Marca de automóviles | Código de error | Valor de error |
BMW | P113F | Sensor 1 de temperatura del refrigerante del motor - circuito defectuoso |
BMW | P1173 | Sensor de presión atmosférica - aprendizaje adaptativo |
BMW | P1381 | Autoprueba del módulo de control del motor - Mal funcionamiento del control de detonación del banco 1 |
BMW | P1412 | Bomba de aire de escape/solenoide - avería mecánica |
BMW | P1702 | Módulo de control de la transmisión - inicio de emergencia activado |
BMW | P172D | Centralita cambio - error interno |
BMW | P159A | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 2 - Operación de emergencia |
BMW | P3002 | Presión del conducto de combustible, control de flujo de combustible - presión demasiado baja |
BMW | P3100 | Inyección directa de alta presión, cilindro 1 circuito abierto |
BMW | U1021 | SCP que indica la falta de respuesta del estado del embrague del aire acondicionado (A / C) |
BMW | U1153 | Banco 2 del actuador del acelerador - Error de memoria interna de control de solicitud |
BMW | F33 | Válvula del inyector - Cilindro 4 |
BMW | P0602 | Error de programación del módulo de control |
BMW | P0302 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 2 |
BMW | P1092 | Balance de combustible antes del convertidor catalítico, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P111E | Sensor de temperatura del aire de admisión 1, banco 1 - temperatura máxima incorrecta |
BMW | P130A | Error de sincronización del banco 1 del sensor de posición del árbol de levas B |
BMW | P1355 | Falla de corte de combustible - Cilindro 7 |
BMW | P1639 | Control del acelerador: acelerador constante atascado en el banco 1 |
BMW | P1696 | Relé del sistema de control del motor, circuito de control - entrada baja |
BMW | P1537 | Mal funcionamiento del control del corredor del colector de admisión (IMRC) (banco n. ° 1 atascado abierto) |
BMW | P156E | Entrada alta de la línea de datos del banco del acelerador 1 |
BMW | P1803 | Solenoide de cambio C - Entrada baja |
BMW | P1865 | Selección de marcha, 6-5 - avería |
BMW | P3231 | Supervisión de la unidad de control - la fiabilidad de la respuesta de error |
BMW | U1113 | Unidad de control de transmisión SMT - control de solicitud, señal de reducción de par - error de suma de comprobación |
BMW | P0412 | Mal funcionamiento de la válvula del sistema de suministro de aire secundario "A" |
BMW | P0471 | Señal del sensor de presión de los gases de escape fuera de rango |
BMW | P0267 | Inyector del cilindro 3 - cortocircuito a tierra |
BMW | P103E | Condición de sobrecalentamiento del banco de escape 1 del actuador de sincronización de válvula variable |
BMW | F78 | Sensor de temperatura del refrigerante |
BMW | P1229 | Sensor posición motor mariposa - error de adaptación |
BMW | P1255 | Presión de aire del colector de admisión demasiado baja |
BMW | P1319 | Sensor de posición del árbol de levas B, banco 1 - señal incorrecta |
BMW | P0163 | Nivel bajo de la señal de salida del sensor de oxígeno 3 (banco 2) |
BMW | P1509 | Actuador de control de velocidad de ralentí - avería |
BMW | P1543 | Sensor de posición del acelerador 1 - entrada baja |
BMW | P1796 | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1818 | Palanca de cambio/selectora 0 - Entrada baja |
BMW | P3156 | Inyección directa de alta presión, cilindro 3 - entrada alta |
BMW | P3189 | Inyección directa alta presión, cilindro 2 - Señal bus CAN no recibida a tiempo |
BMW | P0359 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido "I" |
BMW | F2 | Actuador de ralentí - Devanado de cierre |
BMW | P0753 | Solenoide de cambio A eléctrico |
BMW | P100A | Presión de combustible demasiado baja, banco 2 |
BMW | P1049 | Circuito de control de sincronización variable de válvulas (VVT) - Cortocircuito del banco 1 |
BMW | P11A3 | Sensor de posición del acelerador banco 2 - entrada alta |
BMW | P0120 | Mal funcionamiento del sensor de posición del acelerador "A" |
BMW | P1606 | Error de memoria del ECM del motor: falla interna |
BMW | P1441 | Centralita fuga depósito carburante - circuito abierto |
BMW | P1462 | ECU del calentador del convertidor catalítico calentado - Error de EEPROM |
BMW | P1750 | Rango/Rendimiento del solenoide 2 de control de presión del fluido de la transmisión |
BMW | P0190 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión del riel de combustible |
BMW | P3120 | Inyección directa de alta presión, cilindro 6 circuito abierto |
BMW | P3136 | Inyección directa de alta presión, cilindro 10 circuito abierto |
BMW | P0321 | Señal del distribuidor fuera de rango |
BMW | U115F | ECM - Control de solicitud, error de suma de comprobación |
BMW | P0717 | Circuito del sensor de velocidad de entrada / turbina sin señal |
BMW | P0763 | Solenoide de cambio C Eléctrico |
BMW | P1017 | Sistema de sincronización de válvulas variable Banco 1 Señal imposible |
BMW | P1056 | Bajo voltaje de alimentación del banco 1 del motor de sincronización variable de válvulas (VVT) |
BMW | P1209 | Bomba de vacío de refuerzo de freno - Señal imposible |
BMW | P0136 | Sensor de oxígeno 2 (banco 1) defectuoso |
BMW | P1615 | Unidad de control electrónico del motor, mal funcionamiento del procesador - Bus SPI defectuoso |
BMW | P0150 | Sensor de oxígeno 1 (banco 2) defectuoso |
BMW | P1473 | Diagnóstico de fugas en el tanque de combustible - Señal imposible |
BMW | P175C | Selección de marcha, 2-4 - señal incorrecta |
BMW | P0201 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 1 |
BMW | P0213 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector de arranque en frío No 1 |
BMW | P3141 | Inyección directa de alta presión, cilindro 11 - entrada baja |
BMW | P0333 | Nivel de señal alto del sensor de detonación n. ° 2 |
BMW | U1174 | Módulo de control de sincronización de válvulas variable: control de solicitud, autocomprobación/error de suma de comprobación |
BMW | P0728 | Circuito de entrada de velocidad del motor intermitente |
BMW | P0774 | Solenoide de cambio E intermitente |
BMW | P114D | Balance de combustible después del convertidor catalítico, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P1185 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2: sin respuesta |
BMW | P138C | Bobina de encendido 8 - error de corriente de ionización |
BMW | P1423 | Banco 1 del sistema de aire de escape - Flujo insuficiente |
BMW | P170D | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión D - Mal funcionamiento |
BMW | P1738 | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión C - Mal funcionamiento del circuito |
BMW | P3013 | Sensor de oxígeno calentado 1 banco 2 adaptación demasiado alta |
BMW | P310B | Inyección directa de alta presión, cilindro 1 - circuito defectuoso |
BMW | P0236 | La señal del sensor de turbina "A" está fuera de rango. |
BMW | F54 | Voltaje de suministro de la unidad de control desde el relé principal |
BMW | P0650 | Mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) |
BMW | P10A8 | Inyectores, banco 2 - error de inicialización |
BMW | P1129 | Sensor nivel aceite motor - nivel aceite bajo |
BMW | P1362 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 11 |
BMW | P1399 | Unidad de detección de fallos de encendido (sobre el efecto de la ionización), banco 2 - mal funcionamiento interno |
BMW | P164B | Relé sistema control motor - tensión demasiado alta |
BMW | P16A6 | Autoprueba del ECM - Supervisión del control de crucero |
BMW | P157D | Entrada de línea de datos del banco 2 del acelerador baja |
BMW | P1876 | Engranaje/Selector 3 - Entrada alta |
BMW | P3023 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2 - falla de comunicación |
BMW | P323D | Supervisión de la unidad de control: plausibilidad del flujo de aire |
BMW | U1137 | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 1 - Autoprueba de monitoreo de demanda |
BMW | P0430 | La eficiencia del sistema de catalizador B2 está por debajo del umbral permisible |
BMW | P0501 | Señal del sensor de velocidad del vehículo fuera de rango |
BMW | P0278 | Inyector del cilindro 6 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P0106 | Salida de señal del sensor de presión de aire fuera del rango permitido |
BMW | P1107 | Sensor de presión absoluta del colector (MAP): señal baja en ralentí |
BMW | P1284 | Solenoide de conmutación para válvulas de inyección asistidas por aire Señal baja del circuito de control del banco 1 |
BMW | P1334 | Sensor de detonación 5 - entrada baja |
BMW | P0177 | Señal del sensor CHx (composición del combustible) fuera de rango |
BMW | P1675 | Actuador de mariposa, comprobación inicial - requiere adaptación |
BMW | P151F | Bus de datos CAN, sensor de velocidad del vehículo - tiempo de respuesta agotado |
BMW | P1550 | Actuador de control de velocidad de ralentí - avería |
BMW | P17E9 | Selección de marchas, 4-5 - control de relación de marchas |
BMW | P1835 | Solenoide de control de presión de líquido de la transmisión E - Circuito alto |
BMW | P3161 | Inyección directa de alta presión, cilindro 5 - entrada baja |
BMW | P3202 | TCM, bus de datos CAN - falla interna |
BMW | P0377 | TIMING REF (HRS) B DEMASIADOS IMPULSOS |
BMW | P0445 | La válvula de purga del sistema de recuperación de vapor de gasolina siempre está cerrada |
BMW | F3 | Válvula (s) del inyector |
BMW | P0289 | Boquilla del cilindro 10 - circuito abierto o cortocircuito a + 12V |
BMW | P107C | Sistema de sincronización variable de válvulas - protección contra sobrecarga - condición de sobretemperatura |
BMW | P1114 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 2 - Cambio lento |
BMW | P1300 | Sensor de posición del árbol de levas A, banco 1 - error de sincronización |
BMW | P1345 | Falla de corte de combustible - Cilindro 2 |
BMW | P162D | Control del acelerador: acelerador constante atascado en el banco 2 |
BMW | P1687 | Sistema de control electrónico del acelerador, nivel de control 2/3 - Error de diagnóstico del sensor de posición del motor del acelerador |
BMW | P152B | Sensor de velocidad del vehículo: velocidad del vehículo demasiado baja en comparación con el valor de referencia |
BMW | P1560 | Circuito abierto del banco 1 del actuador de sincronización de válvulas variable B |
BMW | P17F4 | Embrague del convertidor de par B/E - Control de relación |
BMW | P1852 | Sensor de posición de la palanca de cambios - Señal imposible |
BMW | P316C | Radiador del sensor de temperatura del refrigerante fuera - Señal imposible |
BMW | P321E | Sensor de presión atmosférica - valor de presión máxima incorrecto |
BMW | P0401 | Ineficiencia del sistema de recirculación de gases de escape. |
BMW | P0461 | Señal del sensor de nivel de combustible fuera de rango |
BMW | P0257 | Señal de bomba de inyección de turbina "B" fuera de rango |
BMW | P102C | Sistema de sincronización variable de válvulas, banco 1: error de diagnóstico |
BMW | P1063 | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Limp-Home - Señal incorrecta del sensor de masa de aire |
BMW | P121C | Banco de sensores de NOx 1 - mal funcionamiento del circuito |
BMW | P1239 | Sensor 2 de presión absoluta del múltiple (MAP): señal demasiado baja cuando el motor no está funcionando |
BMW | P1620 | Circuito de control del termostato del sistema de enfriamiento alto |
BMW | P0161 | Calentador del sensor de oxígeno 2 (bloque 2) defectuoso |
BMW | P1497 | Sistema de admisión con fugas |
BMW | P1767 | Bus de datos CAN, sensor de velocidad de la rueda, eje trasero - señal incorrecta |
BMW | P1785 | CVT, motor de relación de transmisión - circuito defectuoso |
BMW | P0224 | Nivel de señal intermitente del sensor de posición del acelerador "B" |
BMW | P314C | Inyección directa de alta presión, cilindro 9 circuito abierto |
BMW | P3179 | Inyección directa de alta presión, cilindro 11 - entrada baja |
BMW | P0344 | Nivel de señal intermitente del sensor del árbol de levas |
BMW | P0743 | Circuito eléctrico del embrague del convertidor de par |
BMW | P0790 | Mal funcionamiento del circuito del interruptor de rendimiento / normal |
BMW | P115A | Sensor de flujo de aire A (MAF) / (VAF) - señal incorrecta |
BMW | P1197 | Sensor de presión diferencial del múltiple de admisión, banco 1: entrada alta |
BMW | P1434 | Unidad de diagnóstico de fugas en el depósito de combustible |
BMW | P1451 | Unidad de diagnóstico de fugas en el tanque de combustible - señal de control de la válvula solenoide baja |
BMW | P1718 | Sensor de temperatura del líquido de transmisión automática A - señal incorrecta |
BMW | P1746 | TCM - mal funcionamiento del circuito de salida |
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BMW | P1773 | Bus datos CAN - Centralita electrónica ABS - Señal incorrecta |
BMW | P3116 | Inyección directa de alta presión, cilindro 5 circuito abierto |
BMW | P312C | Inyección directa de alta presión, cilindro 5 circuito abierto |
BMW | P0247 | Mal funcionamiento del solenoide del obturador de gases de escape de la turbina "B" |
BMW | P0562 | Voltaje del sistema bajo |
BMW | P0707 | Entrada baja en el circuito del sensor de rango de la transmisión |
BMW | P1134 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1 - señal incorrecta |
BMW | P1168 | Balance de combustible después del convertidor catalítico, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P1370 | Señal de ionización Banco 1 - Circuito de control - Entrada baja |
BMW | P1407 | Nivel de combustible - señal incorrecta |
BMW | P16B7 | Autoprueba del módulo de control del motor - Supervisión del embrague de bloqueo del convertidor de par |
BMW | P1722 | Centralita cambio - error interno |
BMW | P158E | Banco de control de derivación de aire de ralentí 2 - RPM demasiado bajas después del arranque en frío |
BMW | P1891 | Voltaje del sistema (red de a bordo) - alto |
BMW | P3034 | Sensor de oxígeno calentado 1 banco 1 señal demasiado baja |
BMW | P3254 | Electroválvula acumulador evaporativo banco 2 - entrada baja |
BMW | U1149 | Unidad de control multifuncional: control de solicitud, autodiagnóstico |
BMW | P0530 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión de refrigerante del aire acondicionado |
BMW | P0573 | Control de crucero / interruptor de freno A Circuito alto |
BMW | P0718 | Circuito del sensor de velocidad de entrada / turbina intermitente |
BMW | P0764 | Solenoide de cambio C intermitente |
BMW | P1140 | Comunicación del sensor de masa de aire/sensor de posición del acelerador - Plausibilidad |
BMW | P1174 | Equilibrio de combustible Banco 1 Rango/Rendimiento |
BMW | P1382 | Autoprueba del módulo de control del motor - Mal funcionamiento del control de detonación del banco 1 |
BMW | P1413 | Relé de la bomba de aire de escape - circuito bajo |
BMW | P1703 | Interruptor de encendido / apagado de freno (BOO) fuera del rango de autoprueba |
BMW | P172E | Centralita cambio - error interno |
BMW | P159B | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 2 - Error de diagnóstico |
BMW | P3003 | Presión del conducto de combustible, control de flujo de combustible - presión demasiado alta |
BMW | P3101 | Inyección directa de alta presión, cilindro 1 - entrada baja |
|
BMW | U1039 | SCP que indica que falta la señal de velocidad del vehículo o es incorrecta |
BMW | U1154 | Centralita cambio - sin comunicación |
BMW | F36 | Válvula de control de evaporación de combustible (EVAP) |
BMW | P0603 | Error de RAM externa |
BMW | P0303 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 3 |
BMW | P1093 | Balance de combustible antes del convertidor catalítico, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P111F | Sensor de temperatura del aire de admisión 1, banco 1 - valor de temperatura mínima incorrecto |
BMW | P1310 | Cilindro 10 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1356 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 8 |
BMW | P163A | Temperatura interna demasiado baja de la unidad de control electrónico del motor |
BMW | P1697 | Relé del sistema de control del motor, circuito de control - entrada alta |
BMW | P156F | Acelerador, banco 1 circuito abierto |
BMW | P1806 | Solenoide de cambio A o B - Atascado abierto |
BMW | P1866 | Engranaje/Selector 2 - Entrada alta |
BMW | P3232 | Vigilancia de la centralita - fiabilidad del tiempo de encendido |
BMW | U1121 | Modo de administración de energía: voltaje de la batería, sin comunicación |
BMW | P0413 | La válvula de aire secundaria "A" siempre está abierta |
BMW | P0472 | El nivel bajo de la señal del captador de la presión de los gases de escape |
BMW | P0268 | Boquilla del cilindro 3 - circuito abierto o cortocircuito a + 12V |
BMW | P103F | Condición de sobrecalentamiento del banco de escape 2 del actuador de sincronización de válvula variable |
BMW | F8 | Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) - Solo modelos de EE. UU. |
BMW | P125B | Banco de sensores de NOx 1: baja salida del calentador |
BMW | P1320 | Adaptación de detección de fallo de encendido por fluctuación de velocidad del volante - Rango |
BMW | P0164 | Alto nivel de la señal de salida del sensor de oxígeno 3 (Banco 2) |
BMW | P1510 | Actuador de control de velocidad de ralentí - actuador atascado |
BMW | P1544 | Sensor de posición del acelerador 1 - entrada alta |
BMW | P1797 | Módulo de control de transmisión - error de RAM |
BMW | P1819 | Palanca selectora/cambio 0 - Señal imposible |
BMW | P3157 | Inyección directa de alta presión, cilindro 4 - cortocircuito |
BMW | P3190 | Rango/rendimiento del banco 2 del sensor de temperatura del aire de admisión |
BMW | P0360 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido "J" |
BMW | F200 | Unidad de control DME |
BMW | P100B | Presión de combustible demasiado alta, banco 2 |
BMW | P104A | Actuador de sincronización de válvula variable: entrada baja |
BMW | P11A4 | Sensor de posición del acelerador banco 2 - entrada baja |
BMW | P0121 | Salida de señal del sensor de posición del acelerador "A" fuera de rango |
BMW | P1607 | Bus de datos CAN - versión |
BMW | P1442 | Módulo de diagnóstico de fugas en el tanque de combustible - señal de control de la bomba baja |
BMW | P1463 | Sensor de temperatura de la batería del convertidor catalítico calefactado 1 - circuito defectuoso |
BMW | P1751 | Solenoide de control de presión de fluido de transmisión 2 - circuito abierto |
BMW | P0191 | Señal del sensor de presión del conducto de combustible fuera de rango |
BMW | P3121 | Inyección directa de alta presión, cilindro 6 - entrada baja |
