¿Qué es un sedán? tipo de autos, foto
El primer y más común tipo de carrocería de un automóvil de pasajeros hasta ahora es un sedán.
Su principal diferencia con respecto a todos los demás tipos es la presencia de un maletero, estructuralmente separado del habitáculo. Y si tomamos aquellos autos que se produjeron en los albores de la industria automotriz, hasta los años 30 y 40 del siglo pasado, podemos ver que el baúl parecía una pequeña caja instalada inmediatamente detrás del habitáculo. Y en algunos autos no había baúl en absoluto.
Actualmente, todos los sedanes tienen una carrocería de tres volúmenes. Tres volúmenes significa que visualmente se puede dividir en tres partes principales: capó, interior y maletero.
Por lo general, un sedán tiene 4 puertas, pero si tiene seis puertas, este tipo de automóvil se llama limusina. Los sedanes modernos tienen un baúl que es más pequeño que el capó, pero en los años 50 y 80, el capó y el baúl eran del mismo tamaño.
El sedán clásico de hoy tiene un pilar central que divide el interior en dos partes. Estos coches suelen estar diseñados para cuatro o cinco personas, incluido el asiento del conductor. Los sedanes se clasifican tanto en la clase compacta "B", como en las clases medianas y grandes "C", "D" y "E".
En la clase “A”, en principio no puede haber sedanes, ya que con una longitud de carrocería promedio de hasta tres metros y medio, no hay lugar para un baúl separado. Aunque, si tomamos un coche como el ZAZ 965, veremos que, a pesar de su tamaño -3330 mm de longitud de carrocería- se trataba de un sedán subcompacto, ya que el maletero estaba separado del habitáculo. Es cierto que la cajuela estaba en la parte delantera, porque este automóvil tenía un diseño de motor trasero.
Tipos de sedanes
A lo largo de la historia de la industria automotriz, los ingenieros han logrado crear muchas subespecies de la carrocería del sedán.
sedán clásico - Se trata de una carrocería de tres volúmenes con un pilar central y cuatro puertas. Todos nuestros autos, GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412, son modelos clásicos con capó, baúl e interior de cuatro puertas.
Eran muy comunes en ese momento. sedanes de dos puertas. Tomemos, por ejemplo, un modelo como el Opel Rekord A de segunda generación. No solo es casi exactamente como nuestro Volga (o más bien, el Volga se parece a él), sino que también es un ejemplo muy popular de un sedán de dos puertas.
El último sedán de dos puertas que todavía está en la carretera es el Opel Ascona C.
Estos sedanes de dos puertas eran más baratos, lo que atraía mucho a los compradores de los estratos más bajos de la sociedad.
Los sedanes de dos puertas también se llaman compartimiento.
Pero aquí debe comprender que un cupé puede ser un automóvil de cuatro plazas y de dos plazas. Por ejemplo, el propio fabricante llama al BMW X6 un coupé deportivo, aunque tenemos un SUV con un tipo de carrocería fastback, que consideraremos a continuación. El Mercedes-Benz CLS es otro sedán estilo cupé de cuatro puertas.
Las principales diferencias entre un sedán de dos puertas y un cupé son que el cupé generalmente se instala en una base corta y el asiento trasero está completamente ausente o tiene una comodidad limitada: el llamado "asiento para bebés". Bueno, por lo general los cupés son autos con buenas características dinámicas para los modos de conducción deportiva.
En Estados Unidos, los sedanes con un tipo de carrocería eran muy populares. techo rígido. Los hardtops se caracterizaban por la ausencia de un pilar central. Si miramos esos enormes sedanes americanos, como el Crysler Newport o el Cadillac Eldorado, que tenían casi 6 metros de largo, entendemos lo que es un hardtop.
Particularmente indicativo en este sentido será el Cadillac Eldorado de séptima generación.
Los techos duros se vieron obligados a abandonar gradualmente la producción debido al hecho de que tenían una serie de deficiencias: la falta casi total de aislamiento acústico, una gran cantidad de ruido extraño, es mucho más fácil entrar en ellos y se convirtieron en objetos de robo, solo podían conducirse por carreteras con pavimento de alta calidad.
Otro tipo de cuerpo fastback.
Los fastbacks, según el dispositivo del maletero, pueden referirse tanto a sedanes como a hatchbacks, sobre los que ya hemos escrito. El famoso automóvil soviético "Victoria" es un gran ejemplo de un fastback. Todos ellos tienen forma de lágrima, ya que el techo de la cabina fluye suavemente hacia el maletero. Esta forma se muestra muy bien en la dinámica, tome al menos el Audi A7 Sportback o el BMW Serie 5 Gran Turismo: excelentes autos premium con cualidades deportivas pronunciadas.
Volver a levantar al igual que un fastback, puede aplicarse tanto a un sedán como a un hatchback. Skoda Superb y Skoda Octavia son excelentes ejemplos de esto.
En su apariencia, son sedanes, ya que la cajuela está separada estructuralmente del habitáculo. Pero la forma en que se abre la cajuela coloca a estos modelos en un nivel intermedio entre un hatchback y un sedán.
En una palabra, cualquier fabricante intenta encontrar algún tipo de entusiasmo para que su automóvil atraiga la atención de los compradores.
Beneficios del sedán
La ventaja más importante de un sedán es, por supuesto, la presentabilidad. Tome el Daewoo Nexia barato, que es un sedán de clase C, un automóvil de tamaño mediano que se ve muy bien. Mientras que un hatchback ordinario, especialmente uno femenino, como el Hyundai Getz, aunque es un auto práctico, no tiene esa presentabilidad.
Además, no olvide que el interior de un sedán es más fácil de calentar, los olores del maletero no penetrarán en el interior, un buen aislamiento acústico: para una camioneta, insonorizar el maletero es un tema doloroso.
Por cierto, aquí puedes averiguar qué es un crossover.
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