Circunvalación central últimas noticias - 2014, 2015, 2016
Moscú, como cualquier otra metrópoli moderna, está asfixiada por la abundancia de transporte. La ciudad reconstruye constantemente los pasos elevados existentes, construye túneles subterráneos e intercambios de varios niveles. Uno de los problemas apremiantes es el transporte de mercancías en tránsito, que bloquea y ralentiza significativamente el trabajo de la carretera de circunvalación de Moscú.
Para transferir parte del flujo de este transporte fuera de la capital, en mayo de 2012, Medvedev firmó un decreto sobre la construcción de la Carretera de circunvalación central, la carretera de circunvalación central, que debe pasar por el territorio de Nuevo Moscú y algunas áreas. de la región de Moscú.
La carretera de circunvalación central planea convertirse en otra carretera de circunvalación, que se ubicará a una distancia de 30-40 km de la carretera de circunvalación de Moscú.
Proyecto de carretera de circunvalación central: cronograma de construcción
De acuerdo con los planes actuales para la futura autopista, vemos que esta ruta constará de cinco complejos de puesta en marcha que conectarán las principales rutas que parten de Moscú: M-1 Bielorrusia, M-3 Ucrania, M-4 Don , M- 7 “Volga, así como el Pequeño y Gran Anillo de Moscú y todas las demás carreteras: Ryazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kiev, etc. El segundo complejo de puesta en marcha conectará la carretera de circunvalación central con la nueva autopista de alta velocidad Moscú-San Petersburgo y la actual autopista de Leningrado.
La carretera de circunvalación central debería convertirse en un elemento logístico clave en la región de Moscú. Según el proyecto, incluirá:
- 530 kilómetros de superficie de carretera de alta calidad - longitud total;
- Autopistas de 4-8 carriles (está previsto que al principio habrá 2 carriles en una dirección, luego la carretera se ampliará a 6-8 carriles);
- alrededor de 280 intercambios de varios niveles, pasos elevados y puentes a través de los ríos.
La velocidad máxima en los distintos tramos será de 80 a 140 kilómetros por hora.
Naturalmente, se desarrollará la infraestructura vial: gasolineras, estaciones de servicio, tiendas, supermercados, etc. Dado que la carretera pasará tanto dentro de las nuevas fronteras de Moscú como cerca de ciudades satélite densamente pobladas, proporcionará trabajo a unas 200 personas.
Está claro que un proyecto así no puede ser gratuito para los conductores.
Para viajar por la carretera de circunvalación central, el conductor de un automóvil de pasajeros pagará aproximadamente 1-1,5 rublos por kilómetro, transporte de mercancías: 4 rublos.
Si bien dichos precios se indicaron a la firma del proyecto en 2012, es posible que una vez finalizada la construcción, se revise la política de precios.
También habrá sitios gratuitos:
- 5to complejo de puesta en marcha, cuya longitud es de 89 kilómetros, desde Leningradskoe hasta la autopista Kievskoe;
- 5ª sección del 2º complejo de lanzamiento.
La construcción está programada para completarse en 2025.
En un principio, hubo declaraciones de que la carretera estaría cerrada para 2018, sin embargo, los trabajos continuarán hasta 2022-2025. Hasta hace poco, tampoco hubo consenso sobre el inicio de la construcción: el plan para tal carretera estaba en el aire desde 2003, se planeó comenzar la construcción en 2011, pero se pospuso constantemente, luego en relación con los Juegos Olímpicos, ahora la construcción de rutas de alta velocidad está en pleno apogeo para la Copa Mundial de la FIFA 2018.
Probablemente, las sanciones y los costos asociados con Crimea y el puente sobre el estrecho de Kerch, que también quieren construir antes de 2018, tuvieron un efecto.
Inicio de la construcción de la Circunvalación Central
Sea como fuere, pero el 26 de agosto de 2014, en un ambiente solemne, todo el liderazgo de Moscú colocó una cápsula conmemorativa, que marcó el comienzo de la construcción.
Vale la pena señalar que los preparativos para la construcción estaban en pleno apogeo, a partir de 2012: se redactaron y rehicieron proyectos, se calculó el costo aproximado (algunas fuentes hablan sobre el robo de fondos por un monto de hasta 10 mil millones de rublos), en un principio la longitud total estaba prevista dentro de los 510 km, actualmente, según el plan general, es de 530 km.
Un punto importante es la retirada de terrenos, la transferencia de líneas eléctricas, gasoductos y la realización de mediciones geodésicas. Alrededor de un centenar de institutos y organizaciones de diseño han trabajado y están trabajando en este proyecto.
Un poco antes, el 12 de agosto, el Ministro de Transporte Sokolov aseguró a Putin que Para 2018 estarán listos 339 kilómetros de la Circunvalación Central, y será una carretera de cuatro carriles, y los carriles adicionales se completarán después de 2020.
A octubre de 2014 se está realizando la remoción de vegetación en el primer complejo de lanzamiento; Rozhayka en la región de Podolsk. También se sabe que se están realizando trabajos preparatorios en un tramo de 20 kilómetros, se ha preparado completamente la base para la colocación de asfalto, se han movido las líneas eléctricas y se están suministrando comunicaciones.
Esperamos que para el otoño de 2018 se haya completado la primera etapa y la nueva autopista A113 de la Circunvalación Central esté abierta al tráfico.
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