BMW | P3137 | Inyección directa de alta presión, cilindro 10 - entrada baja |
BMW | P0322 | Sin señal del distribuidor de encendido |
BMW | U1163 | Unidad electrónica de control del motor - control de solicitud, autodiagnóstico |
BMW | F31 | Válvula del inyector - Cilindro 5 |
BMW | P1019 | Banco 1 del circuito del sensor de sincronización variable de válvulas (VVT) |
BMW | P1057 | Banco 1 del motor de sincronización variable de válvulas (VVT) - Mal funcionamiento del circuito de voltaje de suministro |
BMW | P120A | Válvula de ventilación del cárter - entrada alta |
BMW | P0137 | Nivel bajo de la señal de salida del sensor de oxígeno 2 (banco 1) |
BMW | P1616 | ECM, memoria de codificación - error de suma de comprobación |
BMW | P0151 | Señal baja del sensor de oxígeno 1 (Banco 2) |
BMW | P1474 | Mal funcionamiento del circuito primario de control de ventilador bajo |
BMW | P175D | Selección de marcha, 2-4 - Entrada alta |
BMW | P0202 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 2 |
BMW | P0214 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector de arranque en frío No 2 |
BMW | P3142 | Inyección directa de alta presión, cilindro 11 - entrada alta |
BMW | P0334 | Nivel de señal intermitente del sensor de detonación n. ° 2 |
BMW | U1176 | – |
BMW | P0730 | Relación de engranajes incorrecta |
|
BMW | P0780 | Mal funcionamiento del cambio |
BMW | P1150 | Sensor de oxígeno calentado 2 banco 2 señal demasiado baja |
BMW | P1186 | Sensor de oxígeno calentado 2, bloque 1 - mal funcionamiento del circuito del calentador |
BMW | P1390 | Señal de ionización - bajo voltaje |
BMW | P1424 | Sensor de flujo de aire (MAF)/(VAF) - flujo de aire alto |
BMW | P170E | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión E - Mal funcionamiento |
BMW | P1739 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par - Sin comunicación |
BMW | P3014 | Voltaje incorrecto del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 1 |
BMW | P310C | Inyección directa de alta presión, cilindro 1 circuito abierto |
BMW | P0237 | Nivel de señal bajo del sensor de turbina "A" |
BMW | F55 | Etapa de salida de encendido |
BMW | P0654 | Mal funcionamiento del circuito de salida de RPM del motor |
BMW | P10A9 | Inyectores, banco 2 - circuito abierto |
BMW | P112A | Sensor temperatura agua 1 - valor temperatura máxima incorrecto |
BMW | P1363 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 11 |
BMW | P139C | Sensor de posición del cigüeñal - señal incorrecta |
BMW | P164C | Sensor 1 de posición del pedal del acelerador - circuito defectuoso |
BMW | P16A7 | Autotest de la centralita electrónica del motor - monitorización del sensor de masa de aire |
BMW | P157E | Entrada alta de la línea de datos del banco del acelerador 2 |
BMW | P1881 | Selección de marcha, 1-2 - Entrada alta |
BMW | P3024 | Error de inicialización del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 1 |
BMW | P323F | Supervisión de la unidad de control: caudal de aire/valor lambda, correlación de señales |
BMW | U1138 | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 1 - Error de memoria interna de control de solicitud |
BMW | P0431 | La eficiencia de los catalizadores de calentamiento B3 está por debajo del umbral permisible |
BMW | P0502 | Nivel de señal bajo del sensor de velocidad del vehículo |
BMW | P0279 | Inyector del cilindro 7 - cortocircuito a tierra |
BMW | P0107 | El nivel bajo de la señal de salida del captador de la presión del aire |
BMW | P1108 | Sensor de presión absoluta del colector (MAP): señal demasiado baja a baja velocidad a plena carga |
BMW | P1285 | Detección de sobretemperatura en la cabeza del cilindro |
BMW | P1335 | Sensor de detonación 5 - entrada alta |
|
BMW | P0178 | Sensor de nivel de señal baja CHx (composición de combustible) |
BMW | P1679 | Nivel de control del sistema de control electrónico del acelerador 2/3 - Par motor bajo detectado |
BMW | P1520 | Sistema de control de posición del árbol de levas de escape, posición final - Plausibilidad |
BMW | P1551 | ECM - falla interna, tiempo de espera |
BMW | P17EA | Selección de marchas, 5-6 - control de relación de marchas |
BMW | P1836 | Señal alta del embrague del convertidor de par |
BMW | P3162 | Inyección directa de alta presión, cilindro 5 - entrada alta |
BMW | P3203 | Bus de datos CAN - avería |
BMW | P0378 | TIMING REF (HRS) B PULSOS INTERMITENTES |
BMW | P0446 | Mal funcionamiento del control. válvula de aire de recuperación de vapor |
BMW | P0531 | Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de refrigerante del aire acondicionado |
BMW | P0574 | Mal funcionamiento relacionado con el control de crucero |
BMW | P0290 | Inyector del cilindro 10 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P1083 | Rango/rendimiento del sensor de oxígeno calentado 1 banco 1 |
BMW | P1115 | Sensor de temperatura del aire ambiente - circuito defectuoso |
BMW | P1301 | Cilindro 1 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1346 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 3 |
BMW | P1630 | Mal funcionamiento del circuito del banco 2 del circuito de control del acelerador |
BMW | P1688 | Verificación del control de tracción - Cálculo del flujo de aire |
BMW | P152C | Señal incorrecta del banco 1 del actuador de control de velocidad de ralentí |
BMW | P1561 | Banco de control de derivación de aire de ralentí 1 - RPM demasiado bajas después del arranque en frío |
BMW | P17F5 | Embrague del convertidor de par C/E - Control de relación |
BMW | P1856 | Sensor de presión de fluido de transmisión automática - nivel de señal alto |
BMW | P3170 | Inyección directa de alta presión, cilindro 8 - entrada baja |
BMW | P321F | Sensor de presión atmosférica - valor de presión mínima incorrecto |
BMW | P0402 | Redundancia de recirculación de gases de escape (gases de escape) |
BMW | P0462 | Nivel de señal bajo del sensor de nivel de combustible |
BMW | P0258 | Señal baja de la turbina de la bomba de inyección "B" |
BMW | P102D | Actuador de sincronización variable de válvulas - falla mecánica |
BMW | P1064 | Sincronización variable de válvulas (VVT): comparación de posición final/referencia |
|
BMW | P1220 | Sensor de posición del acelerador, bloque 2 - circuito defectuoso |
BMW | P1240 | Sensor 2 de presión absoluta del múltiple de admisión (MAP) - señal baja en ralentí |
BMW | P1621 | Error de RAM |
BMW | P1444 | Centralita fuga depósito carburante - circuito abierto |
BMW | P1500 | Actuador de control de velocidad de ralentí - actuador atascado abierto |
BMW | P1538 | Mal funcionamiento del control del corredor del colector de admisión (IMRC) (banco n. ° 2 atascado abierto) |
BMW | P1768 | Bus de datos CAN, sensor de posición del pedal del acelerador - Error de tiempo de espera |
BMW | P1786 | CVT, motor de relación de transmisión: rango/rendimiento |
BMW | P314D | Inyección directa de alta presión, cilindro 10 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | P3180 | Inyección directa de alta presión, cilindro 11 - entrada alta |
BMW | P0350 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido |
BMW | P0744 | Intermitente en circuito del embrague del convertidor de par |
BMW | P0801 | Mal funcionamiento del circuito de control de inhibición inversa |
BMW | P115B | Sensor de flujo de aire A (MAF) / (VAF) - señal incorrecta |
BMW | P1198 | Sensor de presión diferencial del colector de admisión, banco 1 - entrada baja |
BMW | P122E | Sensor NOx, banco 1 - circuito abierto |
BMW | P1436 | Motor de la bomba de control de fugas de combustible - Circuito abierto |
BMW | P1452 | Unidad de diagnóstico de fugas en el tanque de combustible - Señal alta de control de la válvula solenoide |
BMW | P1747 | Supervisión del bus de datos CAN: sin comunicación |
BMW | P1774 | Bus de datos CAN, sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda - sin señal |
BMW | P3117 | Inyección directa de alta presión, cilindro 5 - entrada baja |
BMW | P312D | Inyección directa de alta presión, cilindro 6 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | U1156 | Unidad de control de la transmisión - solicitud de control 2, autodiagnóstico |
BMW | P0563 | Suministro del sistema de alto voltaje |
BMW | P0708 | Entrada alta en circuito del sensor de rango de la transmisión |
BMW | P0754 | Solenoide de cambio A IntermittPent |
BMW | P1135 | Sensor de oxígeno calentado 1 banco 1 bajo voltaje |
BMW | P1169 | Sensor de oxígeno calentado 1, señal del banco 2 demasiado alta |
BMW | P1371 | Señal de ionización Banco 1 - Circuito de control - Entrada alta |
BMW | P1408 | Nivel de combustible - señal incorrecta |
|
BMW | P16B8 | Autoprueba del módulo de control del motor - Supervisión del embrague de bloqueo del convertidor de par |
BMW | P1723 | Centralita cambio - error interno |
BMW | P158F | Banco de control de derivación de aire de ralentí 2 - RPM demasiado altas después del arranque en frío |
BMW | P1892 | Voltaje del sistema (red a bordo) - bajo |
BMW | P3035 | Sensor de oxígeno calentado 1 banco 2 señal demasiado baja |
BMW | P3258 | Centralita electronica motor - error interno |
BMW | U114A | Control de par 1: control de demanda, autocomprobación |
BMW | U1164 | ECM - Control de solicitud, error de suma de comprobación |
BMW | P0719 | Convertidor de par / interruptor de freno B Circuito bajo |
BMW | P0765 | Mal funcionamiento del solenoide de cambio D |
BMW | P1141 | Sensor de posición del acelerador 2/Sensor de flujo de aire (MAF) - Plausibilidad |
BMW | P1175 | Equilibrio de combustible Banco 2 Rango/Rendimiento |
BMW | P1383 | Circuito de encendido - avería |
BMW | P1414 | Relé de la bomba de aire de escape - señal alta |
BMW | P1704 | Sensor A de temperatura del líquido de la transmisión - circuito defectuoso |
BMW | P172F | Centralita cambio - error interno |
BMW | P159C | Actuador mando ralentí bancada 2 - error de adaptación |
BMW | P3004 | Presión del riel de combustible, administración de combustible - Presión máxima excedida |
BMW | P3102 | Inyección directa de alta presión, cilindro 1 - entrada alta |
BMW | U1051 | SCP que indica que falta la señal del interruptor de freno o es incorrecta |
BMW | U1155 | TCM - Control de solicitud 2, error de suma de comprobación |
BMW | F37 | Calentador del sensor de oxígeno |
BMW | P0604 | Error de RAM interno |
BMW | P0304 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 4 |
BMW | P1094 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2: respuesta rica y lenta |
BMW | P1120 | Sensor de posición del pedal del acelerador - circuito defectuoso |
BMW | P1311 | Cilindro 11 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1357 | Falla de corte de combustible - Cilindro 8 |
BMW | P163B | Adaptación válvula mariposa - error de adaptación |
BMW | P1698 | Centralita cambio electronico - error control |
|
BMW | P1570 | Circuito A de alimentación del sensor del módulo de control del motor - Salida baja |
BMW | P1810 | Sensor de velocidad de entrada de la transmisión - señal alta |
BMW | P1867 | Engranaje/Selector 2 - Entrada alta |
BMW | P3233 | Monitoreo de la unidad de control - salud del sistema de carga |
BMW | U1125 | Unidad de control ESP (control de estabilidad de intercambio) - control de solicitud, autodiagnóstico |
BMW | P0414 | La válvula de aire secundaria "A" siempre está cerrada |
BMW | P0473 | Un alto nivel de la señal del captador de la presión de los gases de escape |
BMW | P0269 | Inyector del cilindro 3 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P1041 | Módulo de control de sincronización variable de válvulas (VVT), banco 1: error de EEPROM |
BMW | F81 | Señal del sistema antirrobo (DWA) |
BMW | P125C | Sensor de NOx, banco 1 - voltaje de suministro del calentador |
BMW | P1321 | Adaptación de detección de fallas de encendido por fluctuación de velocidad del volante - Operación |
BMW | P0165 | Respuesta lenta del sensor de oxígeno 3 (banco 2) para enriquecimiento / agotamiento |
BMW | P1511 | Electroválvula colector admisión geometría variable - circuito defectuoso |
BMW | P1545 | Sensor de posición del acelerador 1 - Señal imposible |
BMW | P1798 | Centralita cambio - error EEPROM |
BMW | P1820 | Engranaje/Selector 1 - Entrada alta |
BMW | P3158 | Inyección directa de alta presión, cilindro 4 - entrada baja |
BMW | P3191 | Circuito abierto del banco 2 del actuador del acelerador |
BMW | P0361 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido "K" |
BMW | F201 | Control de emisiones (Lambda) |
BMW | P100C | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 2 - Limp-home - Mal funcionamiento del circuito |
BMW | P104B | Actuador de sincronización de válvula variable: entrada alta |
BMW | P11A5 | Sensor de posición del acelerador - entrada alta |
BMW | P0122 | Señal de salida baja del sensor de posición del acelerador "A" |
BMW | P1608 | Centralita electrónica de control del motor - error de comunicación |
BMW | P1443 | Módulo de diagnóstico de fugas en el tanque de combustible - señal de control de la bomba alta |
BMW | P1464 | Sensor de temperatura de la batería del convertidor catalítico calefactado 2 - circuito defectuoso |
BMW | P1752 | Electroválvula 2 de control de presión de fluido de transmisión - cortocircuito |
BMW | P0192 | Señal baja del sensor de presión de combustible en el riel de combustible |
|
BMW | P3122 | Inyección directa de alta presión, cilindro 6 - entrada alta |
BMW | P3138 | Inyección directa de alta presión, cilindro 10 - entrada alta |
BMW | P0323 | Señal del distribuidor intermitente |
BMW | P0379 | TIEMPO REF (HRS) B SIN PULSOS |
BMW | P0447 | La válvula de aire de recuperación de vapor está siempre abierta |
BMW | P0248 | La señal "B" del solenoide del obturador de los gases de escape de la turbina está agotada. abarcar |
BMW | P101A | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Aprendizaje adaptativo - Posiciones no almacenadas |
BMW | P1058 | Banco de motor 2 de sincronización variable de válvulas (VVT): voltaje de suministro alto |
BMW | P120B | Válvula de ventilación del cárter - entrada baja |
BMW | P0138 | Alto nivel de la señal de salida del sensor de oxígeno 2 (Banco 1) |
BMW | P1617 | ECM, controlador - mal funcionamiento |
BMW | P0152 | Señal alta del sensor de oxígeno 1 (Banco 2) |
BMW | P1475 | Sistema de emisiones evaporativas - mal funcionamiento |
BMW | P175E | Selección de marcha, 2-4 - Entrada baja |
BMW | P0203 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 3 |
BMW | P0215 | Mal funcionamiento del solenoide de parada del motor |
BMW | P3143 | Inyección directa alta presión, cilindro 11 - señal incorrecta |
BMW | P0335 | Error del sensor de posición del cigüeñal "A" |
BMW | U1200 | Unidad de control de la transmisión: control de solicitud, error de suma de comprobación |
BMW | P0731 | Engranaje 1 Relación incorrecta |
BMW | P0781 | 1-2 Mal funcionamiento del cambio |
BMW | P1151 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2 - señal incorrecta |
BMW | P1187 | Sensor de oxígeno calentado 2, bloque 2 - mal funcionamiento del circuito del calentador |
BMW | P1391 | Señal de ionización - alto voltaje |
BMW | P1425 | Etapa de potencia de la válvula de purga del recipiente (baja) |
BMW | P170F | Solenoide de control de presión de fluido de transmisión F - Mal funcionamiento |
BMW | P173B | Sensor de temperatura del refrigerante - Fallo en el bus de datos CAN |
BMW | P3015 | Voltaje incorrecto del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 2 |
BMW | P310D | Inyección directa de alta presión, cilindro 2 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | P0225 | Mal funcionamiento del sensor de posición del acelerador "C" |
|
BMW | P0238 | Nivel de señal alto del sensor de turbina "A" |
BMW | F6 | Válvula del inyector - Etapa de salida |
BMW | P0655 | Mal funcionamiento del circuito de control de salida de la lámpara caliente del motor |
BMW | P10AA | Error de descarga del banco de inyectores 2 |
BMW | P112B | Sensor de temperatura del agua 1 - valor de temperatura mínima incorrecto |
BMW | P1364 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 12 |
BMW | P139D | Referencia de sincronización de fase, señal de alta resolución A - pulsos erráticos/caídas |
BMW | P1650 | Interruptor de presión de la dirección asistida (PSP) fuera del rango de autoprueba |
BMW | P16A8 | Autoprueba del ECM - Supervisión de la posición del acelerador |
BMW | P1719 | Bus de datos CAN: plausibilidad de la versión de codificación |
BMW | P157F | Acelerador, banco 2 circuito abierto |
BMW | P1882 | Selección de marcha, 2-3 - Entrada alta |
BMW | P3025 | Error de inicialización del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 2 |
BMW | P3240 | Circuito mando termostato agua - circuito abierto |
BMW | U1139 | Actuador de control de velocidad de ralentí/módulo de control de la transmisión SMT - falla de comunicación |
BMW | P0432 | La eficiencia del catalizador principal B2 está por debajo del umbral aceptable |
BMW | P0503 | Alto nivel de señal del sensor de velocidad del vehículo |
BMW | P0280 | Boquilla del cilindro 7 - circuito abierto o cortocircuito a + 12V |
BMW | P0108 | Alto nivel de la señal de salida del sensor de presión de aire |
BMW | P1109 | Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) - señal demasiado alta durante la desaceleración |
BMW | P1287 | Mal funcionamiento del circuito del banco 2 de la válvula de control de aire (boquilla de pulverización de aire) |
BMW | P1336 | Sensor de detonación 6 - entrada baja |
BMW | P0179 | Nivel de señal alto del sensor CHx (composición del combustible) |
BMW | P167E | ECM - error interno, voltaje de referencia demasiado alto |
BMW | P1522 | Plausibilidad del banco 2 del sistema de control de posición del árbol de levas de admisión |
BMW | P1552 | Actuador de sincronización variable de válvulas A, banco 1, circuito abierto |
BMW | P17EB | Selección de marchas, 6-5 - control de relación de marchas |
BMW | P1841 | Solenoide A de control de presión de fluido de la transmisión - Circuito bajo |
BMW | P3163 | Inyección directa de alta presión, cilindro 6 - cortocircuito |
BMW | P3204 | Bus de datos CAN - avería |
|
BMW | P3259 | Supervisión de la unidad de control - cantidad de combustible / consumo de aire / valor lambda, correlación de señales |
BMW | U114B | Control de par 1 - sin comunicación |
BMW | P0532 | Entrada baja en circuito del sensor de presión de refrigerante del aire acondicionado |
