¿Qué hace que un coche se sobrecaliente?
contenido
Varios problemas pueden hacer que su automóvil se sobrecaliente. Las causas comunes son un sistema de enfriamiento con fugas, un radiador obstruido, un termostato defectuoso o una bomba de agua defectuosa.
Esta es la peor sensación que puede tener un conductor: el hecho innegable de que algo anda mal. El vapor se escapa por debajo del capó, y las campanas de advertencia suenan y las luces parpadean en el tablero. Su motor está demasiado caliente y necesita detenerse en el estacionamiento más cercano o al costado de la carretera para dejar que el motor se enfríe. Tienes un nudo en el estómago, puede ser costoso.
El calor es el enemigo del motor. El daño causado por el sobrecalentamiento puede ser catastrófico y requerir una revisión o reemplazo si el problema no se corrige a tiempo. Hay muchas condiciones que pueden causar sobrecalentamiento, algunas que requieren reparaciones simples y otras que requieren horas de operación y altos costos de repuestos.
¿Qué es el sobrecalentamiento?
El motor funciona eficientemente a cierta temperatura. Esta temperatura, aunque demasiado caliente al tacto, es significativamente más baja que sin un sistema de refrigeración. El sobrecalentamiento se produce cuando la temperatura del motor aumenta hasta el punto en que pueden producirse daños mecánicos. Por lo general, una temperatura sostenida de más de 240 grados Fahrenheit es suficiente para causar preocupación. El vapor que sale del área del motor, un indicador de temperatura que salta a la zona roja y las luces de advertencia del motor, a menudo con forma de termómetro, son señales de que su automóvil puede estar sobrecalentándose.
¿Mi coche tiene un sistema de refrigeración?
Ya sea grande o pequeño, cada motor tiene un sistema de refrigeración. En los primeros días del desarrollo de vehículos, los motores de los automóviles se enfriaban con aire. Esencialmente, el impacto del aire que pasaba sobre él disipaba el calor del motor. A medida que los motores se volvieron más complejos y potentes, los casos de sobrecalentamiento se hicieron más frecuentes y, en respuesta, se desarrolló un sistema de refrigeración líquida.
Los sistemas de refrigeración líquida se utilizan casi exclusivamente en el diseño y la ingeniería de automóviles modernos. Su automóvil moderno está equipado con un sistema de enfriamiento que hace circular refrigerante (también conocido como anticongelante) por todo el motor y a través del radiador para eliminar el calor.
Como funciona?
El sistema de refrigeración del motor consta de muchas partes. Hay una bomba de agua, termostato, núcleo del calentador, radiador, mangueras de refrigerante y el propio motor. Así es como funciona:
La bomba de agua tiene un impulsor que hace circular el refrigerante. El impulsor parece un ventilador o un molino de viento y es accionado por una correa trapezoidal, una correa dentada o una cadena.
El refrigerante fluye a través de la camisa de refrigerante del motor, que es un laberinto de canales que atraviesan el bloque del motor. El refrigerante absorbe el calor y lo extrae del motor hacia el núcleo del calentador.
El núcleo del calentador es un pequeño radiador dentro del automóvil, diseñado para calentar el compartimiento de pasajeros. La válvula controla la cantidad de refrigerante caliente que pasa a través del núcleo del calentador para elevar la temperatura del aire interior. El refrigerante luego viaja a través de la manguera al radiador.
El radiador es un tubo largo enrollado en bobinas más cortas. El aire que pasa por las bobinas disipa el calor del refrigerante hacia el interior, lo que reduce la temperatura del refrigerante. Después de pasar por el radiador, la manguera devuelve el líquido enfriado a la bomba de agua y el ciclo comienza de nuevo.
¿Por qué se sobrecalienta el motor?
Hay varias razones para el sobrecalentamiento. Casi todos ellos ocurren por falta de circulación, pero pueden ser causados de diferentes maneras.
