |
Saab | P1264 | Acelerador abierto cuando se suelta el pedal |
Saab | P1286 | Módulo de control, circuito electrónico para procesar señales de sensor de detonación, falla |
Saab | P1300 | Señal de limitación de par baja |
Saab | P1301 | Señal de limitación de par, larga duración |
Saab | P1302 | Se detectó un fallo de encendido del cilindro 2. Daño del catalizador. |
Saab | P1303 | Se detectó un fallo de encendido del cilindro 3. Daño del catalizador. |
Saab | P1304 | Se detectó un fallo de encendido del cilindro 4. Daño del catalizador. |
Saab | P1310 | Módulo de descarga de encendido no alimentado Banco 1 |
Saab | P1312 | O2S. Punto de cambio: rico. Sensón 1 |
Saab | P1322 | Señal de RPM del motor defectuosa |
Saab | P1334 | Cilindro de detección de combustión 3 + 4. Circuito abierto / Cortocircuito a B +. |
Saab | P1390 | Se detectó un fallo de encendido aleatorio. Daño del catalizador. Nivel de combustible bajo. |
Saab | P1392 | Se detectó falla de encendido del cilindro 2. Daño del catalizador. Nivel de combustible bajo. |
Saab | P1393 | Se detectó falla de encendido del cilindro 3. Daño del catalizador. Nivel de combustible bajo. |
Saab | P1394 | Se detectó falla de encendido del cilindro 4. Daño del catalizador. Nivel de combustible bajo. |
Saab | P1396 | El sensor de posición del cigüeñal funciona mal, el anillo ranurado tiene demasiadas nervaduras |
Saab | P1410 | Válvula de purga del recipiente de EVAP, salida del módulo de control en corto a B + |
Saab | P1425 | Válvula de purga del recipiente de EVAP, salida del módulo de control, corto a tierra |
Saab | P1426 | Válvula de purga del recipiente EVAP, salida del módulo de control, circuito abierto |
Saab | P1441 | Válvula de purga EVAP. Mal funcionamiento y mal funcionamiento del sensor de nivel de combustible. |
Saab | P1442 | Fuga pequeña de EVAP en el sistema y sensor de nivel de combustible defectuoso. |
Saab | P1444 | Circuito de la válvula de cierre del recipiente. Abierto / corto a tierra. |
Saab | P1445 | Circuito de la válvula de cierre del recipiente. Corto a B +. |
Saab | P1450 | Relé de A / C, salida del módulo de control baja, abierta o en corto a tierra |
Saab | P1451 | Relé de A / C, salida del módulo de control baja, abierta o en corto a la batería + |
Saab | P1452 | Sensor de presión del tanque EVAP. Valor demasiado bajo cuando está despresurizado. |
Saab | P1453 | Sensor de presión del tanque EVAP. Valor demasiado bajo cuando está despresurizado. |
Saab | P1455 | Sensor de presión del tanque EVAP. Fuga grave en el sistema y sensor de nivel de combustible defectuoso. |
Saab | P1456 | Purga del tanque, fuga en el sistema. |
Saab | P1460 | Inmovilizador activo |
Saab | P1491 | Sensor de presión del tanque EVAP. Problema de rendimiento y sensor de nivel de combustible defectuoso. |
Saab | P1492 | Sensor de presión del tanque de EVAP Valor demasiado bajo cuando el sensor de nivel de combustible está despresurizado y no funciona correctamente |
Saab | P1493 | Sensor de presión del tanque EVAP Valor demasiado alto cuando el nivel de combustible está despresurizado y no funciona correctamente |
Saab | P1500 | Fallo de voltaje de la batería |
Saab | P1501 | Relé de la bomba de combustible en corto a tierra |
Saab | P1502 | Relé de la bomba de combustible en corto a B + |
Saab | P1510 | Válvula de control de aire en ralentí, función abierta, salida del módulo de control, corto a B + |
Saab | P1513 | Válvula de control de aire en ralentí, función abierta, salida del módulo de control, cortocircuito a tierra |
Saab | P1514 | Válvula de control de aire inactivo, función abierta, salida del módulo de control, circuito abierto |
Saab | P1530 | Suma del circuito del sensor 1 y 2 de posición del pedal fuera de rango |
Saab | P1531 | Suma adaptada del circuito del sensor 1 y 2 de posición del pedal fuera de rango |
Saab | P1532 | Entradas del módulo de control del circuito del sensor 1 y 2 de posición del pedal en cortocircuito entre sí |
Saab | P1541 | Circuito abierto del relé de la bomba de combustible |
Saab | P1549 | Control de presión de refuerzo, mal funcionamiento |
Saab | P1551 | Válvula de control de aire en ralentí, función de cierre, salida del módulo de control, circuito abierto |
Saab | P1552 | Válvula de control de aire en ralentí, función de cierre, salida del módulo de control, cortocircuito a tierra |
Saab | P1553 | Válvula de control de aire en ralentí, función de cierre, salida del módulo de control, cortocircuito a B + |