BMW | P0575 | Mal funcionamiento relacionado con el control de crucero |
BMW | P0291 | Inyector del cilindro 11 - cortocircuito a tierra |
BMW | P1084 | Rango/rendimiento del sensor de oxígeno calentado 1 banco 1 |
BMW | P1116 | О2 Circuito del calentador del sensor (abierto) |
BMW | P1302 | Cilindro 2 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1347 | Falla de corte de combustible - Cilindro 3 |
BMW | P1631 | Actuador del acelerador, banco 1 - Error de prueba del resorte de retorno |
BMW | P1689 | Nivel de control del sistema de control electrónico del acelerador 2/3 - Par de motor incorrecto |
BMW | P152D | Señal incorrecta del banco 1 del actuador de control de velocidad de ralentí |
BMW | P1562 | Banco de control de derivación de aire de ralentí 1 - RPM demasiado altas después del arranque en frío |
BMW | P17F6 | Convertidor de par B/D Embrague - Control de relación |
BMW | P1857 | Sensor de presión de fluido de la transmisión: bajo |
BMW | P3171 | Inyección directa de alta presión, cilindro 8 - entrada alta |
BMW | P3229 | Monitoreo de celdas de carga: validez de la sincronización de válvulas VVT |
BMW | P0403 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de recirculación de gases de escape |
BMW | P0463 | Nivel de señal alto del sensor de nivel de combustible |
BMW | P0259 | Señal alta de la turbina de la bomba de inyección "B" |
BMW | P102E | Presión del riel de combustible/Sistema de control de alta presión Banco 1 - Variación de presión de combustible |
BMW | P1065 | Sincronización variable de válvulas (VVT) - Tiempo de espera, sin señal - Mal funcionamiento del bus de datos CAN |
BMW | P1221 | Sensor 2 de posición del pedal del acelerador: rango/rendimiento |
BMW | P1241 | Sensor 2 de presión absoluta del colector (MAP): señal demasiado baja a baja velocidad a plena carga |
BMW | P1622 | Sensor de temperatura del refrigerante, sistema de enfriamiento controlado por ECM - Etapa de salida de ECM |
BMW | P1445 | Módulo de diagnóstico de fugas en el tanque de combustible - señal de control de la bomba baja |
BMW | P1501 | Actuador de control de velocidad de ralentí - actuador cerrado atascado |
BMW | P1539 | Sobrecorriente en el circuito del embrague de potencia al aire acondicionado (A / C) |
BMW | P176B | Control de control de tracción - tensión de alimentación baja |
BMW | P1787 | CVT, motor de relación de cambio de marchas - circuito abierto |
|
BMW | P314E | Inyección directa de alta presión, cilindro 10 - circuito defectuoso |
BMW | P3181 | Inyección directa de alta presión, cilindro 12 - cortocircuito |
BMW | P0351 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido "A" |
BMW | P0745 | Mal funcionamiento del solenoide de control de presión |
BMW | P0803 | 1-4 Mal funcionamiento del circuito de control del solenoide de cambio ascendente (salto de cambio) |
BMW | P115C | Sensor de flujo de aire A (MAF) / (VAF) - señal incorrecta |
BMW | P1199 | Señal imposible del banco 1 del sensor de presión diferencial del colector de admisión |
BMW | P122F | Sensor NOx, banco 1 - cortocircuito |
BMW | P1437 | Motor de la bomba de control de fugas de combustible - Rango/Rendimiento |
BMW | P1453 | Sistema de alimentación de aire de escape, bloque 1 - avería eléctrica |
BMW | P1748 | Unidad de control de la transmisión - error de autocomprobación |
BMW | P1775 | Bus de datos CAN, sensor de velocidad de la rueda trasera derecha - sin señal |
BMW | P3118 | Inyección directa de alta presión, cilindro 5 - entrada alta |
BMW | P312E | Inyección directa de alta presión, cilindro 6 - circuito defectuoso |
BMW | U1157 | Control de par 1 - Control de solicitud, plausibilidad |
BMW | P0565 | Mal funcionamiento de la señal de habilitación del control de crucero |
BMW | P0709 | Intermitente en el circuito del sensor de rango de la transmisión |
BMW | P0755 | Mal funcionamiento del solenoide de cambio B |
BMW | P1136 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 1 Alto voltaje |
BMW | P116A | Sensor de flujo de aire B (MAF) / (VAF) - señal incorrecta |
BMW | P1372 | Señal de ionización banco 1 - circuito de control - circuito abierto |
BMW | P1409 | Nivel de combustible 1 - Mal funcionamiento del bus de datos CAN |
BMW | P16B9 | Autoprueba de la ECU del motor - Supervisión de pérdida de par |
BMW | P1724 | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1590 | Sensor de posición del acelerador 2 - entrada baja |
BMW | P1893 | Solenoide de control de presión - tensión de alimentación alta |
BMW | P3036 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 1 - Pobre/Rico |
BMW | P0325 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de detonación n. ° 1 |
BMW | U1167 | Convertidor catalítico de ozono (sensor de temperatura) - Control de demanda |
BMW | P0720 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad de salida |
|
BMW | P0766 | Cambio de funcionamiento del solenoide D o atascado |
BMW | P1142 | Sensor de posición del acelerador 1/Sensor de flujo de aire (MAF) - Plausibilidad |
BMW | P1176 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1 - respuesta lenta |
BMW | P1384 | Sensor de detonación 3 - mal funcionamiento del circuito |
BMW | P1415 | Sensor de flujo de aire (MAF) / (VAF) - flujo de aire bajo |
BMW | P1705 | Módulo de control de la transmisión - circuito abierto |
BMW | P1730 | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión - Error de activación |
BMW | P159D | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 2 - Error de posición de control |
BMW | P3005 | Presión del conducto de combustible, control de presión - presión demasiado baja |
BMW | P3103 | Inyección directa alta presión, cilindro 1 - señal incorrecta |
BMW | U1073 | SCP que indica la falta de respuesta del estado del ventilador del refrigerante del motor |
BMW | P0227 | Posición del acelerador del sensor de nivel de señal baja "C" |
BMW | F4 | Válvula del inyector - Cilindro 3 |
BMW | P0605 | Error de memoria de solo lectura (ROM) del módulo de control interno |
BMW | P0305 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 5 |
BMW | P1095 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 1 - Cambio lento |
BMW | P1121 | Sensor 1 de posición del pedal del acelerador - circuito defectuoso |
BMW | P1312 | Cilindro 12 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1358 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 9 |
BMW | P163C | ECM - voltaje demasiado alto |
BMW | P1699 | Unidad de control de la transmisión - error de suma de comprobación |
BMW | P1571 | Salida alta del circuito de suministro del sensor del módulo de control del motor |
BMW | P1811 | Sensor de velocidad de entrada de la transmisión - circuito bajo |
BMW | P1868 | Engranaje/Selector 2 - Entrada alta |
BMW | P3234 | Supervisión centralita - plausibilidad de control del limitador de carrera del acelerador |
BMW | U1126 | Centralita ESP (Programa Estabilidad) - sin comunicación |
BMW | P0415 | Mal funcionamiento de la válvula del sistema de suministro de aire secundario "B" |
BMW | P0474 | Nivel de señal intermitente del sensor de presión de escape |
BMW | P0270 | Inyector del cilindro 4 - cortocircuito a tierra |
BMW | P1042 | Módulo de control de sincronización variable de válvulas (VVT), banco 1: error de RAM |
|
BMW | F82 | Control de par de arrastre del motor (MSR) |
BMW | P1260 | ROBO detectado - motor desactivado |
BMW | P1326 | Referencia de temporización de 1 fase del banco A del sensor de posición del árbol de levas fuera de rango |
BMW | P0166 | Sin actividad de la señal de salida del sensor de oxígeno 3 (Banco 2) |
BMW | P1512 | Sistema de geometría del colector de admisión - señal baja |
BMW | P1546 | Banco 1 del ECM del motor - Error de suma de verificación de falla interna |
BMW | P17E1 | Embrague del convertidor de par A - Control de relación |
BMW | P1821 | Palanca de cambio/selectora 1 - Entrada baja |
BMW | P3159 | Inyección directa de alta presión, cilindro 4 - entrada alta |
BMW | P3192 | Actuador del acelerador Banco 2 - Entrada baja |
BMW | P0362 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido "L" |
BMW | F202 | Memoria de fallos de la unidad de control |
BMW | P100D | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 2 - Limp-Home - Posiciones finales no alcanzadas |
BMW | P104C | Actuador de sincronización variable de válvulas: circuito abierto |
BMW | P11A6 | Sensor de posición del acelerador - entrada baja |
BMW | P0123 | Señal de salida alta del sensor de posición del acelerador "A" |
BMW | P1609 | Regulación de tensión - error de comunicación |
BMW | P0140 | Sin actividad de la señal de salida del sensor de oxígeno 2 (Banco 1) |
BMW | P1465 | Sensor temperatura batería catalizador calentado 1/2 - Señal imposible |
BMW | P1753 | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión D - Mal funcionamiento del circuito |
BMW | P0193 | Señal alta del sensor de presión de combustible en el riel de combustible |
BMW | P3123 | Inyección directa alta presión, cilindro 6 - señal incorrecta |
BMW | P3139 | Inyección directa alta presión, cilindro 10 - señal incorrecta |
BMW | P3164 | Inyección directa de alta presión, cilindro 6 - entrada baja |
BMW | P3205 | Bus de datos CAN - avería |
BMW | P0380 | Bujía incandescente o circuito de calefacción defectuoso |
BMW | P0448 | La válvula de aire de recuperación de vapor está siempre cerrada |
BMW | P0249 | El solenoide de la válvula de gas de escape de la turbina "B" siempre está abierto |
BMW | P101B | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Aprendizaje adaptativo |
BMW | P1059 | Bajo voltaje de alimentación del banco 2 del motor de sincronización variable de válvulas (VVT) |
|
BMW | P120C | Válvula de ventilación del cárter - circuito abierto |
BMW | P0139 | Respuesta lenta del sensor de oxígeno 2 (banco 1) para enriquecimiento / agotamiento |
BMW | P1618 | Autotest de la unidad de control electrónico del motor - Monitoreo ADC |
BMW | P0153 | Respuesta lenta del sensor de oxígeno 1 (banco 2) para enriquecimiento / agotamiento |
BMW | P1476 | Sistema de emisiones evaporativas - mal funcionamiento |
BMW | P175F | Selección de marcha, 2-4 - señal imposible |
BMW | P0204 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 4 |
BMW | P0216 | Mal funcionamiento de una cadena de control del tiempo de inyección. |
BMW | P3144 | Inyección directa de alta presión, cilindro 12 circuito abierto |
BMW | P0336 | Error DPKV "A" (falta un diente) |
BMW | U1256 | SCP indica un error de comunicaciones |
BMW | P0732 | Engranaje 2 Relación incorrecta |
BMW | P0782 | 2-3 Mal funcionamiento del cambio |
BMW | P1152 | Sensor de oxígeno calentado 1 banco 2 bajo voltaje |
BMW | P1188 | Relación Sensor 1 Banco 1 Rango/Rendimiento |
BMW | P1392 | Señal de ionización - circuito abierto |
BMW | P1426 | Circuito de control de la válvula de purga del adsorbedor, abierto |
BMW | P1710 | Módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna - señal demasiado alta |
BMW | P173C | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión G - Mal funcionamiento |
BMW | P3016 | Error de calibración del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 1 |
BMW | P310E | Inyección directa de alta presión, cilindro 2 - circuito defectuoso |
BMW | P0226 | Señal del sensor de posición del acelerador fuera de rango "C" |
BMW | P0239 | La defectuosidad de la cadena del captador de la presión del turbocompresor "B" |
BMW | F62 | Señal - Control electrónico del acelerador (EML) |
BMW | P0656 | Mal funcionamiento del circuito de salida de nivel de combustible |
BMW | P1100 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1 - respuesta lenta después del corte de combustible |
BMW | P112C | Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno calentado 1 banco 1 |
BMW | P1365 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 12 |
BMW | P139E | Señal de alta resolución de referencia de sincronización de fase A - Mal funcionamiento |
BMW | P1651 | Mal funcionamiento de la entrada del interruptor de presión de la dirección asistida (PSP) |
|
BMW | P16A9 | Autoprueba de la ECU del motor - Señal de velocidad del vehículo |
BMW | P171A | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1580 | Actuador del acelerador - Falla mecánica |
BMW | P1883 | Selección de marcha, 3-4 - Entrada alta |
BMW | P3026 | Temperatura de funcionamiento incorrecta del sensor de oxígeno calentado 1, banco 1 |
BMW | P3241 | Circuito de control del termostato del sistema de enfriamiento bajo |
BMW | U1140 | Válvula mariposa - fallo de comunicación |
BMW | P0433 | La eficiencia del calentador de catalizador B2 está por debajo del umbral aceptable |
BMW | P0505 | Mal funcionamiento del regulador de velocidad de ralentí |
BMW | P0281 | Inyector del cilindro 7 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P0110 | Mal funcionamiento del sensor de temperatura del aire de admisión |
BMW | P110A | Sensor de presión diferencial del colector de admisión, bloque 2 - circuito bajo |
BMW | P1288 | El sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) está fuera del rango de autoprueba |
BMW | P1337 | Sensor de detonación 6 - entrada alta |
BMW | P0180 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del combustible "A" |
BMW | P167F | ECM: error interno, voltaje de referencia demasiado bajo |
BMW | P1523 | Sistema de control de posición del árbol de levas de escape, posición del eje - Plausibilidad |
BMW | P1553 | Sistema de sincronización de fase B, Banco 1 |
BMW | P17EC | Selección de marchas, 5-4 - control de relación de marchas |
BMW | P1842 | Solenoide B de control de presión de fluido de la transmisión - Circuito bajo |
BMW | P3269 | Sensor de masa de aire (MAF) - entrada alta |
BMW | U114C | Control de par 1: control de solicitud, error de suma de comprobación |
BMW | P0533 | Entrada alta en circuito del sensor de presión de refrigerante del aire acondicionado |
BMW | P0576 | Mal funcionamiento relacionado con el control de crucero |
BMW | P0292 | Boquilla del cilindro 11 - circuito abierto o cortocircuito a +12 |
BMW | P1085 | Rango/rendimiento del sensor de oxígeno calentado 1 banco 2 |
BMW | P1117 | Sensor de masa de aire (MAF) / (VAF) banco 2 bajo |
BMW | P1303 | Cilindro 3 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1348 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 4 |
BMW | P1632 | Acelerador banco 1 - error de adaptación |
|
BMW | P168D | Actuador del acelerador, banco 1 - Configuración de inicio de emergencia incorrecta |
BMW | P152E | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 1 - Correlación de señal |
BMW | P1564 | Centralita electrónica de control del motor - error de programación |
BMW | P17F7 | Selección de marchas, 6-4 - control de relación de marchas |
BMW | P1858 | Sensor presión aceite cambio automático – señal imposible |
BMW | P3172 | Inyección directa de alta presión, cilindro 9 - cortocircuito |
BMW | P322A | Sensor de presión atmosférica - circuito abierto |
BMW | P0404 | Señal del sensor de recirculación de gases de escape fuera de rango |
BMW | P0464 | Señal del sensor de nivel de combustible intermitente |
BMW | P0260 | Nivel de señal intermitente de la bomba de inyección de turbina "B" |
BMW | P102F | Presión del riel de combustible/Sistema de control de alta presión Banco 2 - Variación de presión de combustible |
BMW | P1066 | Sincronización variable de válvulas (VVT) - Manejo de mensajes - Mal funcionamiento del circuito |
BMW | P1222 | Sensor posición pedal acelerador vía 2 - entrada baja |
BMW | P1242 | Sensor 2 de presión absoluta del colector de admisión (MAP) - presión de desaceleración demasiado alta |
BMW | P1623 | Sensor de posición del pedal del acelerador - circuito defectuoso |
BMW | P1502 | Bobina de cierre del actuador de control de velocidad de ralentí - Señal alta |
BMW | P153C | Señal incorrecta del banco 2 del actuador de control de velocidad de ralentí |
BMW | P176C | Selección de marcha, 6-7 - señal incorrecta |
BMW | P1788 | CVT, motor de relación de transmisión - cortocircuito |
BMW | P314F | Inyección directa de alta presión, cilindro 10 circuito abierto |
BMW | P3182 | Inyección directa de alta presión, cilindro 12 - entrada baja |
BMW | P0352 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido "B" |
BMW | F0 | Defecto indefinido del sistema |
BMW | P0746 | Rendimiento del solenoide de control de presión o atascado |
BMW | P0804 | 1-4 Fallo en el circuito de control de la lámpara de cambio ascendente (cambio de salto) |
BMW | P119A | Sensor de presión absoluta del colector (MAP), banco 1: entrada alta |
BMW | P1230 | Voltaje bajo del circuito secundario del relé de la fuente de alimentación |
BMW | P1438 | Electroválvula acumulador evaporativo - circuito abierto |
BMW | P1454 | Sistema de alimentación de aire de escape - avería eléctrica |
BMW | P1749 | Solenoide 2 de control de presión del fluido de la transmisión - Fallo de comunicación |
|
BMW | P1776 | Bus de datos CAN, sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda - sin señal |
BMW | P3119 | Inyección directa alta presión, cilindro 5 - señal incorrecta |
BMW | P312F | Inyección directa de alta presión, cilindro 6 circuito abierto |
BMW | U1158 | Control de par 2 - Control de solicitud, plausibilidad |
BMW | P0710 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
BMW | P0756 | Cambio de funcionamiento del solenoide B o atascado |
BMW | P1137 | Sensor de oxígeno calentado 2, banco 1 - señal incorrecta |
BMW | P116B | Sensor de flujo de aire B (MAF) / (VAF) - señal incorrecta |
BMW | P1373 | Señal de ionización Banco 2 - Circuito de control - Entrada baja |
BMW | P140A | Sistema de aire de escape, bancos 1 y 2: flujo insuficiente detectado |
BMW | P16C0 | Autoprueba del módulo de control del motor - Supervisión del control de estabilidad |
BMW | P1725 | Módulo de control de transmisión - error de RAM |
BMW | P1591 | Sensor de posición del acelerador 2 - entrada alta |
BMW | P1894 | Solenoide de control de presión - tensión de alimentación baja |
BMW | P3037 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 2 - Pobre/Rico |
BMW | P3124 | Inyección directa de alta presión, cilindro 7 circuito abierto |
BMW | P313A | Inyección directa de alta presión, cilindro 7 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | P0326 | Señal del sensor de detonación n. ° 1 fuera de rango |
