| Marca del coche | Código de error | Valor de error |
| Jeep | P1192 | temperatura en la toma de aire. Contorno bajo |
| Jeep | P1193 | temperatura en la toma de aire. Cadena alta |
| Jeep | P1195 | Sensor lento de 1/1 o2 durante la monitorización del catalizador |
| Jeep | P1196 | Sensor de cámara lenta 2/1 o2 durante la monitorización del catalizador |
| Jeep | P1197 | 1/2 sensor de O2 lento durante el control del catalizador |
| Jeep | P1198 | voltaje del sensor de temperatura del disipador de calor demasiado alto |
| Jeep | P1199 | voltaje demasiado bajo del sensor de temperatura del radiador |
| Jeep | P1281 | motor frío demasiado tiempo |
| Jeep | P1282 | Varilla de bomba de combustible para control de cadena |
| Jeep | P1283 | seleccionar señal inválida inactiva |
| Jeep | P1284 | bomba de combustible de alta presión de voltaje de batería estándar |
| Jeep | P1285 | Bomba de inyección con controlador Always On |
| Jeep | P1286 | Tensión de alimentación del sensor de posición del pedal demasiado alta |
| Jeep | P1287 | Regulador de potencia de baja tensión de la bomba de combustible de alta presión |
| Jeep | P1288 | Cortocircuito en el solenoide del impulsor del múltiple de admisión |
| Jeep | P1289 | circuito de solenoide de válvula de ajuste múltiple |
| Jeep | P1290 | Presión de combustible GNC demasiado alta |
| Jeep | P1291 | n. Aumento de temperatura de las calderas de combustible |
| Jeep | P1292 | Voltaje del sensor de presión GNC demasiado alto |
| Jeep | P1293 | Voltaje del sensor de presión GNC demasiado bajo |
| Jeep | P1294 | meta inactiva no alcanzada |
| Jeep | P1295 | p. 5 voltios por sensor de posición del acelerador |
| Jeep | P1296 | p. 5 voltios por tarjeta de sensor |
| Jeep | P1297 | No hay cambios en el mapa para comenzar |
| Jeep | P1298 | inclinar el acelerador completamente abierto |
| Jeep | P1299 | fuga de vacío detectada (IAC completamente insertado) |
| Jeep | P1388 | (ASD) enlace para el circuito de control de parada del vehículo |
| Jeep | P1389 | p. Conexión de apagado automático (ASD) para voltaje de salida en pcm |
| Jeep | P1390 | correa dentada colapsada en uno o más dientes |
| Jeep | P1391 | pérdida intermitente de CMP o CKP |
| Jeep | P1398 | el adaptador incorrecto quema el numerador al límite |
| Jeep | P1399 | esperar para iniciar el circuito de la lámpara |
| Jeep | P1403 | n. 5 voltios para sensor de recirculación de gases de escape |
| Jeep | P1475 | Agregar. Voltaje de salida de 5 voltios demasiado alto |
| Jeep | P1476 | muy poco aire secundario |
| Jeep | P1477 | demasiado aire secundario |
| Jeep | P1478 | voltaje del sensor de temperatura de la batería fuera de rango |
| Jeep | P1479 | cadena de transmisión del ventilador |
| Jeep | P1480 | Electroválvula PCV |
| Jeep | P1482 | el sensor de temperatura del catalizador está en cortocircuito a bajo |
| Jeep | P1483 | Sensor de temperatura del catalizador: cortocircuito a alto |
| Jeep | P1484 | Sobrecalentamiento del convertidor catalítico Reconocido |
| Jeep | P1485 | circuito de solenoide de inyección de aire |
| Jeep | P1486 | Tubo pellizcado del sensor de fugas del evaporador |
| Jeep | P1487 | Hi Rad Speed Fan Link CTRL цепь |
| Jeep | P1488 | Fuente de alimentación auxiliar de 5 V, voltaje de salida demasiado bajo |
| Jeep | P1489 | cadena CTRL de enlace de ventilador de alta velocidad |
| Jeep | P1490 | Circuito CTRL de enlace de ventilador de baja velocidad |
| Jeep | P1491 | circuito de control del ventilador del radiador |
| Jeep | P1492 | voltaje del sensor de temperatura de la batería demasiado alto |
| Jeep | P1493 | voltaje del sensor de temperatura de la batería demasiado bajo |
| Jeep | P1494 | interruptor de la bomba de detección de fugas o falla mecánica |
| Jeep | P1495 | detector de fugas de la bomba del circuito de solenoide |
| Jeep | P1496 | Voltaje de salida demasiado bajo 5V |
| Jeep | P1498 | Ventilador de tierra rad de alta velocidad CTRL circuito rly |
| Jeep | P1594 | voltaje del sistema de carga demasiado alto |
| Jeep | P1595 | solenoide de control de velocidad del circuito |
| Jeep | P1596 | siempre interruptor de control de alta velocidad |
| Jeep | P1597 | El interruptor de control de velocidad siempre está bajo |
| Jeep | P1598 | Voltaje del sensor de presión del aire acondicionado demasiado alto |
| Jeep | P1599 | Voltaje del sensor de presión del aire acondicionado demasiado bajo |
| Jeep | P1602 | PCM no programado |
| Jeep | P1680 | apagado del embrague |
| Jeep | P1681 | p. Mensajes recibidos del clúster I / P CCD / J1850 |
| Jeep | P1682 | Voltaje del sistema de carga demasiado bajo |
| Jeep | P1683 | control de velocidad del enlace de alimentación o circuito de control de velocidad de 12 V |
| Jeep | P1684 | batería desconectada en los últimos 50 arranques |
| Jeep | P1685 | disparo de clave inválido |
| Jeep | P1686 | p. Recibí un mensaje del bus SKIM |
| Jeep | P1687 | n. mensaje de bus de clúster |
| Jeep | P1688 | mal funcionamiento del controlador interno de la bomba de inyección |
| Jeep | P1689 | No hay comunicación entre el ECM y el módulo de la bomba de inyección. |
| Jeep | P1690 | Sensor de posición del cigüeñal de la bomba de alta presión, incompatible con el sensor de posición del cigüeñal, módulo de control del motor |
| Jeep | P1691 | falla del controlador de calibración de la bomba |
| Jeep | P1693 | DTC reconocido en ECM o PCM |
| Jeep | P1694 | n. Mensajes CCD recibidos de ECM |
| Jeep | P1695 | p. Mensaje CCD / J185O de BCM |
| Jeep | P1696 | Error de escritura del PCM EEPROM denegado |
| Jeep | P1697 | Error PCM Millet SRI no guardado |
| Jeep | P1698 | n. Mensajes CCD recibidos de PCM |
| Jeep | P1719 | Omitir paso del circuito del solenoide |
| Jeep | P1740 | TCC o solenoide de rendimiento |
| Jeep | P1756 | sin regulador de presión igual al objetivo a 15-20 psi. pulgada |
| Jeep | P1757 | la presión del regulador por encima de 3 psi es 0 psi si es necesario |
| Jeep | P1762 | El sensor de presión del regulador compensa el voltaje incorrecto |
| Jeep | P1763 | El sensor de presión en el voltaje del regulador es demasiado alto |
| Jeep | P1764 | Voltaje del sensor de presión del regulador demasiado bajo |
| Jeep | P1765 | Transformador de potencia de 12 V para control de circuito |
| Jeep | P1899 | Aparcamiento / pase neutral atascado en un parque o Marcia |