Saab | P1560 | TCS, señal de prueba baja |
Saab | P1561 | TCS, señal de prueba alta |
Saab | P1576 | Interruptor de luz de freno, cortocircuito a B + |
Saab | P1577 | Interruptor de luz de freno, circuito abierto |
Saab | P1585 | Nivel de combustible inferior a 10 litros |
Saab | P1601 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1602 | Relé de la bomba de combustible, módulo de control de forma de salida bajo |
Saab | P1603 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1604 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1605 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1606 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1607 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1608 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1609 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1610 | Compruebe el circuito abierto de la lámpara del motor / mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1611 | Verificar solicitud de motor, cortocircuito a tierra / mal funcionamiento del módulo interno |
Saab | P1613 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1614 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1616 | Cortocircuito a tierra del sensor de carretera irregular |
Saab | P1617 | Circuito abierto del sensor de carretera irregular o cortocircuito a B + |
Saab | P1621 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1622 | Relé de A / C, módulo de control de forma de salida alto |
Saab | P1623 | No hay datos de bus del TCM. Consulte Comunicación de diagnóstico y bus Fual Tracing 3: 5. |
Saab | P1624 | La transmisión automática ha almacenado una falla relacionada con las emisiones |
Saab | P1625 | No hay datos de bus de TC / ABS. Consulte Comunicación de diagnóstico y bus Fualt Tracing 3: 5. |
Saab | P1628 | Relé de A / C, módulo de control de forma de salida bajo |
Saab | P1630 | Relé de A / C, módulo de control de forma de salida alto |
Saab | P1631 | Relé de A / C, módulo de control de forma de salida bajo |
Saab | P1632 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1633 | Mal funcionamiento del módulo de control interno |
Saab | P1640 | Circuito del relé principal No hay voltaje en el pin 1 del módulo de control |
Saab | P1641 | Relé de la bomba de combustible. No hay voltaje en la bomba de combustible y precalentamiento de O2S. |
Saab | P1651 | Fallo de RAM |
Saab | P1652 | Fallo de ROM |
Saab | P1653 | Cortocircuito del circuito de la bobina del relé principal a B + |
Saab | P1654 | Circuito de bobina de relé de pup de combustible abierto / cortocircuito a tierra |
Saab | P1655 | Cortocircuito en el circuito de la bobina del relé de la bomba de combustible a B + |
Saab | P1656 | Circuito de bobina de relé de aire acondicionado. Abierto / Corto a tierra. |
Saab | P1657 | Cortocircuito del circuito de la bobina del relé del A / C a B + |
Saab | P1658 | Circuito de la válvula de derivación del aire de carga abierto / cortocircuitado a tierra |
Saab | P1659 | Circuito de la válvula de derivación del aire de carga en corto a B + |
Saab | P1660 | Los pines del módulo de control que no se utilizan están conectados a B + |
Saab | P1662 | Circuito de la válvula de derivación del aire de carga abierto / cortocircuitado a tierra |
Saab | P1663 | Circuito de la válvula de derivación del aire de carga en corto a B + |
Saab | P1664 | Desplazamiento hacia arriba de la señal de salida del mal funcionamiento del módulo de control |
Saab | P1665 | Falla intermitente que no puede ser identificada por ningún otro DTC específico |
Saab | P1669 | TCS activo, señal de entrada del módulo, circuito abierto o cortocircuito a B + o tierra |
Saab | P1670 | Circuito de la bobina del relé de inicio lento del acelerador abierto / cortocircuito a tierra |
Saab | P1671 | Cortocircuito a B + en el circuito de la bobina del relé del acelerador Limp-Home |
Saab | P1675 | Falla intermitente que no puede ser identificada por ningún otro DTC específico |
Saab | P1676 | Circuito del inyector abierto / cortocircuito a tierra o B + |
Saab | P1680 | Relé de inyección de aire secundario abierto o cortocircuito |
Saab | P1691 | Compruebe el circuito abierto de la luz del motor |
Saab | P1692 | Compruebe la luz del motor en corto a tierra |
Saab | P1693 | Compruebe el cortocircuito de la luz del motor a B + |
Saab | P1901 | No hay datos de bus de DICE |