BMW | U1168 | Convertidor catalítico de ozono (sensor de temperatura) - Control de solicitud, error de suma de comprobación |
BMW | P0721 | Rango / rendimiento del sensor de velocidad de salida |
BMW | P0767 | Solenoide de cambio D atascado |
BMW | P1143 | Sensor de oxígeno calentado 2, señal del banco 1 demasiado alta |
BMW | P1177 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2 - respuesta lenta |
BMW | P1385 | Sensor de detonación 4 - mal funcionamiento del circuito |
BMW | P1416 | Electroválvula para el suministro de aire a la salida - funcionamiento o bloqueo de la válvula en estado cerrado |
BMW | P1706 | Módulo de control de la transmisión - cortocircuito |
BMW | P1731 | 1.ª marcha - relación de transmisión incorrecta |
BMW | P15B0 | Centralita electrónica de control del motor, alimentada por el interruptor de encendido - tensión de alimentación alta |
BMW | P3006 | Presión de la rampa de combustible, control de presión - presión demasiado alta |
BMW | P3104 | Inyección directa de alta presión, cilindro 2 circuito abierto |
|
BMW | U1101 | Sensor de temperatura ambiente - error de comunicación |
BMW | P0228 | Señal alta del sensor de posición del acelerador "C" |
BMW | F41 | Medidor de masa de aire (HLM) |
BMW | P0606 | Fallo del procesador PCM |
BMW | P0306 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 6 |
BMW | P1096 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 2 - Cambio lento |
BMW | P1122 | Sensor de posición del pedal del acelerador 1 - entrada baja |
BMW | P1313 | Actuador de sincronización de válvula variable - Señal imposible |
BMW | P1359 | Falla de corte de combustible - Cilindro 9 |
BMW | P163D | Módulo de control del motor - corte de energía detectado |
BMW | P169A | Actuador del acelerador, banco 1 - Configuración de inicio de emergencia incorrecta |
BMW | P1572 | Centralita electrónica de control del motor, circuito de alimentación de sensores A - señal incorrecta |
BMW | P1812 | Sensor de velocidad de salida de la transmisión - señal alta |
BMW | P1869 | Engranaje/Selector 3 - Entrada alta |
BMW | P3235 | Supervisión de la unidad de control: plausibilidad de la versión de codificación |
BMW | U1127 | Unidad de control ESP (programa de estabilidad) - Control de solicitud, error de suma de comprobación |
BMW | P0416 | La válvula del sistema de suministro de aire secundario "B" siempre está abierta. |
BMW | P0475 | Mal funcionamiento de la válvula del sensor de presión de los gases de escape |
BMW | P0271 | Boquilla del cilindro 4 - circuito abierto o cortocircuito a + 12V |
BMW | P1043 | Banco 1 del módulo de control de sincronización variable de válvulas (VVT) - Error de ROM |
BMW | F83 | Intervención de control automático de estabilidad (ASC) |
BMW | P126E | Sensor NOx, banco 1 - señal incorrecta |
BMW | P1327 | Sensor de detonación 2 Banco 1 - Entrada baja |
BMW | P0167 | Calentador del sensor de oxígeno 3 (bloque 2) defectuoso |
BMW | P1513 | Control geometría colector admisión - señal alta |
BMW | P1547 | ECM del motor, banco 1 - Falla interna, señal del bus de datos CAN no recibida a tiempo |
BMW | P17E2 | Embrague del convertidor de par B - Control de relación |
BMW | P1822 | Palanca selectora/cambio 1 - Señal imposible |
BMW | P315A | Inyección directa de alta presión, cilindro 11 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | P3193 | Actuador del acelerador Banco 2 - Entrada alta |
|
BMW | P0370 | REF DE TIEMPO (HRS) UNA FUNCIÓN DE CORREO |
BMW | F203 | Monitoreo del circuito de encendido |
BMW | P100E | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 2 - Limp-Home - Señal incorrecta del sensor de masa de aire |
BMW | P104D | Actuador de sincronización de válvula variable - Condición de sobrecalentamiento |
BMW | P1200 | Equilibrio de combustible fuera del banco de adaptación 1 Rango/Rendimiento |
BMW | P0125 | Baja temperatura del refrigerante para control de circuito cerrado |
BMW | P160C | Regulación de tensión - alta tensión del sistema (red de a bordo) |
BMW | P0141 | Calentador del sensor de oxígeno 2 (bloque 1) defectuoso |
BMW | P1466 | Sensor de temperatura de la batería del convertidor catalítico calentado - voltaje de señal incorrecto |
BMW | P1754 | Centralita cambio - error interno |
BMW | P0194 | Señal intermitente del sensor de presión de combustible en el riel de combustible |
BMW | P3165 | Inyección directa de alta presión, cilindro 6 - entrada alta |
BMW | P320D | Supervisión del bus de datos CAN: tiempo de espera de respuesta del control de tracción |
BMW | P0381 | Bujía incandescente defectuosa o indicador de calefacción |
BMW | P0450 | Mal funcionamiento del sensor de presión de vapor de gasolina |
BMW | P0250 | El solenoide del obturador de gases de escape de la turbina "B" siempre está cerrado |
BMW | P101F | Sensor de temperatura del aire ambiente, Sensor de temperatura del aire de admisión - Relación |
BMW | P105A | Módulo de control de sincronización variable de válvulas - Mal funcionamiento interno |
BMW | P120D | Válvula de ventilación del cárter, bloque 1 - avería |
BMW | P1232 | Mal funcionamiento del circuito primario de la bomba de combustible de baja velocidad |
BMW | P1619 | Circuito de control del termostato del sistema de enfriamiento bajo |
BMW | P0154 | Sin actividad de la señal de salida del sensor de oxígeno 1 (Banco 2) |
BMW | P1477 | Sistema de emisiones evaporativas - mal funcionamiento del circuito |
BMW | P1760 | Solicitud de control de par - Señal imposible |
BMW | P0205 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 5 |
BMW | P0217 | Sobrecalentamiento del motor |
BMW | P3145 | Inyección directa de alta presión, cilindro 12 - entrada baja |
BMW | P0337 | Nivel bajo o cortocircuito a tierra DPKV "A" |
BMW | P0733 | Engranaje 3 Relación incorrecta |
BMW | P0783 | 3-4 Mal funcionamiento del cambio |
|
BMW | P1153 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 2 Alto voltaje |
BMW | P1189 | Relación Sensor 1 Banco 2 Rango/Rendimiento |
BMW | P1393 | Señal de ionización - bajo voltaje |
BMW | P1429 | Unidad de diagnóstico de fugas en el tanque de combustible - Calefactor |
BMW | P1446 | Módulo de diagnóstico de fugas en el tanque de combustible - señal de control de la bomba alta |
BMW | P1711 | Módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna - señal demasiado baja |
BMW | P173D | Supervisión del bus de datos CAN - señal incorrecta |
BMW | P310F | Inyección directa de alta presión, cilindro 2 circuito abierto |
BMW | P3125 | Inyección directa de alta presión, cilindro 7 - entrada baja |
BMW | P0240 | La señal del sensor de turbina "B" está fuera de rango. |
BMW | F63 | Embrague de bloqueo del convertidor de par |
BMW | P0700 | Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión |
BMW | P1101 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2 - respuesta lenta después del corte de combustible |
BMW | P112D | Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno calentado 1 banco 2 |
BMW | P115D | Sensor de flujo de aire A (MAF) / (VAF) - señal incorrecta |
BMW | P1366 | Bobina de encendido A primaria/secundaria baja |
BMW | P1400 | Se detectó bajo voltaje en el circuito del sensor de EGR de retroalimentación de presión diferencial (DPFE) |
BMW | P16B0 | Autotest de la unidad de control electrónico del motor - control de posición de un pedal |
BMW | P171B | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1581 | Circuito abierto del banco 2 del actuador de sincronización de válvula variable B |
BMW | P1884 | Selección de marcha, 4-5 - Entrada alta |
BMW | P3027 | Temperatura de funcionamiento incorrecta del sensor de oxígeno calentado 1, banco 2 |
BMW | P3242 | Circuito de control del termostato del sistema de enfriamiento alto |
BMW | U1141 | Actuador del acelerador, banco 1: sin comunicación |
BMW | P0434 | La temperatura del calentador de catalizador B2 está por debajo del umbral permitido |
BMW | P0506 | Mal funcionamiento del control de velocidad de ralentí - rpm bajas |
BMW | P0566 | Mal funcionamiento de la señal de apagado del control de crucero |
BMW | P0282 | Inyector del cilindro 8 - cortocircuito a tierra |
BMW | P0111 | Salida de señal del sensor de temperatura del aire de admisión fuera del rango permitido |
BMW | P110B | Sensor de presión diferencial del colector de admisión, bloque 2 - circuito bajo |
|
BMW | P1289 | Entrada baja del circuito del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) |
BMW | P1338 | Sensor de posición del árbol de levas A, banco 1 - ajuste de fase incorrecto |
BMW | P0181 | Señal del sensor de temperatura del combustible "A" fuera de rango |
BMW | P1680 | Revisión del control de tracción - mal funcionamiento del procesador |
BMW | P1524 | Actuador de sincronización variable de válvulas A, banco 1: señal alta |
BMW | P1554 | Sistema de sincronización de fase A, Banco 1 |
BMW | P17ED | Selección de marchas, 4-3 - control de relación de marchas |
BMW | P1843 | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión C - Circuito bajo |
BMW | P1895 | Electroválvula de control de presión - sin señal |
BMW | P3038 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 1 - Pobre/Rico |
BMW | P3270 | Sensor de masa de aire (MAF) - entrada baja |
BMW | U114D | Control de par 2: control de demanda, autocomprobación |
BMW | P0534 | Pérdida de carga de refrigerante del aire acondicionado |
BMW | P0577 | Mal funcionamiento relacionado con el control de crucero |
BMW | P0293 | Inyector del cilindro 11 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P1086 | Rango/rendimiento del sensor de oxígeno calentado 1 banco 2 |
BMW | P1118 | Sensor de masa de aire (MAF) / (VAF) banco 2 alto |
BMW | P1304 | Cilindro 4 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1349 | Falla de corte de combustible - Cilindro 4 |
BMW | P1633 | Banco 1 de adaptación del acelerador: configuración incorrecta de funcionamiento en emergencia |
BMW | P168E | Actuador del acelerador, banco 2 - Configuración de inicio de emergencia incorrecta |
BMW | P152F | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 1 - Error de reinicio |
BMW | P1565 | Mando volante multifunción - error de comunicación |
BMW | P17F8 | Selección de marchas, 5-3 - control de relación de marchas |
BMW | P1859 | Sensor Velocidad Embrague - Señal Imposible |
BMW | P3173 | Inyección directa de alta presión, cilindro 9 - entrada baja |
BMW | P322B | Sensor de presión atmosférica - señal incorrecta |
BMW | P0405 | Nivel de señal bajo del sensor "A" del sistema de recirculación de gases de escape |
BMW | P0465 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de flujo de aire de purga |
BMW | P0261 | Inyector del cilindro 1 - cortocircuito a tierra |
|
BMW | P1030 | Circuito de control de sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Desviación de control |
BMW | P1071 | Módulo de control de sincronización variable de válvulas (VVT), banco 1: falla interna |
BMW | P1223 | Sensor de posición del pedal del acelerador, vía 2 - entrada alta |
BMW | P1243 | Sensor de posición del acelerador banco 2 - entrada alta |
BMW | P1624 | Sensor 1 de posición del pedal del acelerador - circuito defectuoso |
BMW | P1503 | Actuador de control de velocidad de ralentí, bobina de cierre - circuito bajo |
BMW | P153D | Señal incorrecta del banco 2 del actuador de control de velocidad de ralentí |
BMW | P176D | Selección de marcha, 6-7 - Entrada alta |
BMW | P1789 | CVT, relación de transmisión motor - error de comunicación |
BMW | P3150 | Inyección directa de alta presión, cilindro 1 - entrada alta |
BMW | P3183 | Inyección directa de alta presión, cilindro 12 - entrada alta |
BMW | P0353 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido "C" |
BMW | F1 | Relé de la bomba de combustible (EKP) / Señal TR |
BMW | P0747 | Solenoide de control de presión atascado |
BMW | P1000 | Prueba de monitor OBD II no completa |
BMW | P119B | Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP), banco 1 - entrada baja |
BMW | P1231 | Circuito de relé de la bomba de combustible bajo con bomba de alta velocidad encendida |
BMW | P1439 | Señal baja del circuito de control de la válvula de control de purga |
BMW | P1455 | Fuga de control del sistema de control de emisiones de evaporación detectada (fuga grave) |
BMW | P174A | Solenoide de cambio C/E/F - Mal funcionamiento del circuito |
BMW | P1777 | Bus de datos CAN, sensor de velocidad de la rueda delantera derecha - sin señal |
BMW | P311A | Inyección directa de alta presión, cilindro 3 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | P3130 | Inyección directa de alta presión, cilindro 8 - entrada alta |
BMW | U1159 | Control de par 3 - Control de solicitud, plausibilidad |
BMW | P0711 | Rango / funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
BMW | P0757 | Solenoide de cambio B atascado |
BMW | P1138 | Sensor de oxígeno calentado 2 banco 1 bajo voltaje |
BMW | P116C | Sensor de masa de aire (MAF) - Rango/Rendimiento |
BMW | P1374 | Señal de ionización Banco 2 - Circuito de control - Entrada alta |
BMW | P140B | Sistema de aire de escape, bancos 1 y 2: flujo insuficiente detectado |
|
BMW | P16C1 | Autoprueba de la ECU del motor - Monitoreo de par |
BMW | P1727 | Bus de datos CAN, régimen del motor - señal incorrecta |
BMW | P1592 | Sensor de posición del acelerador 2 - Señal imposible |
BMW | P0207 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 7 |
BMW | P313B | Inyección directa de alta presión, cilindro 7 - circuito defectuoso |
BMW | P0327 | Nivel de señal bajo del sensor de detonación n. ° 1 |
BMW | U116A | Unidad de control electrónico para control de crucero (control de crucero) - control de solicitud, autocomprobación |
BMW | P0722 | Sensor de velocidad de salida sin señal |
BMW | P0768 | Solenoide de cambio D Eléctrico |
BMW | P1144 | Sensor de oxígeno calentado 2 banco 1 señal demasiado baja |
BMW | P1178 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 1 - Cambio lento |
BMW | P1386 | Sensor(es) de detonación, mal funcionamiento del circuito del banco 1 |
BMW | P1417 | Sistema de control del acelerador |
BMW | P1707 | Control de tracción - señal incorrecta |
BMW | P1732 | 4.ª marcha, control de marchas - funcionamiento de emergencia activado |
BMW | P15B1 | Centralita electrónica de control del motor, alimentada por el interruptor de encendido - tensión de alimentación baja |
BMW | P3007 | Presión del riel de combustible, control de presión - Presión máxima excedida |
BMW | P3105 | Inyección directa de alta presión, cilindro 2 - entrada baja |
BMW | U110E | ECU de control de tracción - Control de solicitud, señal de reducción de par - Autoprueba |
BMW | P0229 | Nivel de señal intermitente del sensor de posición del acelerador "C" |
BMW | U1451 | Falta de respuesta del módulo del sistema antirrobo pasivo (PATS): motor desactivado |
BMW | F46 | Etapa de salida |
BMW | P0607 | Mal funcionamiento del canal de detonación |
BMW | P0307 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 7 |
BMW | P1097 | Sensor de oxígeno calentado 2, banco 1 - control de mezcla, respuesta lenta |
BMW | P1123 | Sensor de posición del pedal del acelerador 1 - entrada alta |
BMW | P1314 | Equilibrio de combustible (mezcla) - desviaciones con bajo nivel de combustible |
BMW | P135B | Sensor de detonación 2: rango/rendimiento |
BMW | P163E | Centralita electrónica de control del motor - fallo de comunicación |
BMW | P16A0 | Unidad de control electrónico del motor - mal funcionamiento interno, error de suma de comprobación |
|
BMW | P1573 | Circuito B de alimentación del sensor del módulo de control del motor - Salida baja |
BMW | P1813 | Sensor de velocidad de salida de la transmisión - circuito bajo |
BMW | P1870 | Engranaje/Selector 3 - Entrada alta |
BMW | P3017 | Error de calibración del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 2 |
BMW | P3236 | Supervisión de la unidad de control - validez de la duración de la inyección/ciclo de combustible |
BMW | U112A | Unidad de control del grupo de instrumentos: control de solicitud, autodiagnóstico |
BMW | P0417 | La válvula del sistema de suministro de aire secundario "B" siempre está cerrada. |
BMW | P0476 | Señal de la válvula del sensor de presión de los gases de escape fuera de rango |
BMW | P0272 | Inyector del cilindro 4 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P1044 | Módulo de control de sincronización variable de válvulas (VVT), banco 2: error de EEPROM |
BMW | F85 | Relé del compresor de aire acondicionado |
BMW | P1270 | Diferencia de par entre bancos 1 y 2 - avería |
BMW | P1328 | Sensor de detonación 2 Banco 1 - Entrada alta |
BMW | P0171 | Mezcla demasiado pobre (posibles fugas de aire) |
BMW | P1653 | Par en el punto de control - señal incorrecta |
BMW | P1514 | Circuito de control del regulador de ralentí - abierto |
BMW | P1548 | Banco 2 del sistema de control de velocidad de ralentí - RPM demasiado bajas |
BMW | P17E3 | Embrague del convertidor de par C - Control de relación |
BMW | P1823 | Palanca selectora/cambio - Señal imposible |
BMW | P315B | Inyección directa de alta presión, cilindro 11 - circuito defectuoso |
BMW | P3196 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor, salida del radiador - entrada alta |
BMW | P0371 | TIMING REF (HRS) DEMASIADOS IMPULSOS |
BMW | F204 | Protección contra pérdida (aumento de la velocidad de ralentí) |
BMW | P100F | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Protección contra sobrecarga - Mal funcionamiento del circuito |
BMW | P1050 | Mal funcionamiento del circuito del banco 1 del circuito de control de sincronización variable de válvulas (VVT) |
BMW | P1201 | Equilibrio de combustible fuera del banco de adaptación 1 Rango/Rendimiento |
BMW | P0130 | Sensor de oxígeno 1 (banco 1) defectuoso |
BMW | P160D | Regulación de tensión - baja tensión del sistema (red de a bordo) |
BMW | P0142 | Sensor de oxígeno 3 (banco 1) defectuoso |
BMW | P1467 | Sensor de temperatura de la batería del convertidor catalítico calentado - voltaje incorrecto |
|
BMW | P1755 | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión D - Mal funcionamiento |
BMW | P0195 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor |
BMW | P17EE | Selección de marchas, 3-2 - control de relación de marchas |
BMW | P1844 | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión D - circuito bajo |
BMW | P3166 | Inyección directa de alta presión, cilindro 7 - cortocircuito |
BMW | P3213 | Supervisión del bus de datos CAN: error de autocomprobación del control de tracción |