Fugas en el sistema de enfriamiento - Una fuga en el sistema de refrigeración no provoca directamente el sobrecalentamiento del motor. La causa inmediata es que entra aire en el sistema de enfriamiento. Si hay una fuga, el nivel de refrigerante desciende y el aire se aspira y circula. Obviamente, el aire es más liviano que el refrigerante, y cuando sube a la parte superior del sistema de enfriamiento, se produce lo que se conoce como esclusa de aire. Una esclusa de aire es una burbuja grande que el flujo de refrigerante no puede forzar a través del sistema de enfriamiento. Esto significa que el sistema de enfriamiento efectivamente deja de circular y el refrigerante que queda dentro del motor se sobrecalienta.
Bloqueo - Otra razón indirecta es un bloqueo en el sistema de enfriamiento, ya que el sobrecalentamiento en realidad ocurre debido a la falta de circulación de refrigerante dentro del motor. Cuando el sistema de enfriamiento está bloqueado y el refrigerante no puede circular al radiador para disipar el calor, el motor se sobrecalienta. Estos son algunos obstáculos comunes:
- Un termostato que no abre cuando debería.
- Los depósitos minerales están bloqueando el radiador.
- Objeto extraño dentro del sistema de enfriamiento.
Bomba de agua defectuosa - La falla de la bomba de agua es una de las causas más comunes de sobrecalentamiento. La bomba de agua es el componente más activo del sistema de enfriamiento y es responsable de mantener la circulación del refrigerante. Con el tiempo, el cojinete o impulsor dentro de la bomba de agua puede desgastarse o romperse, y el impulsor ya no girará. Cuando esto sucede, el motor suele tardar un poco en sobrecalentarse.
Refrigerante no lo suficientemente concentrado - Esta condición es principalmente preocupante en climas fríos, cuando la temperatura desciende por debajo de cero. El refrigerante puede espesarse dentro del motor o del radiador y provocar una obstrucción. Incluso en climas fríos, el motor se sobrecalentará fácilmente si el anticongelante se espesa y no puede circular. Esto puede provocar daños internos en los componentes que requerirán atención, como una posible reparación del radiador.
Un sistema menos conocido para ayudar a mantener el motor fresco es el propio aceite del motor. Desempeña un papel importante en la refrigeración del motor, así como en la prevención de un aumento excesivo de la temperatura. El aceite de motor lubrica las partes internas del motor, evitando la fricción, que es la principal causa del calor en el interior del motor.
Muchos fabricantes incorporan un enfriador de aceite de motor en sus vehículos que actúa como radiador. El aceite caliente circula en el enfriador de aceite donde se disipa el calor antes de regresar al motor. El aceite de motor proporciona hasta el cuarenta por ciento del enfriamiento del motor.
Se requieren reparaciones de rutina para corregir el sobrecalentamiento
- Reemplazo de la bomba de agua
- Reparación o reemplazo del radiador
- Lavado con anticongelante
- Reemplazo del termostato
- Relleno o cambio de aceite de motor
- Sustitución de la manguera de refrigerante
Cómo prevenir el sobrecalentamiento
Hay varias formas de lidiar con el sobrecalentamiento del automóvil.
- Enjuague el sistema de enfriamiento en los intervalos recomendados por el fabricante o cuando se ensucie.
- Haga que un técnico repare las fugas de refrigerante tan pronto como aparezcan.
- Cambie el aceite del motor periódicamente.
- Mire el indicador de temperatura en el tablero. Si la flecha se vuelve roja o se enciende la luz de advertencia de "motor caliente", deténgase y apague el vehículo para evitar daños.
No arriesgue su automóvil si comienza a sobrecalentarse. Si su automóvil se sobrecalentó al menos una vez, entonces algo anda mal y debe repararse. Comuníquese con un técnico móvil certificado por AvtoTachki para verificar qué está causando el sobrecalentamiento.
