¿Qué es una prueba de compresión?
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Una prueba de compresión mostrará el estado de las piezas de su motor y potencialmente puede ahorrarle dinero en la compra de un nuevo motor.
Si bien los motores de combustión interna de hoy en día son más fuertes que nunca, con el tiempo los componentes internos pueden desgastarse y se desgastarán. Como saben la mayoría de los propietarios de automóviles, un motor genera energía al comprimir el vapor de combustible dentro de la cámara de combustión. Esto crea una cierta cantidad de compresión (en libras por pulgada cúbica). Cuando las piezas vitales, incluidos los anillos de pistón o los componentes de la culata, se desgastan con el tiempo, se reduce la relación de compresión necesaria para quemar combustible y aire de manera eficiente. Si esto sucede, es importante comprender cómo realizar una prueba de compresión porque es el primer paso para diagnosticar y reparar correctamente un motor.
En la información a continuación, cubriremos qué es una prueba de compresión, algunas de las razones comunes por las que es posible que desee que se realice este servicio y cómo lo realiza un mecánico profesional.
¿Qué es una prueba de compresión?
La prueba de compresión está diseñada para verificar el estado del tren de válvulas y los anillos del pistón de su motor. En particular, las piezas como las válvulas de admisión y escape, los asientos de válvulas, las juntas de culata y los anillos de pistón son piezas comunes que pueden desgastarse y hacer que disminuya la compresión. Si bien cada motor y fabricante es único y tiene diferentes niveles de compresión recomendados, en general se considera aceptable una compresión de más de 100 psi con menos del 10 por ciento de diferencia entre el ajuste más bajo y el más alto.
La prueba de compresión implica el uso de un manómetro de compresión que se instala dentro del orificio de la bujía de cada cilindro individual. A medida que el motor gira, el indicador mostrará la cantidad de compresión que se genera en cada cilindro.
¿Cuándo podría necesitar una revisión de compresión?
En circunstancias normales, se recomienda una prueba de compresión si su vehículo presenta los siguientes síntomas:
- Nota que sale humo del sistema de escape cuando acelera o desacelera.
- Su automóvil no acelera normalmente o parece lento.
- ¿Ha notado una vibración proveniente de su motor cuando conduce en la carretera?
- La economía de combustible es peor de lo habitual.
- Agrega aceite con más frecuencia de lo habitual.
- El motor de su vehículo está sobrecalentado.
¿Cómo se hace una prueba de compresión?
Si está pensando en realizar una prueba de compresión, hay 5 pasos generales importantes que debe seguir para asegurarse de que sea lo más precisa posible. Consulte siempre las instrucciones recomendadas para cada probador de compresión que utilice para garantizar la precisión.
Caliente el motor a la temperatura de funcionamiento. Los anillos de pistón, los asientos de válvulas y otros componentes críticos están diseñados para expandirse cuando se calientan, lo que crea la relación de compresión deseada dentro del motor. Si realiza una prueba de compresión en un motor frío, la lectura será inexacta.
Pare el motor por completo. Pare el motor para comprobar la compresión. También debe quitar el interruptor del relé de la bomba de combustible y la conexión eléctrica al paquete de la bobina. Esto desactiva el sistema de encendido y el sistema de suministro de combustible, lo que garantiza que el motor no se incendie durante la prueba.
Desconecte los cables de las bujías. Asegúrese de desconectarlos de todas las bujías y luego retire todas las bujías.
Instale el medidor de compresión del motor en el primer orificio de la bujía. Querrá verificar la compresión en cada cilindro. Lo mejor es comenzar con el cilindro más cercano a usted y trabajar hacia atrás, luego seguir en el otro lado (si corresponde) hasta que haya completado cada control de compresión.
Arranque el motor por períodos cortos de tiempo. Pídale a alguien que lo ayude girando la llave del motor varias veces dentro de 3 a 5 segundos. Al mismo tiempo, el valor máximo de compresión debe aparecer en el manómetro. Escriba este número máximo en una hoja de papel para cada cilindro y repita este paso para cada cilindro subsiguiente.
Una vez que haya completado todos los cilindros de su motor, querrá revisar los números. Puede consultar el manual de servicio de su vehículo, año, marca y modelo para determinar cómo deben ser los números. Como dijimos anteriormente, el valor generalmente aceptado es superior a 100 psi. Un punto importante a considerar es la diferencia entre cada cilindro. Si uno de ellos es más de un 10 por ciento más pequeño que los demás, probablemente haya un problema de compresión.
Una prueba de compresión siempre es una buena manera de determinar si los síntomas que experimenta están relacionados con daños internos en el motor. Sin embargo, si se encuentra que la compresión en el motor es baja, se requerirá una revisión general o, en algunos casos, un reemplazo completo del motor. La clave es hacer que un mecánico profesional realice una prueba de compresión para que pueda revisar los resultados y recomendar una reparación o reemplazo que tenga sentido desde el punto de vista financiero.