BMW | P0385 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal "B" |
BMW | P0451 | Señal del sensor de presión de vapor de gasolina fuera de rango |
BMW | P0251 | Mal funcionamiento de la bomba de inyección de turbina "A" |
BMW | P1020 | Sensor de sincronización variable de válvulas (VVT) Banco de circuitos 1 Bajo |
BMW | P105B | Módulo de control de sincronización variable de válvulas - Mal funcionamiento interno |
BMW | P120E | Bomba de vacío del servofreno - Señal alta |
BMW | P1233 | Módulo impulsor de la bomba de combustible desactivado o fuera de línea |
BMW | P161A | Válvula de ventilación del tanque de combustible - Entrada alta |
BMW | P0155 | Calentador del sensor de oxígeno 1 (bloque 2) defectuoso |
BMW | P1478 | Sistema de emisiones evaporativas - mal funcionamiento |
BMW | P1761 | Electroválvula bloqueo cambio - avería |
BMW | P0206 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 6 |
BMW | P0218 | Sobrecalentamiento de la transmisión |
BMW | P3146 | Inyección directa de alta presión, cilindro 12 - entrada alta |
BMW | P0338 | Nivel alto o cortocircuito a + 12V DPKV "A" |
BMW | P0734 | Engranaje 4 Relación incorrecta |
BMW | P0784 | 4-5 Mal funcionamiento del cambio |
BMW | P1154 | Sensor de presión diferencial del múltiple de admisión, banco 2: entrada alta |
BMW | P1190 | Balance de combustible antes del convertidor catalítico, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P1394 | Señal de ionización - alto voltaje |
BMW | P142E | Corte de combustible - presión de combustible demasiado baja en el circuito de alta presión |
BMW | P1447 | Diagnóstico de fugas en el tanque de combustible: corriente de bomba demasiado alta durante la prueba |
BMW | P1712 | Unidad de control de transmisión electrónica - supervisión de la unidad de control |
BMW | P1740 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par - Rango/Rendimiento |
|
BMW | P3110 | Inyección directa de alta presión, cilindro 3 - entrada alta |
BMW | P3126 | Inyección directa de alta presión, cilindro 7 - entrada alta |
BMW | P0241 | Nivel de señal bajo del sensor de turbina "B" |
BMW | F64 | Intervención de sincronización de encendido |
BMW | P0701 | Sistema de control de la transmisión fuera de rango |
BMW | P1102 | Actuador de control de velocidad de ralentí - circuito bajo |
BMW | P112E | Presión del múltiple de admisión/ángulo del acelerador - Correlación de señal baja |
BMW | P115E | Sensor de temperatura del aire de admisión 1 - Imposible Signal Bank 1 |
BMW | P1367 | Bobina de encendido B primaria/secundaria baja |
BMW | P1401 | Se detectó alto voltaje en el circuito del sensor de EGR de retroalimentación de presión diferencial (DPFE) |
BMW | P16B1 | Autoprueba del módulo de control del motor - Sistema de control de aire en vacío - Mal funcionamiento |
BMW | P171C | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1585 | Fallos de encendido accidentales / múltiples (encendidos) |
BMW | P1885 | Selección de marcha, 5-6 - Entrada alta |
BMW | P3028 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1 - no activado |
BMW | P3248 | Solicitud de control de par - nivel de señal demasiado alto |
BMW | U1142 | Autoprueba de control de demanda del banco 1 del actuador del acelerador |
BMW | P0440 | Mal funcionamiento del control del sistema de recuperación de vapores de gasolina |
BMW | P0507 | Mal funcionamiento del control de velocidad de ralentí - RPM altas |
BMW | P0567 | Mal funcionamiento de la señal de reanudación del control de crucero |
BMW | P0283 | Boquilla del cilindro 8 - circuito abierto o cortocircuito a + 12V |
BMW | P0112 | Sensor de temperatura del aire de admisión baja |
BMW | P110D | Posición del acelerador Sensor A/B Rango/Rendimiento Banco 1 |
BMW | P128E | Banco de sensores de NOx 1 - mal funcionamiento del circuito |
BMW | P1339 | Sensor de posición del árbol de levas B, banco 1 - ajuste de fase incorrecto |
BMW | P0182 | Nivel de señal bajo del sensor de temperatura del combustible "A" |
BMW | P1681 | Comprobación del control de tracción: un error en el cálculo de la velocidad |
BMW | P1525 | Banco de control de posición del árbol de levas de admisión 1 - Etapa de salida del ECM |
BMW | P1556 | Compresor A/C - señal baja |
BMW | P1593 | Electroválvula del sistema de cambio de geometría del colector de admisión - etapa de salida de la centralita electrónica de control del motor |
|
BMW | P1896 | Electroválvula de control de presión - mal funcionamiento del circuito de tensión de alimentación |
BMW | P3039 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 2 - Pobre/Rico |
BMW | P3271 | Sensor de masa de aire (MAF) Banco 2 - Entrada alta |
BMW | U114E | Control de par 2 - sin comunicación |
BMW | P0550 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión de la dirección asistida |
BMW | P0578 | Mal funcionamiento relacionado con el control de crucero |
BMW | P0294 | Inyector del cilindro 12 - cortocircuito a tierra |
BMW | P1087 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1 - pobre - respuesta lenta |
BMW | P1119 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 1 - Cambio lento |
BMW | P1305 | Cilindro 5 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1350 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 5 |
BMW | P1634 | Prueba de resorte de retorno del banco de adaptación del acelerador 1 fallida |
BMW | P1690 | Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) - mal funcionamiento del circuito eléctrico |
BMW | P1530 | Actuador de sincronización de válvula variable B Banco 1 - Señal alta |
BMW | P1569 | Actuador de sincronización de válvula variable A, banco 2, circuito abierto |
BMW | P17F9 | Selección de marchas, 4-2 - control de relación de marchas |
BMW | P1860 | Sensor de posición de la palanca de cambios - señal incorrecta |
BMW | P3174 | Inyección directa de alta presión, cilindro 9 - entrada alta |
BMW | P322C | Sensor de presión barométrica Banco 2 - Entrada alta |
BMW | P0406 | Nivel de señal alto del sensor "A" del sistema de recirculación de gases de escape |
BMW | P0466 | Señal del sensor de flujo de aire de purga fuera de rango |
BMW | P0262 | Boquilla del cilindro 1 - circuito abierto o cortocircuito a + 12V |
BMW | P1031 | Circuito de control de sincronización variable de válvulas (VVT), banco 1: dirección de rotación incorrecta |
BMW | P1072 | Módulo de control de sincronización variable de válvulas (VVT), banco 2: falla interna |
BMW | P1224 | Rango/rendimiento del sensor de posición del pedal del acelerador |
BMW | P1247 | Presión atmosférica - señal incorrecta |
BMW | P1625 | Sensor 2 de posición del pedal del acelerador - circuito defectuoso |
BMW | P1504 | Actuador de control de velocidad de ralentí, bobina de cierre - circuito abierto |
BMW | P153E | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 2 - Correlación de señal |
BMW | P176E | Selección de marcha, 6-7 - Entrada baja |
|
BMW | P1790 | Centralita cambio - error EPROM |
BMW | P3151 | Inyección directa de alta presión, cilindro 2 - cortocircuito |
BMW | P3184 | Módulo de control de inyección directa de alta presión, banco 1 - Error de comunicación |
BMW | P0354 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido "D" |
BMW | F100 | Etapa del amplificador de salida |
BMW | P0748 | Solenoide de control de presión Eléctrico |
BMW | P1001 | La autoprueba de llave en el motor en funcionamiento (KOER) no se puede completar. KOER abortado |
BMW | P119D | Balance de combustible banco 1 valor de adaptación demasiado alto |
BMW | P0113 | Alto nivel del sensor de temperatura del aire de admisión |
BMW | P143A | Catalizador de ozono (sensor de temperatura) - avería |
BMW | P1456 | Calentador del convertidor catalítico calentado, bloque 1 - mal funcionamiento del circuito de alimentación |
BMW | P174B | Solenoide de cambio A/B - Mal funcionamiento del circuito |
BMW | P177A | Centralita cambio - error interno |
BMW | P311B | Inyección directa de alta presión, cilindro 3 - circuito defectuoso |
BMW | P3131 | Inyección directa alta presión, cilindro 8 - señal incorrecta |
BMW | U115A | Control de par 3: control de demanda, autocomprobación |
BMW | P0712 | Entrada baja en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
BMW | P0758 | Solenoide de cambio B Eléctrico |
BMW | P1139 | Sensor de oxígeno calentado 2 Banco 1 Alto voltaje |
BMW | P116D | Sensor de flujo de aire (MAF) - señal incorrecta |
BMW | P1375 | Señal de ionización banco 2 - circuito de control - circuito abierto |
BMW | P140C | Sistema de aire de escape, bancos 1 y 2: flujo insuficiente detectado |
BMW | P16C2 | Autoprueba de la ECU del motor - Supervisión del límite de velocidad del motor |
BMW | P1728 | Superación del número de revoluciones admisible del cigüeñal - señal incorrecta |
BMW | P1756 | Posición X de la palanca de cambios - Error de selección de marcha |
BMW | P0196 | Señal del sensor de temperatura del aceite del motor fuera de rango |
BMW | P0208 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 8 |
BMW | P313C | Inyección directa de alta presión, cilindro 7 circuito abierto |
BMW | P0328 | Nivel de señal alto del sensor de detonación n. ° 1 |
BMW | U116B | ECU de control de crucero: sin comunicación |
|
BMW | P0723 | Sensor de velocidad de salida intermitente |
BMW | P0769 | Solenoide de cambio D intermitente |
BMW | P1145 | Circuito de control de pérdidas de funcionamiento de la válvula solenoide Eléctrico |
BMW | P1179 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 2 - Cambio lento |
BMW | P1387 | Señal de ionización Banco 1 - Entrada baja |
BMW | P1418 | Válvula E / m del sistema de suministro de aire a la salida - mal funcionamiento |
BMW | P1708 | Control de tracción - señal incorrecta |
BMW | P1733 | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1600 | ECM - Error de memoria RAM |
BMW | P3008 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1: entrada baja después del arranque en frío |
BMW | P3106 | Inyección directa de alta presión, cilindro 2 - entrada alta |
BMW | U110F | ECU de control de tracción - Sin comunicación, señal de reducción de par |
BMW | P0230 | Mal funcionamiento del circuito de control de la bomba de combustible principal (control del relé de la bomba de combustible) |
BMW | F48 | Relé de corte del compresor de aire acondicionado |
BMW | P0608 | Mal funcionamiento de la salida “A” del VSS del módulo de control |
BMW | P0308 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 8 |
BMW | P1098 | Sensor de oxígeno calentado 2, banco 2 - control de mezcla, respuesta lenta |
BMW | P1124 | Sensor de presión diferencial del colector de admisión banco 1 - circuito de control |
BMW | P1315 | Sensor de posición del árbol de levas A, banco 1 - señal incorrecta |
BMW | P135C | Sensor de detonación 2, mal funcionamiento del circuito del banco 1 |
BMW | P163F | ECM - Supervisión ADC - Señal imposible |
BMW | P16A1 | Unidad de control electrónico del motor - mal funcionamiento interno, error de suma de comprobación |
BMW | P1574 | Circuito B de alimentación del sensor del módulo de control del motor - Salida alta |
BMW | P1814 | Sensor de velocidad de salida de la transmisión - circuito defectuoso |
BMW | P1871 | Selección de marcha, 2-1 - Entrada alta |
BMW | P3018 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1 - mal funcionamiento del sistema de control de mezcla |
BMW | P3237 | Supervisión centralita - error balance combustible (FT) |
BMW | U112B | Módulo de control del grupo de instrumentos: sin comunicación |
BMW | P0420 | La eficiencia del sistema de catalizador B1 está por debajo del umbral permisible |
BMW | P0477 | Bajo nivel de señal de la válvula del captador de presión de gases de escape |
|
BMW | P0273 | Inyector del cilindro 5 - cortocircuito a tierra |
BMW | P1045 | Módulo de control de sincronización variable de válvulas (VVT), banco 2: error de RAM |
BMW | P0100 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de flujo de aire |
BMW | P1271 | Sensor de presión de aire ambiente Eléctrico |
BMW | P1329 | Sensor de detonación 3 - entrada baja |
BMW | P0172 | Mezcla demasiado rica |
BMW | P1654 | Señal bus datos CAN - timeout |
BMW | P1515 | Temporizador de apagado del motor incorporado |
BMW | P1549 | Sistema de control de velocidad de ralentí banco 2 - velocidad demasiado alta |
BMW | P17E4 | Embrague del convertidor de par D - Control de relación |
BMW | P1830 | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión - Mal funcionamiento |
BMW | P315C | Inyección directa de alta presión, cilindro 11 circuito abierto |
BMW | P3197 | Sensor de temperatura del refrigerante, salida del radiador - avería |
BMW | P0372 | TIMING REF (HRS) DEMASIADOS IMPULSOS |
BMW | F23 | Fallo de encendido - Cilindro 2 |
BMW | P1012 | Sistema de sincronización variable de válvulas, banco 1 - Mal funcionamiento del circuito de referencia |
BMW | P1051 | Circuito de control de sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 2 alto |
BMW | P1202 | Equilibrio de combustible fuera del banco de adaptación 2 Rango/Rendimiento |
BMW | P0131 | Señal baja del sensor de oxígeno 1 (Banco 1) |
BMW | P160E | Regulación de tensión - mal funcionamiento del circuito |
BMW | P0143 | Nivel bajo de la señal de salida del sensor de oxígeno 3 (banco 1) |
BMW | P1468 | Plausibilidad del interruptor de desconexión de la batería del catalizador calentado |
BMW | P1526 | Banco de control de posición del árbol de levas de admisión 2 - Etapa de salida del ECM |
BMW | P1558 | Actuador del acelerador - Mal funcionamiento del circuito |
BMW | P17EF | Selección de marchas, 2-1 - control de relación de marchas |
BMW | P1845 | Solenoide de control de presión de líquido de la transmisión E - Circuito bajo |
BMW | P3167 | Inyección directa de alta presión, cilindro 7 - entrada baja |
BMW | P3214 | Supervisión del bus de datos CAN: error de autocomprobación del control de tracción |
BMW | P0386 | Señal "B" del sensor de posición del cigüeñal fuera de rango |
BMW | P0452 | Señal de nivel bajo del sensor de presión de vapor de gasolina |
|
BMW | P0252 | Señal de la turbina de la bomba de inyección "A" fuera de rango |
BMW | P1023 | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Aprendizaje adaptativo |
BMW | P105C | Motor de sincronización variable de válvulas (VVT) - Falla mecánica |
BMW | P120F | Bomba de vacío del servofreno - Circuito bajo |
BMW | P1234 | Relé de la bomba de combustible, circuito primario - circuito bajo |
BMW | P161B | Válvula de ventilación del depósito de combustible - entrada baja |
BMW | P0156 | Sensor de oxígeno 2 (banco 2) defectuoso |
BMW | P1479 | Mal funcionamiento del circuito primario de control de ventilador alto |
BMW | P1762 | Solenoide de bloqueo de cambios: entrada alta |
BMW | P177C | Centralita cambio - error interno |
BMW | P0219 | Condición de exceso de velocidad del motor |
BMW | P3147 | Inyección directa alta presión, cilindro 12 - señal incorrecta |
BMW | P0339 | Señal intermitente DPKV "A" |
BMW | P0735 | Engranaje 5 Relación incorrecta |
BMW | P0785 | Mal funcionamiento del solenoide de cambio / sincronización |
BMW | P1155 | Sensor de oxígeno calentado 2, banco 2 - señal incorrecta |
BMW | P1191 | Balance de combustible antes del convertidor catalítico, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P142F | Corte de combustible - presión de combustible demasiado baja en el circuito de baja presión |
BMW | P1448 | Módulo de diagnóstico de fugas en el depósito de combustible - corriente de la bomba demasiado baja |
BMW | P1713 | Unidad de control de transmisión electrónica - supervisión de la unidad de control |
BMW | P1741 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par - circuito abierto |
BMW | P3111 | Inyección directa alta presión, cilindro 3 - señal incorrecta |
BMW | P3127 | Inyección directa alta presión, cilindro 7 - señal incorrecta |
BMW | P0242 | Nivel de señal alto del sensor de turbina "B" |
BMW | F67 | Generador de impulsos de cigüeñal |
BMW | P0702 | Sistema de control de la transmisión Eléctrico |
BMW | P112F | Presión del colector de admisión/ángulo de la válvula de mariposa - Correlación de señal alta |
BMW | P115F | Banco de sensores A/B de posición del acelerador 1 - Correlación |
BMW | P1368 | Señal de ionización Banco 2 - Entrada baja |
BMW | P1402 | Condición de temperatura excesiva del interruptor de alimentación del catalizador calentado (banco 1) |
|
BMW | P16B2 | Autoprueba del módulo de control del motor - Sistema de control de aire en vacío - Mal funcionamiento |
BMW | P171D | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1589 | Sensor(es) de detonación, mal funcionamiento del circuito del banco 1 |
BMW | P1886 | Selección de marcha, 5-6 - avería |
BMW | P3029 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2: sin respuesta |
BMW | P3249 | Sensor de presión del conducto de combustible, banco 2 - circuito defectuoso |
BMW | U1143 | Banco 1 del actuador del acelerador - Error de memoria interna de control de solicitud |
BMW | P0510 | Mal funcionamiento del interruptor de posición del acelerador cerrado |
BMW | P0568 | Mal funcionamiento de la señal de ajuste del control de crucero |
BMW | P0284 | Inyector del cilindro 8 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P1076 | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Protección contra sobrecarga - Condición de temperatura excesiva |
BMW | P110F | Sensor de temperatura del aire ambiente - Fallo en el bus de datos CAN |
BMW | P1290 | Entrada alta del circuito del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) |
BMW | P1340 | Múltiples fallas de encendido en el arranque |
BMW | P0183 | Nivel de señal alto del sensor de temperatura del combustible "A" |
BMW | P1682 | Nivel 2/3 del sistema de control electrónico del acelerador - Velocidad de ralentí incorrecta |
BMW | P16C3 | Autocomprobación de la unidad de control electrónico del motor: restablecimiento del límite de velocidad del cigüeñal |
BMW | P1729 | 4? 4 Error de interruptor bajo |
BMW | P1594 | Circuito abierto del banco 2 del actuador de sincronización de válvula variable B |
BMW | P1897 | Voltaje de referencia del sensor - alto |
BMW | P3040 | Sensor de oxígeno calentado 2 Banco 1 - Pobre/Rico |
BMW | P3272 | Sensor de masa de aire (MAF) Banco 2 - Entrada baja |
BMW | U114F | Control de par 2: control de solicitud, error de suma de comprobación |
BMW | P0551 | Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de la dirección asistida |
BMW | P0579 | Mal funcionamiento relacionado con el control de crucero |
BMW | P0295 | Boquilla del cilindro 12 - circuito abierto o cortocircuito a + 12V |
BMW | P1088 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1: respuesta rica y lenta |
BMW | P111A | Sensor de masa de aire (MAF)/(VAF) Banco 1 - Correlación del sensor de oxígeno calentado |
BMW | P1306 | Cilindro 6 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1351 | Falla de corte de combustible - Cilindro 5 |
|
BMW | P1635 | Adaptación mariposa - tope mecánico desajustado |
BMW | P1691 | Sistema de control electrónico del acelerador, nivel de control 2/3 - mal funcionamiento del control del motor del acelerador |
BMW | P1531 | Circuito abierto del banco 1 del actuador de sincronización de válvulas variable B |
BMW | P156A | Mal funcionamiento del monitor de señal del banco de adaptación del acelerador 1 |
BMW | P17FA | Selección de marchas, 3-1 - control de relación de marchas |
BMW | P1861 | Selección de marcha, 2-1 - avería |
BMW | P3175 | Inyección directa de alta presión, cilindro 10 - cortocircuito |
BMW | P322D | Sensor de presión barométrica Banco 2 - Entrada baja |
BMW | P0407 | Nivel de señal bajo del sensor "B" del sistema de recirculación de gases de escape |
BMW | P0467 | El nivel bajo de la señal del captador del flujo del aire de la purga |
BMW | P0263 | Inyector del cilindro 1 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P1032 | Válvula de control de combustible - mal funcionamiento, bloque 2 |
BMW | P1075 | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Protección contra sobrecarga - Mal funcionamiento del circuito |
BMW | P1225 | Sensor de posición del acelerador banco 2 - entrada alta |
BMW | P1249 | Circuito abierto del banco 1 del solenoide del regulador de presión de combustible |
BMW | P1626 | B (+) suministro al módulo de control de carga variable (VCLM) Mal funcionamiento del circuito de aire acondicionado (A / C) |
BMW | P1505 | Sistema Idle Air Control (IAC) en clip adaptativo |
BMW | P153F | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 2 - Error de reinicio |
BMW | P176F | Selección de marcha, 6-7 - señal imposible |
BMW | P1791 | Centralita cambio - error EEPROM |
BMW | P3152 | Inyección directa de alta presión, cilindro 2 - entrada baja |
BMW | P3185 | Módulo de control de inyección directa de alta presión, banco 2 - Error de comunicación |
BMW | P0355 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido "E" |
BMW | F12 | Potenciómetro del acelerador |
BMW | P0749 | Solenoide de control de presión intermitente |
BMW | P1004 | Mal funcionamiento del circuito del sensor del banco 1 del sistema de sincronización variable de válvulas |
BMW | P119E | Valor de adaptación del banco de balance de combustible 2 demasiado bajo |
BMW | P0115 | Mal funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante |
BMW | P143B | Catalizador de ozono (sensor de temperatura) - avería |
BMW | P1457 | Sensor de temperatura del calentador del convertidor catalítico calentado, bloque 1 - señal incorrecta |
|
BMW | P174C | Selección de marcha, 5-3 - señal incorrecta |
BMW | P177B | Centralita cambio - error interno |
BMW | P311C | Inyección directa de alta presión, cilindro 3 circuito abierto |
BMW | P3132 | Inyección directa de alta presión, cilindro 9 circuito abierto |
BMW | U115B | Control de par 3 - sin comunicación |
BMW | P0713 | Entrada alta en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
BMW | P0759 | Solenoide de cambio B intermitente |
BMW | P113A | Sensor de flujo de aire (MAF) / (VAF) 1 - señal incorrecta |
BMW | P116E | Sensor de flujo de aire (MAF) - señal incorrecta |
BMW | P1376 | Bobina de encendido 4 - error de corriente de ionización |
BMW | P140D | Solenoide de suministro de aire de escape - circuito defectuoso |
BMW | P0144 | Alto nivel de la señal de salida del sensor de oxígeno 3 (Banco 1) |
BMW | P1469 | Período de ciclo de aire acondicionado bajo |
BMW | P1757 | Actuador de cambio - avería |
BMW | P0197 | Señal baja del sensor de temperatura del aceite en el motor |
BMW | P0209 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 9 |
BMW | P313D | Inyección directa de alta presión, cilindro 8 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | P0329 | Nivel de señal intermitente del sensor de detonación n. ° 1 |
BMW | U116C | ECU de control de crucero: solicitud de control, error de suma de comprobación |
BMW | P0724 | Circuito alto del convertidor de par / interruptor de freno B |
BMW | P0770 | Mal funcionamiento del solenoide de cambio E |
BMW | P1149 | Sensor de oxígeno calentado 2, señal del banco 2 demasiado alta |
BMW | P117E | Banco de sensores A/B de posición del acelerador 2 - Correlación |
BMW | P1388 | Señal de ionización Banco 2 - Sin señal |
BMW | P1419 | Sensor 2 de flujo de aire (MAF) - circuito defectuoso |
BMW | P1709 | Control de tracción - señal incorrecta |
BMW | P1734 | Válvula solenoide de control de presión de fluido de la transmisión B - circuito defectuoso |
BMW | P1601 | Temperatura alta de la caja del ECM |
BMW | P3009 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2: entrada baja después del arranque en frío |
BMW | P3107 | Inyección directa alta presión, cilindro 2 - señal incorrecta |
|
BMW | P0231 | Nivel bajo permanente del circuito secundario de la bomba de combustible. |
BMW | F5 | Válvula del inyector - Cilindro 2 |
BMW | P0609 | Mal funcionamiento de la salida “B” del VSS del módulo de control |
BMW | P0309 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 9 |
BMW | P1099 | Sincronización variable de válvulas (VVT) - Comparación de origen/destino - Mal funcionamiento del circuito Banco 2 |
BMW | P1125 | Sensor de posición del acelerador A / B - rango / rendimiento, ligera desviación |
BMW | P1316 | Sensor de posición del árbol de levas A, banco 1 - señal incorrecta |
BMW | P135D | Sensor de detonación 5 - mal funcionamiento del circuito |
BMW | P1395 | Señal de ionización - circuito abierto |
BMW | P1640 | ECM - Mal funcionamiento de RAM/ROM |
BMW | P16A2 | Unidad de control electrónico del motor - mal funcionamiento interno, error de suma de comprobación |
BMW | P1575 | Módulo de control del motor, circuito de alimentación de sensores B - señal incorrecta |
BMW | P1872 | Selección de marcha, 3-2 - Entrada alta |
BMW | P3019 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2 - mal funcionamiento del sistema de control de mezcla |
BMW | P3238 | Autocomprobación de la unidad de control electrónico del motor - mal funcionamiento del generador de reloj |
BMW | U112E | Sensor de posición del pedal del acelerador - sin comunicación |
BMW | P0421 | La eficiencia de los catalizadores de calentamiento B1 está por debajo del umbral permisible |
BMW | P0478 | Alto nivel de señal de la válvula del captador de presión de gases de escape |
BMW | P0274 | Boquilla del cilindro 5 - circuito abierto o cortocircuito a + 12V |
BMW | P1046 | Banco 2 del módulo de control de sincronización variable de válvulas (VVT) - Error de ROM |
BMW | P0101 | Salida de señal del sensor de flujo de aire del rango permitido |
BMW | P1103 | Actuador de control de velocidad de ralentí - señal alta |
BMW | P1280 | Sistema de boquillas con canal de aire adicional - circuito defectuoso |
BMW | P1330 | Sensor de detonación 3 - entrada alta |
BMW | P0173 | Fuga de combustible del sistema de combustible del bloque de cilindros n. ° 2 |
BMW | P165F | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1 - señal incorrecta |
BMW | P1516 | Rango/rendimiento del circuito del termostato de control del calentador |
BMW | P154C | Señal incorrecta del banco 1 del actuador del acelerador |
BMW | P17E5 | Embrague del convertidor de par E - Control de relación |
BMW | P1831 | Solenoide A de control de presión de fluido de la transmisión - Circuito alto |
|
BMW | P315D | Inyección directa de alta presión, cilindro 12 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | P3198 | Sensor de temperatura del refrigerante - avería |
BMW | P0373 | TIMING REF (HRS) A PULSOS INTERMITENTES |
BMW | P0441 | Purga deficiente del sistema de recuperación de vapores de gasolina |
BMW | F24 | Fallo de encendido - Cilindro 3 |
BMW | P1013 | Sistema de sincronización variable de válvulas, banco 1: error de recarga del circuito de referencia |
BMW | P1052 | Circuito de control de sincronización variable de válvulas (VVT), banco 2: entrada baja |
BMW | P1203 | Equilibrio de combustible fuera del banco de adaptación 2 Rango/Rendimiento |
BMW | P0132 | Señal alta del sensor de oxígeno 1 (Banco 1) |
BMW | P1610 | ECU del calentador del convertidor catalítico calentado - falla de comunicación |
BMW | P0185 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del combustible "B" |
BMW | P1683 | Nivel 2/3 del sistema de control electrónico del acelerador - Velocidad de ralentí incorrecta |
BMW | P1527 | Actuador de sincronización variable de válvulas A, banco 2 - Circuito bajo |
BMW | P155C | Señal incorrecta del banco 2 del actuador del acelerador |
BMW | P17F0 | Convertidor de par A/D Embrague - Control de relación |
BMW | P1846 | Embrague del convertidor de par - Señal baja |
BMW | P3168 | Inyección directa de alta presión, cilindro 7 - entrada alta |
BMW | P3216 | Bus de datos CAN, mal funcionamiento - Señal de bus de datos CAN no recibida a tiempo |
BMW | P0387 | Nivel bajo o cortocircuito a tierra DPKV "V" |
BMW | P0453 | Señal de nivel alto del sensor de presión de vapor de gasolina |
BMW | P0253 | Señal baja de la turbina de la bomba de inyección "A" |
BMW | P1024 | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Aprendizaje adaptativo |
BMW | P105D | Sensor de temperatura del aire de admisión - voltaje demasiado bajo |
BMW | P1216 | Bomba de combustible - en modo de emergencia |
BMW | P1235 | Control de la bomba de combustible fuera del rango de autoprueba |
BMW | P161C | Válvula de purga del depósito de combustible - circuito abierto |
BMW | P0157 | Nivel bajo de la señal de salida del sensor de oxígeno 2 (banco 2) |
BMW | P1480 | Ventilador secundario bajo con ventilador bajo encendido |
BMW | P1763 | Solenoide de bloqueo de cambios: entrada baja |
BMW | P1780 | Bus de datos CAN, reducción de par - avería |
|
BMW | P0220 | Mal funcionamiento del sensor de posición del acelerador "B" |
BMW | P3148 | Inyección directa de alta presión, cilindro 1 - circuito defectuoso |
BMW | P0340 | Mal funcionamiento del sensor del árbol de levas |
BMW | P0736 | Relación de transmisión incorrecta en reversa |
BMW | P0786 | Rango / rendimiento del solenoide de cambio / sincronización |
BMW | P1156 | Sensor de oxígeno calentado 2 banco 2 bajo voltaje |
BMW | P1192 | Balance de combustible antes del convertidor catalítico, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P1430 | Módulo de diagnóstico de fugas en el tanque de combustible - Baja salida del calentador |
BMW | P1449 | Módulo de diagnóstico de fugas en el depósito de combustible - corriente de la bomba demasiado alta |
BMW | P1714 | Unidad de control de transmisión electrónica - supervisión de la unidad de control |
BMW | P1742 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par - Circuito en cortocircuito |
BMW | P3112 | Inyección directa de alta presión, cilindro 4 circuito abierto |
BMW | P3128 | Inyección directa de alta presión, cilindro 8 circuito abierto |
BMW | P0243 | Mal funcionamiento de la electroválvula de la turbina de gases de escape "A" |
BMW | F70 | Sensor de oxígeno (sonda lambda) |
BMW | P0703 | Mal funcionamiento del circuito del convertidor de par / interruptor de freno B |
BMW | P1130 | Sensor de oxígeno calentado 2 Banco 1 - Operación anormal de la prueba dinámica |
BMW | P1160 | Equilibrio de combustible Banco 2 Rango/Rendimiento |
BMW | P1369 | Señal de ionización Banco 2 - Sin señal |
BMW | P1403 | Electroválvula acumulador evaporativo banco 2 - circuito defectuoso |
BMW | P16B3 | Autoprueba de la ECU del motor - Monitoreo de par |
BMW | P171E | Centralita cambio - error interno |
BMW | P158A | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 1 - Operación de emergencia |
BMW | P1887 | Mal funcionamiento de la bomba de presurización hidráulica de la transmisión |
BMW | P3030 | Sensor de oxígeno calentado 1 banco 1 adaptación demasiado alta |
BMW | P3250 | Sensor de presión del conducto de combustible, banco 2 - entrada baja |
BMW | U1144 | Banco de sensores de NOx 1: sin comunicación |
BMW | P0520 | Mal funcionamiento del circuito del interruptor / sensor de presión de aceite del motor |
BMW | P0569 | Mal funcionamiento de la señal de costa del control de crucero |
BMW | P0285 | Inyector del cilindro 9 - cortocircuito a tierra |
|
BMW | P1077 | Banco de motor 1 de sincronización variable de válvulas (VVT) - Protección contra sobrecarga - Condición de sobretemperatura |
BMW | P1110 | Conmutar solenoide de válvula |
BMW | P1299 | Condición de sobretemperatura del motor |
BMW | P1341 | Múltiples fallas de encendido durante el corte de combustible |
BMW | P1378 | Autoprueba del módulo de control del motor - Mal funcionamiento del control de detonación del banco 2 |
BMW | P140E | Corte de combustible: nivel de combustible demasiado bajo |
BMW | P16C5 | Relé del sistema de control del motor - circuito defectuoso |
BMW | P172A | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1595 | Banco 2 del ECM del motor - Error de suma de verificación de falla interna |
BMW | P1898 | Bajo voltaje de referencia del sensor |
BMW | P3041 | Sensor de oxígeno calentado 2 Banco 2 - Pobre/Rico |
BMW | P3283 | Sensor de presión del riel de combustible banco 1 - señal de consumo de combustible fuera de rango |
BMW | U1150 | Unidad de control multifuncional: control de solicitud, error de suma de comprobación |
BMW | P0552 | Entrada baja en circuito del sensor de presión de la dirección asistida |
BMW | P0580 | Mal funcionamiento relacionado con el control de crucero |
BMW | P0296 | Inyector del cilindro 12 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P1089 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2: pobre, respuesta lenta |
BMW | P111B | Sensor de masa de aire (MAF)/(VAF) Banco 1 - Correlación del sensor de oxígeno calentado |
BMW | P1307 | Cilindro 7 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1352 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 6 |
BMW | P1636 | Mal funcionamiento del circuito del banco 1 del circuito de control del acelerador |
BMW | P1692 | Control electrónico del acelerador Nivel 2/3 - Control del motor del acelerador/motor de corte de combustible |
BMW | P1532 | Circuito abierto del banco 2 del actuador de sincronización de válvula variable B |
BMW | P156B | Error de adaptación del banco de adaptación del acelerador 1 |
BMW | P1800 | Selección de marcha/velocidad del eje de entrada - Correlación de señal |
BMW | P1862 | Selección de marcha, 3-2 - avería |
BMW | P3176 | Inyección directa de alta presión, cilindro 10 - entrada baja |
BMW | P322E | Sensor de presión atmosférica, banco 2 - valor de presión máxima incorrecto |
BMW | U1110 | ECU de control de tracción - Control de solicitud, señal de reducción de par - Error de suma de comprobación |
BMW | P0408 | Nivel de señal alto del sensor "B" del sistema de recirculación de gases de escape |
|
BMW | P0468 | Nivel de señal alto del sensor de flujo de aire de purga |
BMW | P0264 | Inyector del cilindro 2 - cortocircuito a tierra |
BMW | P103A | Señal de banco 1 del sistema de sincronización de válvulas variable demasiado alta |
BMW | F73 | Sensor de velocidad del vehículo (VSS) |
BMW | P1226 | Control electrónico del acelerador (ETS) - Mal funcionamiento |
BMW | P124C | Sensor NOx, banco 1: no hay señal para encender |
BMW | P1628 | Actuador del acelerador: prueba del resorte de retorno fallida, banco 1 |
BMW | P1506 | Bobina abierta del actuador de control de velocidad de ralentí - Señal alta |
BMW | P1540 | Sensor de posición del pedal |
BMW | P1770 | Bus de datos CAN - Mal funcionamiento del circuito de control de transferencia de par |
BMW | P1792 | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1815 | Conmutador selector volante - señal baja |
BMW | P3153 | Inyección directa de alta presión, cilindro 2 - entrada alta |
BMW | P3186 | Banco 2 del sensor de temperatura del aire de admisión - Entrada baja |
BMW | P0356 | Mal funcionamiento del circuito primario / secundario de la bobina de encendido "F" |
BMW | F16 | Generador de impulsos de referencia de encendido |
BMW | P0750 | Mal funcionamiento del solenoide de cambio A P |
BMW | P1005 | Error de restablecimiento del circuito del sensor del banco 1 del sistema de sincronización de válvulas variable |
BMW | P11A0 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1 - respuesta lenta después del corte de combustible |
BMW | P0116 | Salida de señal del sensor de temperatura del refrigerante del rango permitido |
BMW | P1603 | Autoprueba de la ECU del motor - Monitoreo de par |
BMW | P143C | Sensor de temperatura del convertidor catalítico de ozono/Sensor de temperatura del refrigerante, salida del radiador - Correlación |
BMW | P1459 | Calentador del convertidor catalítico calentado, bloque 2 - mal funcionamiento del circuito de alimentación |
BMW | P174D | Selección de marcha, 5-3 - Entrada alta |
BMW | P0186 | Señal del sensor de temperatura del combustible "B" fuera de rango |
BMW | P311D | Inyección directa de alta presión, cilindro 4 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | P3133 | Inyección directa de alta presión, cilindro 9 - entrada baja |
BMW | U115C | Control de par 3: control de solicitud, error de suma de comprobación |
BMW | P0714 | Intermitente en el circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
BMW | P0760 | Mal funcionamiento del solenoide de cambio C |
|
BMW | P113B | Sensor de flujo de aire (MAF) / (VAF) 1 - señal incorrecta |
BMW | P1170 | Balance de combustible después del convertidor catalítico, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P1611 | Electronica de control de transmision - falla de comunicacion |
BMW | P0145 | Respuesta lenta del sensor de oxígeno 3 (banco 1) para enriquecimiento / agotamiento |
BMW | P1470 | Válvula E / m del acumulador de vapores de combustible - etapa de salida de la unidad de control electrónico del motor |
BMW | P1758 | Posición Y de la palanca de cambios - Mal funcionamiento del circuito eléctrico |
BMW | P0198 | Señal alta del sensor de temperatura del aceite en el motor |
BMW | P0210 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 10 |
BMW | P313E | Inyección directa de alta presión, cilindro 8 - circuito defectuoso |
BMW | P0330 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de detonación n. ° 2 |
BMW | U116D | Sensor de velocidad de la rueda - sin señal |
BMW | P0725 | Mal funcionamiento del circuito de entrada de velocidad del motor |
BMW | P0771 | Rendimiento del solenoide de cambio E o atascado |
BMW | P114A | Balance de combustible después del convertidor catalítico, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P1180 | Sensor de oxígeno calentado 2, banco 1 - respuesta lenta |
BMW | P1389 | Bobina de encendido 5 - error de corriente de ionización |
BMW | P1420 | Solenoide de suministro de aire de escape - circuito defectuoso |
BMW | P170A | Mal funcionamiento del solenoide A de control de presión del fluido de la transmisión |
BMW | P1735 | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1602 | Autocomprobación de la unidad de control electrónico del motor - mal funcionamiento |
BMW | P3010 | Sensor de oxígeno calentado 2, banco 1: entrada baja después del arranque en frío |
BMW | P3108 | Inyección directa de alta presión, cilindro 3 circuito abierto |
BMW | P0232 | Nivel alto constante del circuito secundario de la bomba de combustible |
BMW | F50 | Fallo de encendido - Cilindro 4 |
BMW | P0620 | Mal funcionamiento del circuito de control del generador |
BMW | P0310 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 10 |
BMW | P10A5 | Inyectores, banco 1 - error de inicialización |
BMW | P1126 | Sensor de posición del acelerador A/B - rango/rendimiento, gran desviación |
BMW | P1317 | Actuador de posición del árbol de levas B Rango/Rendimiento |
BMW | P135E | Sensor de detonación 6 - mal funcionamiento del circuito |
|
BMW | P1396 | Sensor de posición del cigüeñal / sensor de velocidad del cigüeñal 1 / 2 - señal incorrecta |
BMW | P1643 | Actuador del acelerador - Señal imposible |
BMW | P16A3 | ECM - falla interna, error de memoria |
BMW | P157A | Mal funcionamiento del monitor de señal del banco de adaptación del acelerador 2 |
BMW | P1873 | Selección de marcha, 4-3 - Entrada alta |
BMW | P3020 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1 - voltaje de señal incorrecto |
BMW | P323A | Sensor de presión atmosférica, bloque 2 - circuito defectuoso |
BMW | U1131 | Centralita multifunción - sin comunicación |
BMW | P0422 | La eficiencia del catalizador principal B1 está por debajo del umbral aceptable |
BMW | P0479 | Nivel de señal intermitente de la válvula del sensor de presión de escape |
BMW | P0275 | Inyector del cilindro 5 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P1047 | Circuito de control de sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 alto |
BMW | P0102 | Señal de salida baja del sensor de flujo de aire |
BMW | P1104 | Sensor de presión diferencial del colector de admisión, bloque 1 - circuito bajo |
BMW | P1281 | Solenoide del regulador de presión de combustible, banco 2 - entrada baja |
BMW | P1331 | Referencia de sincronización de 1 fase del banco B del sensor de posición del árbol de levas fuera de rango |
BMW | P0174 | Bloque de cilindros n. ° 2 demasiado magro |
BMW | P1663 | Centralita electrónica inmovilizador - codificación incorrecta |
BMW | P1517 | Error de entrada del control del corredor del colector de admisión (IMRC) (banco n. ° 2) |
BMW | P154D | Señal incorrecta del banco 1 del actuador del acelerador |
BMW | P17E6 | Selección de marchas, 1-2 - control de relación de marchas |
BMW | P1832 | Solenoide B de control de presión de fluido de la transmisión - Circuito alto |
BMW | P315E | Inyección directa de alta presión, cilindro 12 - circuito defectuoso |
BMW | P3199 | Temperatura del refrigerante - señal constante |
BMW | P0374 | TIEMPO REF (HRS) A SIN PULSOS |
BMW | P0442 | Pequeña fuga en el sistema de recuperación de vapor de gasolina |
BMW | F25 | Fallo de encendido - Cilindro 1 |
BMW | P1014 | Sistema de sincronización variable de válvulas, banco 1: error de paridad del circuito de referencia |
BMW | P1053 | Circuito de control de sincronización variable de válvulas (VVT) - Cortocircuito del banco 2 |
BMW | P1204 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno calentado 2 banco 1 |
|
BMW | P0133 | Respuesta lenta del sensor de oxígeno 1 (banco 1) para enriquecimiento / agotamiento |
BMW | P129B | Rango/rendimiento del banco 1 de sensores de presión absoluta del múltiple |
BMW | P1342 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 1 |
BMW | P162A | Actuador del acelerador: error de prueba del resorte de retorno, banco 2 |
BMW | P1684 | Sistema de control electrónico del acelerador, nivel de control 2/3 - avería |
BMW | P1528 | Actuador de sincronización variable de válvulas A, banco 2: señal alta |
BMW | P155D | Señal incorrecta del banco 2 del actuador del acelerador |
BMW | P17F1 | Convertidor de par Embrague A/C - Control de relación |
BMW | P1848 | Sensor de posición del selector de cambios automático - señal incorrecta |
BMW | P3169 | Inyección directa de alta presión, cilindro 8 - cortocircuito |
BMW | P3217 | Monitoreo del Bus de Datos CAN - Señal Imposible |
BMW | P0388 | Nivel alto o cortocircuito a + 12V DPKV "V" |
BMW | P0454 | Señal de nivel intermitente del sensor de presión de vapor de gasolina |
BMW | P0254 | Señal alta de la turbina de la bomba de inyección "A" |
BMW | P1025 | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Aprendizaje adaptativo - Posiciones no almacenadas |
BMW | P1060 | Banco 2 del motor de sincronización variable de válvulas (VVT) - Mal funcionamiento del circuito de voltaje de suministro |
BMW | P1218 | Sensor de posición del acelerador, bloque 2 - circuito defectuoso |
BMW | P1236 | Circuito primario del relé de la bomba de combustible alto |
BMW | P161D | Prueba de resorte de retorno del banco de adaptación del acelerador 2 fallida |
BMW | P0158 | Alto nivel de la señal de salida del sensor de oxígeno 2 (Banco 2) |
BMW | P1481 | Ventilador secundario bajo con ventilador alto encendido |
BMW | P1764 | Electroválvula bloqueo cambio - circuito abierto |
BMW | P1781 | 4? 4 Interruptor bajo fuera del rango de autoprueba |
BMW | P0221 | Señal del sensor de posición del acelerador "B" fuera de rango |
BMW | P3149 | Inyección directa de alta presión, cilindro 1 - entrada baja |
BMW | P0341 | Señal del sensor del árbol de levas fuera de rango |
BMW | P0740 | Avería en el circuito del embrague del convertidor de par |
BMW | P0787 | Solenoide de cambio / sincronización bajo |
BMW | P1157 | Sensor de oxígeno calentado 2 Banco 2 Alto voltaje |
BMW | P1193 | Balance de combustible antes del convertidor catalítico, banco 2 - valor incorrecto |
|
BMW | P1431 | Módulo de diagnóstico de fugas en el tanque de combustible - Salida del calentador alta |
BMW | P144A | Nivel de combustible/Capacidad del tanque de combustible - Relación |
BMW | P1715 | Transmisión - control de presión hidráulica |
BMW | P1743 | Solenoide de control de presión de líquido de la transmisión E - Mal funcionamiento del circuito |
BMW | P3113 | Inyección directa de alta presión, cilindro 4 - entrada baja |
BMW | P3129 | Inyección directa de alta presión, cilindro 8 - entrada baja |
BMW | P0244 | La señal "A" del solenoide del obturador de los gases de escape de la turbina está agotada. abarcar |
BMW | P0554 | Intermitente en el circuito del sensor de presión de la dirección asistida |
BMW | P0704 | Mal funcionamiento del circuito de entrada del interruptor del embrague |
BMW | P1131 | Sensor de oxígeno calentado 2 Banco 2 - Operación anormal de la prueba dinámica |
BMW | P1161 | Equilibrio de combustible Banco 2 Rango/Rendimiento |
BMW | P136D | Bobina de encendido 1 - error de corriente de ionización |
BMW | P1404 | Corriente del catalizador calentado demasiado alta durante el calentamiento (Banco 2) |
BMW | P16B4 | Autoprueba del ECM - Supervisión de la distancia del control de crucero |
BMW | P171F | Centralita cambio - error interno |
BMW | P158B | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 1 - Error de diagnóstico |
BMW | P1888 | No se recibe a tiempo la señal del bus de datos CAN, cuadro de instrumentos - desactivación anormal del bloqueo del selector |
BMW | P3031 | Sensor de oxígeno calentado 1 banco 2 adaptación demasiado alta |
BMW | P3251 | Sensor de presión del conducto de combustible, banco 2: entrada alta |
BMW | U1146 | Actuador de control de velocidad de ralentí, banco 2: sin comunicación |
BMW | P0521 | Rango / funcionamiento del circuito del interruptor / sensor de presión de aceite del motor |
BMW | P0570 | Mal funcionamiento de la señal de aceleración del control de crucero |
BMW | P0286 | Boquilla del cilindro 9 - circuito abierto o cortocircuito a + 12V |
BMW | P1078 | Banco de motor 1 de sincronización variable de válvulas (VVT) - Protección contra sobrecarga - Entrada alta |
BMW | P1111 | Sensor de temperatura del refrigerante, salida del radiador - avería |
BMW | P1379 | Autoprueba del módulo de control del motor - Mal funcionamiento del control de detonación del banco 2 |
BMW | P1410 | Nivel de combustible - señal imposible |
BMW | P1700 | Error de relación de velocidad de entrada/salida - señal incorrecta |
BMW | P172B | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1596 | ECM del motor, banco 2 - Falla interna, señal del bus de datos CAN no recibida a tiempo |
|
BMW | P3000 | Sensor de presión del riel de combustible - Señal más alta de lo esperado |
BMW | P3090 | Presión del conducto de combustible, gestión de combustible: presión mínima incorrecta |
BMW | P3284 | Sensor de presión del riel de combustible Banco 1 Señal imposible |
BMW | U1151 | Actuador del acelerador, banco 2: sin comunicación |
BMW | P0553 | Entrada alta en circuito del sensor de presión de la dirección asistida |
BMW | P0600 | Mal funcionamiento del enlace de comunicación en serie |
BMW | P0300 | Detectado fallo de encendido aleatorio / múltiple |
BMW | P1090 | Balance de combustible antes del convertidor catalítico, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P111C | Sensor de masa de aire (MAF)/(VAF) Banco 2 - Correlación del sensor de oxígeno calentado |
BMW | P1308 | Cilindro 8 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1353 | Falla de corte de combustible - Cilindro 6 |
BMW | P1637 | Control del acelerador - Banco de desviación de control 1 |
BMW | P1693 | Control electrónico del acelerador Nivel 2/3 - Control del motor del acelerador/motor de corte de combustible |
BMW | P1533 | Actuador de sincronización variable de válvulas B Banco 2 - Entrada baja |
BMW | P156C | Desviación de control del banco 1 de adaptación del acelerador |
BMW | P1801 | Solenoide de cambio A - Entrada baja |
BMW | P1863 | Selección de marcha, 4-3 - avería |
BMW | P3177 | Inyección directa de alta presión, cilindro 10 - entrada alta |
BMW | P322F | Sensor de presión atmosférica, banco 2 - valor de presión mínima incorrecto |
BMW | U1111 | Unidad de control de transmisión SMT - control de demanda, señal de reducción de par - autocomprobación |
BMW | P0410 | Mal funcionamiento del sistema de suministro de aire secundario |
BMW | P0469 | Nivel de señal intermitente del sensor de flujo de aire de purga |
BMW | P0265 | Boquilla del cilindro 2 - circuito abierto o cortocircuito a + 12V |
BMW | P103C | Condición de sobrecalentamiento del banco de admisión 1 del actuador de sincronización de válvula variable |
BMW | F76 | Potenciómetro de CO inactivo |
BMW | P1227 | Rango/rendimiento del banco 2 del sensor de posición del acelerador |
BMW | P124D | Sensor NOx, banco 1 - sin señal |
BMW | P1629 | Actuador del acelerador: prueba del resorte de retorno fallida, banco 1 |
BMW | P1507 | Bobina abierta del actuador de control de velocidad de ralentí - Circuito bajo |
BMW | P1541 | Circuito de control del relé de la bomba de combustible, abierto |
|
BMW | P1771 | Avería en el circuito de control de par del bus de datos CAN - Señal imposible |
BMW | P1793 | Control de control de tracción - condición de sobrecalentamiento |
BMW | P1816 | Conmutador selector volante - señal baja |
BMW | P3154 | Inyección directa de alta presión, cilindro 3 - cortocircuito |
BMW | P3187 | Sensor de temperatura del aire de admisión, banco 2: entrada alta |
BMW | P0357 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido "G" |
BMW | F18 | Etapa de salida |
BMW | P0751 | Solenoide de cambio A PerformanceP o atascado |
BMW | P1006 | Sistema de sincronización variable de válvulas, banco 1: error de paridad en el circuito del sensor |
BMW | P11A1 | Sensor de posición del acelerador banco 1 - entrada alta |
BMW | P0117 | Sensor de temperatura baja del refrigerante |
BMW | P1604 | Autotest de la unidad de control electrónico del motor - monitoreo de frecuencia de rotación de un eje acodado |
BMW | P143E | Sensor temperatura catalizador ozono - avería |
BMW | P1460 | Sensor de temperatura del calentador del convertidor catalítico calentado, bloque 1 - señal incorrecta |
BMW | P174E | Selección de marcha, 5-3 - Entrada baja |
BMW | P0187 | Nivel de señal bajo del sensor de temperatura del combustible "B" |
BMW | P311E | Inyección directa de alta presión, cilindro 4 - circuito defectuoso |
BMW | P3134 | Inyección directa de alta presión, cilindro 9 - entrada alta |
BMW | U115D | Unidad electrónica de control del motor - control de solicitud, autodiagnóstico |
BMW | P0715 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad de entrada / turbina |
BMW | P0761 | Rendimiento del solenoide de cambio C o atascado |
BMW | P113C | Sensor de temperatura del aire de admisión 2 Banco 1 Señal imposible |
BMW | P1171 | Sensor de presión atmosférica - aprendizaje adaptativo |
BMW | P1205 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno calentado 2 banco 2 |
BMW | P0134 | Sin actividad de la señal de salida del sensor de oxígeno 1 (Banco 1) |
BMW | P1612 | Grupo de instrumentos: falla de comunicación |
BMW | P0146 | Sin actividad de la señal de salida del sensor de oxígeno 3 (Banco 1) |
BMW | P1471 | Motor de la bomba de control de fugas de combustible - Circuito abierto |
BMW | P1759 | Posición X de la palanca de cambios - Error de selección de marcha |
BMW | P0199 | Señal intermitente del sensor de temperatura del aceite del motor |
BMW | P0211 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 11 |
BMW | P313F | Inyección directa de alta presión, cilindro 8 circuito abierto |
BMW | P0331 | Señal del sensor de detonación n. ° 2 fuera de rango |
BMW | U116E | Centralita ESP (Programa Estabilidad) - sin comunicación |
BMW | P0726 | Rango / rendimiento del circuito de entrada de velocidad del motor |
BMW | P0772 | Solenoide de cambio E atascado |
BMW | P114B | Balance de combustible después del convertidor catalítico, banco 1 - valor incorrecto |
BMW | P1181 | Sensor de oxígeno calentado 2, banco 2 - respuesta lenta |
BMW | P138A | Bobina de encendido 6 - error de corriente de ionización |
BMW | P1421 | Banco 2 del sistema de aire de escape - Flujo insuficiente |
BMW | P170B | Solenoide B de control de presión de fluido de la transmisión - Mal funcionamiento |
BMW | P1736 | 6.ª marcha - relación de transmisión incorrecta |
BMW | P3011 | Sensor de oxígeno calentado 2, banco 2: entrada baja después del arranque en frío |
BMW | P3109 | Inyección directa de alta presión, cilindro 3 - entrada baja |
BMW | P0233 | Nivel intermitente del circuito secundario de la bomba de combustible. |
BMW | F51 | Fallo de encendido - Cilindro 6 |
BMW | P0621 | Mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara “L” del generador |
BMW | P0311 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 11 |
BMW | P10A6 | Inyectores, banco 1 - circuito abierto |
BMW | P1127 | Sensor de nivel de aceite del motor - Señal imposible |
BMW | P1360 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 10 |
BMW | P1397 | Mal funcionamiento del circuito del banco 2 del sensor de posición del árbol de levas 1 |
BMW | P1644 | Banco de adaptación del acelerador 1 - Tope mecánico fuera de ajuste |
BMW | P16A4 | Módulo de control del motor - falla interna, bus del sensor de detonación |
BMW | P157B | Error de adaptación del banco de adaptación del acelerador 2 |
BMW | P1874 | Selección de marcha, 5-4 - Entrada alta |
BMW | P3021 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2 - voltaje de señal incorrecto |
BMW | P323B | Banco de sensores de presión atmosférica 2: correlación de señales |
BMW | U1135 | SCP que indica que falta la señal del interruptor de encendido o es incorrecta |
BMW | P0423 | La eficiencia del calentador de catalizador B1 está por debajo del umbral aceptable |
BMW | P0480 | Mal funcionamiento del circuito de control del relé del ventilador |
BMW | P0276 | Inyector del cilindro 6 - cortocircuito a tierra |
BMW | P0103 | Alto nivel de la señal de salida del sensor de flujo de aire |
BMW | P1105 | Sensor de presión diferencial del colector de admisión, banco 1 alto |
BMW | P1282 | Solenoide regulador de presión de combustible banco 2 - entrada alta |
BMW | P1332 | Sensor de detonación 4 - entrada baja |
BMW | P0175 | La mezcla del bloque de cilindros n. ° 2 es demasiado rica |
BMW | P166F | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 2 - señal incorrecta |
BMW | P1518 | Mal funcionamiento del control del corredor del colector de admisión (IMRC) (atascado abierto) |
BMW | P154E | Actuador del acelerador Banco 1 - Correlación de señal |
BMW | P17E7 | Selección de marchas, 2-3 - control de relación de marchas |
BMW | P1833 | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión C - Circuito alto |
BMW | P315F | Inyección directa de alta presión, cilindro 12 circuito abierto |
BMW | P3200 | TCM, bus de datos CAN - falla interna |
BMW | P0375 | TIEMPO REF (HRS) B CORREO FUNCIÓN |
BMW | P0443 | Mal funcionamiento del circuito de la válvula de purga del sistema de recuperación de vapor de gasolina. |
BMW | F26 | Voltaje de alimentación de la unidad de control B + |
BMW | P1015 | Sistema de sincronización variable de válvulas, banco 1: error de control de desviación de la cadena de referencia |
BMW | P1054 | Mal funcionamiento del circuito del banco 2 del circuito de control de sincronización variable de válvulas (VVT) |
BMW | P129D | Presión colector de admisión - valor de presión máxima incorrecto |
BMW | P1343 | Falla de corte de combustible - Cilindro 1 |
BMW | P162B | Control del acelerador - Banco de desviación de control 2 |
BMW | P1685 | Sistema de control electrónico del acelerador, nivel de control 2/3 - avería |
BMW | P1529 | Actuador de posición del árbol de levas de escape - Etapa de salida del ECM |
BMW | P155E | Actuador del acelerador Banco 2 - Correlación de señal |
BMW | P17F2 | Embrague del convertidor de par A/B - Control de relación |
BMW | P1850 | Sensor de posición de la palanca de cambios - Entrada alta |
BMW | P316A | Temperatura del refrigerante - señal incorrecta |
BMW | P3218 | Supervisión del bus de datos CAN - señal incorrecta |
BMW | P0389 | Señal intermitente del sensor de posición del cigüeñal "B" |
BMW | P0455 | Gran fuga en el sistema de recuperación de vapor de gasolina |
BMW | P0255 | Nivel de señal intermitente de la bomba de inyección de turbina "A" |
BMW | P1029 | Condición de sobrecalentamiento del banco 1 del motor de sincronización variable de válvulas (VVT) |
BMW | P1061 | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Limp-home - Mal funcionamiento del circuito |
BMW | P1219 | Rango/rendimiento del banco 2 del sensor de posición del acelerador |
BMW | P1237 | Sensor 2 de presión absoluta del colector (MAP) - entrada baja |
BMW | P161E | Actuador del acelerador, banco 2 - Error de prueba del resorte de retorno |
BMW | P0159 | Respuesta lenta del sensor de oxígeno 2 (banco 2) para enriquecimiento / agotamiento |
BMW | P1483 | Potencia al circuito del ventilador sobre corriente |
BMW | P1765 | Bus datos CAN actuador mariposa - señal incorrecta |
BMW | P1782 | Fallo de solicitud de freno de bus de datos CAN |
BMW | P0222 | Posición del acelerador del sensor de nivel de señal baja "B" |
BMW | P314A | Inyección directa de alta presión, cilindro 9 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | P0342 | Nivel de señal bajo del sensor del árbol de levas |
BMW | P0741 | Funcionamiento del circuito del embrague del convertidor de par o atascado |
BMW | P0788 | Solenoide de cambio / sincronización alto |
BMW | P1158 | Equilibrio de combustible Banco 1 Rango/Rendimiento |
BMW | P1195 | Señal imposible del banco 2 del sensor de presión diferencial del colector de admisión |
BMW | P1432 | Sistema de suministro de aire de escape - flujo incorrecto |
BMW | P144B | Relación nivel de combustible/consumo de combustible |
BMW | P1716 | Transmisión - Mal funcionamiento del circuito eléctrico |
BMW | P1744 | El sistema de embrague del convertidor de par (TCC) se atasca mecánicamente en la posición de apagado |
BMW | P3114 | Inyección directa de alta presión, cilindro 4 - entrada alta |
BMW | P312A | Inyección directa de alta presión, cilindro 5 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | P0245 | El solenoide de la válvula de gas de escape de la turbina "A" siempre está abierto |
BMW | P0560 | La tensión de alimentación del sistema está por debajo del umbral de operatividad. |
BMW | P0705 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de rango de la transmisión (entrada PRNDL) |
BMW | P1132 | Sensor de oxígeno calentado 1, bloque 1 - mal funcionamiento del circuito del calentador |
BMW | P1166 | Sensor de oxígeno calentado - señales mezcladas |
BMW | P136E | Bobina de encendido 2 - error de corriente de ionización |
BMW | P1405 | Sensor de EGR de retroalimentación de presión diferencial (DPFE), manguera aguas arriba desconectada o enchufada |
BMW | P16B5 | Autotest de la centralita electrónica del motor - seguimiento de la transmisión manual secuencial |
BMW | P1720 | Bus de datos CAN - avería |
BMW | P158C | Actuador mando ralentí bancada 1 - error de adaptación |
BMW | P1889 | Tensión del sistema (red de a bordo) - mal funcionamiento del circuito eléctrico |
BMW | P3032 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 1 Señal imposible |
BMW | P3252 | Electroválvula acumulador evaporativo banco 2 - entrada alta |
BMW | U1147 | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 2 - Autoprueba de monitoreo de demanda |
BMW | P0522 | Bajo voltaje en circuito del interruptor / sensor de presión de aceite del motor |
BMW | P0571 | Avería en el circuito del control de crucero / interruptor de freno A |
BMW | P0287 | Inyector del cilindro 9 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P107A | Motor de sincronización variable de válvulas (VVT) - Protección contra sobrecarga - Fuerza demasiado alta |
BMW | P1112 | Sensor de temperatura del refrigerante, salida del radiador - avería |
BMW | P113D | Sensor de temperatura del aire de admisión 2, bloque 1 - circuito defectuoso |
BMW | P1172 | Sensor de presión atmosférica - aprendizaje adaptativo |
BMW | P1380 | Autoprueba del módulo de control del motor - Mal funcionamiento del control de detonación del banco 2 |
BMW | P1411 | Mal funcionamiento de la bomba de suministro de aire de escape |
BMW | P1701 | Error de relación de velocidad de entrada/salida: falla del bus de datos CAN |
BMW | P172C | Centralita cambio - error interno |
BMW | P1599 | Bus de datos CAN, TCM - Tiempo de espera |
BMW | P3001 | Sensor de presión del conducto de combustible: nivel de señal inferior al esperado |
BMW | P3091 | Presión de la rampa de combustible, control de presión - valor de presión mínima incorrecto |
BMW | P3337 | Control de mezcla - Señal imposible |
BMW | U1152 | Autoprueba de control de demanda del banco 2 del actuador del acelerador |
BMW | F32 | Válvula (s) del inyector |
BMW | P0601 | Error de suma de comprobación de ROM |
BMW | P0301 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 1 |
BMW | P1091 | Balance de combustible antes del convertidor catalítico, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P111D | Sensor de masa de aire (MAF)/(VAF) Banco 2 - Correlación del sensor de oxígeno calentado |
BMW | P1309 | Cilindro 9 - fallo de encendido (encendido) |
BMW | P1354 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 7 |
BMW | P1638 | Control del acelerador: acelerador temporal atascado en el banco 1 |
BMW | P1694 | Prueba inicial del banco 1 del actuador del acelerador - Falló la prueba de resorte de retorno y posición de inicio de emergencia |
BMW | P1534 | Actuador de sincronización variable de válvulas B Banco 2 - Entrada alta |
BMW | P156D | Entrada de línea de datos del banco 1 del acelerador baja |
BMW | P1802 | Solenoide de cambio B - Entrada baja |
BMW | P1864 | Selección de marcha, 5-4 - avería |
BMW | P3230 | Supervisión de celdas de carga: estado del sensor de presión |
BMW | U1112 | Módulo de control de transmisión SMT: sin comunicación, señal de reducción de par |
BMW | P0411 | Flujo incorrecto a través del sistema de suministro de aire secundario |
BMW | P0470 | Mal funcionamiento del sensor de presión de los gases de escape |
BMW | P0266 | Inyector del cilindro 2 - funcionamiento incorrecto del controlador del inyector |
BMW | P103D | Condición de sobrecalentamiento del banco de admisión 2 del actuador de sincronización de válvula variable |
BMW | F77 | Sensor de temperatura del aire de admisión |
BMW | P1228 | Sensor de posición del acelerador banco 2 - entrada baja |
BMW | P1250 | Presión de aire demasiado alta en el colector de admisión |
BMW | P1318 | Sensor de posición del árbol de levas B, banco 1 - señal incorrecta |
BMW | P0162 | Sensor de oxígeno 3 (banco 2) defectuoso |
BMW | P1508 | Actuador de control de velocidad de ralentí, bobina abierta - circuito abierto |
BMW | P1542 | Sensor de posición del pedal del acelerador - circuito defectuoso |
BMW | P1794 | Unidad de control de la transmisión - error de suma de comprobación |
BMW | P1817 | Engranaje/Selector 0 - Entrada alta |
BMW | P3155 | Inyección directa de alta presión, cilindro 3 - entrada baja |
BMW | P3188 | Inyección directa alta presión, cilindro 1 - Señal bus CAN no recibida a tiempo |
BMW | P0358 | Mal funcionamiento de un circuito primario / secundario de la bobina de encendido "H" |
BMW | F19 | Etapa de salida |
BMW | P0752 | Solenoide de cambio A atascado |
BMW | P1007 | Error de control de desviación del circuito del sensor del banco 1 del sistema de sincronización de válvulas variable |
BMW | P1048 | Circuito de control de sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 Bajo |
BMW | P11A2 | Sensor de posición del acelerador banco 1 - entrada baja |
BMW | P0118 | Sensor de temperatura de refrigerante de alto nivel |
BMW | P1605 | Módulo de control del motor - Solicitud de límite de par |
BMW | P1440 | Señal alta del circuito de control de la válvula de control de purga |
BMW | P1461 | Calentador del convertidor catalítico calentado - nivel de señal demasiado bajo |
BMW | P174F | Selección de marcha, 5-3 - señal imposible |
BMW | P0188 | Nivel de señal alto del sensor de temperatura del combustible "B" |
BMW | P311F | Inyección directa de alta presión, cilindro 4 circuito abierto |
BMW | P3135 | Inyección directa alta presión, cilindro 9 - señal incorrecta |
BMW | P0320 | Mal funcionamiento del circuito distribuidor de encendido. |
BMW | U115E | Centralita electrónica de control del motor - sin comunicación |
BMW | P0716 | Rango / rendimiento del circuito del sensor de velocidad de entrada / turbina |
BMW | P0762 | Solenoide de cambio C atascado |
BMW | P1208 | Bomba de vacío del servofreno - circuito abierto |
BMW | P0135 | Calentador del sensor de oxígeno 1 (bloque 1) defectuoso |
BMW | P1613 | Bus de datos CAN, sistema de control de estabilidad |
BMW | P0147 | Calentador del sensor de oxígeno 3 (bloque 1) defectuoso |
BMW | P1472 | Centralita diagnóstico fuga depósito carburante - error sistema |
BMW | P175A | Centralita cambio - error interno |
BMW | P0200 | Mal funcionamiento del circuito de control del inyector |
BMW | P0212 | Mal funcionamiento de un circuito de control de un inyector No. 12 |
BMW | P3140 | Inyección directa de alta presión, cilindro 11 circuito abierto |
BMW | P0332 | Nivel de señal bajo del sensor de detonación n. ° 2 |
BMW | U1172 | La unidad de control para el sistema de sincronización variable de válvulas - sin comunicación |
BMW | P0727 | Circuito de entrada de velocidad del motor sin señal |
BMW | P0773 | Solenoide de cambio E Eléctrico |
BMW | P114C | Balance de combustible después del convertidor catalítico, banco 2 - valor incorrecto |
BMW | P1184 | Sensor de oxígeno calentado 1, banco 1: sin respuesta |
BMW | P138B | Bobina de encendido 7 - error de corriente de ionización |
BMW | P1422 | Válvula E / m del acumulador de vapores de combustible, banco 2 - señal incorrecta |
BMW | P170C | Solenoide de control de presión de líquido de la transmisión C - Mal funcionamiento |
BMW | P1737 | Centralita cambio - error interno |
BMW | P3012 | Sensor de oxígeno calentado 1 banco 1 adaptación demasiado alta |
BMW | P310A | Inyección directa de alta presión, cilindro 1 - Cortocircuito/entrada alta |
BMW | P0235 | La defectuosidad de la cadena del captador de la presión del turbocompresor "A" |
BMW | F52 | Fallo de encendido - Cilindro 5 |
BMW | P0622 | Mal funcionamiento del circuito de control del campo "F" del generador |
BMW | P0312 | Fallo de encendido detectado en el cilindro n. ° 12 |
BMW | P10A7 | Error de descarga del banco de inyectores 1 |
BMW | P1128 | Sensor nivel aceite motor - señal incorrecta |
BMW | P1361 | Falla de corte de combustible - Cilindro 10 |
BMW | P1398 | Unidad de detección de fallos de encendido (sobre el efecto de la ionización), banco 1 - mal funcionamiento interno |
BMW | P164A | Relé sistema gestión motor - tensión demasiado baja |
BMW | P16A5 | ECM del motor - Falla interna, bus de etapa de salida |
BMW | P157C | Desviación de control del banco 2 de adaptación del acelerador |
BMW | P1875 | Selección de marcha, 6-5 - Entrada alta |
BMW | P3022 | Mal funcionamiento de las comunicaciones del sensor de oxígeno calentado 1, banco 1 |
BMW | P323C | Sensor de presión atmosférica - circuito defectuoso |
BMW | U1136 | Actuador de control de velocidad de ralentí, banco 1: sin comunicación |
BMW | P0424 | La temperatura del calentador de catalizador B1 está por debajo del umbral permitido |
BMW | P0500 | No hay señal del sensor de velocidad del vehículo |
BMW | P0277 | Boquilla del cilindro 6 - circuito abierto o cortocircuito a + 12V |
BMW | P0105 | Mal funcionamiento del sensor de presión de aire |
BMW | P1106 | Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP): señal demasiado baja cuando el motor no está funcionando |
BMW | P1283 | Mal funcionamiento del circuito del banco 1 de la válvula de control de aire (boquilla de pulverización de aire) |
BMW | P1333 | Sensor de detonación 4 - entrada alta |
BMW | P0176 | Sensor de eyección CHx (composición de combustible) defectuoso |
BMW | P1670 | Mando caja de cambios - señal incorrecta |
BMW | P1519 | Plausibilidad del banco 1 del sistema de control de posición del árbol de levas de admisión |
BMW | P154F | Actuador del acelerador Banco 1 - Error de reinicio |
BMW | P17E8 | Selección de marcha, 3-4 - fallo de cambio |
BMW | P1834 | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión D - Circuito alto |
BMW | P3160 | Inyección directa de alta presión, cilindro 5 - cortocircuito |
BMW | P3201 | TCM, bus de datos CAN - falla interna |
BMW | P0376 | TIMING REF (HRS) B DEMASIADOS IMPULSOS |
BMW | P0444 | La válvula de purga del sistema de recuperación de vapor de gasolina está siempre abierta |
BMW | F29 | Actuador de ralentí - Devanado de apertura |
BMW | P1016 | Válvula de control de combustible, bloque 1 - avería |
BMW | P1055 | Banco de motor 1 de sincronización variable de válvulas (VVT): voltaje de suministro alto |
BMW | P107B | Motor de sincronización variable de válvulas (VVT) - Protección contra sobrecarga - Condición de exceso de temperatura |
BMW | P1113 | Conmutar la válvula 2 |
BMW | P129E | Presión colector de admisión - valor de presión mínima incorrecto |
BMW | P1344 | Fallo de encendido durante el arranque - Cilindro 2 |
BMW | P162C | Control del acelerador: acelerador temporal atascado en el banco 2 |
BMW | P1686 | Verificación del control de tracción: error de diagnóstico del sensor de posición del pedal |
BMW | P152A | Sensor de velocidad del vehículo: velocidad del vehículo demasiado baja en comparación con el valor de referencia |
BMW | P155F | Actuador del acelerador Banco 2 - Error de reinicio |
BMW | P17F3 | Embrague del convertidor de par A/E - Control de relación |
BMW | P1851 | Sensor de posición de la palanca de cambios - Entrada baja |
BMW | P316B | Temperatura del refrigerante - voltaje de señal bajo |
BMW | P321D | Supervisión bus de datos CAN - avería |
BMW | P0400 | Mal funcionamiento de la recirculación de gases de escape |
BMW | P0460 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de nivel de combustible |
BMW | P0256 | Mal funcionamiento de la turbina de la bomba de inyección "B" |
BMW | P102B | Sistema de sincronización variable de válvulas, banco 1 - Mal funcionamiento del sensor |
BMW | P1062 | Sincronización variable de válvulas (VVT) Banco 1 - Limp-Home - Posiciones finales no alcanzadas |
BMW | P121B | Válvula de ventilación del cárter, bloque 2 - avería |
BMW | P1238 | Sensor 2 de presión absoluta del colector (MAP) - entrada alta |
BMW | P161F | Actuador del acelerador, banco 2: error de prueba del resorte de retorno durante la apertura |
BMW | P0160 | Sin actividad de la señal de salida del sensor de oxígeno 2 (Banco 2) |
BMW | P1484 | Conexión a tierra de energía abierta al módulo de control de carga variable (VLCM) |
BMW | P1766 | Bus de datos CAN, régimen del motor - circuito defectuoso |
BMW | P1783 | Transmisión sobre la condición de temperatura |
BMW | P0223 | Nivel de señal alto del sensor de posición del acelerador "B" |
BMW | P314B | Inyección directa de alta presión, cilindro 9 - circuito defectuoso |
BMW | P3178 | Inyección directa de alta presión, cilindro 11 - cortocircuito |
BMW | P0343 | Nivel de señal alto del sensor del árbol de levas |
BMW | P0742 | Circuito del embrague del convertidor de par atascado |
BMW | P0789 | Solenoide de cambio / sincronización intermitente |
BMW | P1159 | Equilibrio de combustible Banco 1 Rango/Rendimiento |
BMW | P1196 | Sensor de presión diferencial del múltiple de admisión, banco 2: entrada alta |
BMW | P1433 | Nivel de combustible 2 - Mal funcionamiento del bus de datos CAN |
BMW | P1450 | Centralita diagnóstico fuga depósito carburante - electroválvula mando circuito abierto |
BMW | P1717 | Transmisión: error de tiempo de espera |
BMW | P1745 | Solenoide de control de presión de fluido de la transmisión E - Mal funcionamiento |
BMW | P1772 | Velocidad del eje de la turbina/velocidad del cigüeñal - correlación de señales |
BMW | P3115 | Inyección directa alta presión, cilindro 4 - señal incorrecta |
BMW | P312B | Inyección directa de alta presión, cilindro 5 - circuito defectuoso |
BMW | P0246 | El solenoide de la válvula de gas de escape de la turbina "A" siempre está cerrado |
BMW | P0561 | La tensión de alimentación del sistema es inestable |
BMW | P0706 | Rango / rendimiento del circuito del sensor de rango de la transmisión |
BMW | P1133 | Sensor de oxígeno calentado 1, bloque 2 - mal funcionamiento del circuito del calentador |
BMW | P1167 | Sensor de oxígeno calentado 1, señal del banco 1 demasiado alta |
BMW | P136F | Bobina de encendido 3 - error de corriente de ionización |
BMW | P1406 | Sensor de EGR de retroalimentación de presión diferencial (DPFE) manguera aguas abajo desconectada o enchufada |
BMW | P16B6 | Autotest de la unidad de control electrónico del motor - monitorización del sistema de control de tracción (ETS) |
BMW | P1721 | Señal bus datos CAN - timeout |
BMW | P158D | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 1 - Error de posición de control |
BMW | P1890 | Tensión del sistema (red de a bordo) - avería |
BMW | P3033 | Sensor de oxígeno calentado 1 Banco 2 Señal imposible |
BMW | P3253 | Electroválvula acumulador evaporativo, bancada 2 - circuito abierto |
BMW | U1148 | Actuador de control de velocidad de ralentí Banco 2 - Error de memoria interna de control de solicitud |
BMW | P0523 | Alta tensión en circuito del interruptor / sensor de presión de aceite del motor |
BMW | P0572 | Control de crucero / interruptor de freno A Circuito bajo |
BMW | P0288 | Inyector del cilindro 10 - cortocircuito a tierra |