¿Qué es un regulador de gas de conmutación?

	Los reguladores de conmutación de gas se utilizan en muchas situaciones en las que se requiere más de un cilindro, como en caravanas, casas de vacaciones y barcos. Suelen controlar de dos a cuatro cilindros. El regulador generalmente se monta en el mamparo (pared lateral) del gabinete de gas y se conecta a dos o más cilindros. Cuando un cilindro está vacío, el regulador de conmutación cambia al suministro de reserva para garantizar un flujo de gas continuo.
	Hay dos tipos de reguladores de gas de conmutación: Manual: usted mismo realiza los cambios con una palanca Automático - el regulador cambia a otro cilindro
	En la versión manual, cuando un cilindro está casi vacío, usted mismo gira la palanca para cambiar la alimentación a otro.
	El regulador de cambio de tipo automático detecta cuando el nivel de gasolina es bajo y cambia a un nuevo tanque en ese punto.
Manual o automático, ¿cuál es mejor?
	El gobernador manual le permite controlar el cambio del cilindro usted mismo. Esto significa que puede ahorrar dinero asegurándose de que el tanque esté completamente vacío antes de cambiarlo. Un regulador manual también es más barato de comprar que uno automático. Sin embargo, el riesgo de escasez de gas es mayor que con un sistema automático.
	El control de cambios automático hará los cambios por usted, lo cual es especialmente útil si se queda sin gasolina en medio de la noche o con mal tiempo. Por otro lado, muchas personas sienten que el regulador cambia demasiado pronto, desperdiciando parte del gas que queda en la primera botella. Y si olvida realizar un seguimiento de su uso, es posible que termine con dos tanques vacíos en lugar de uno.
	Si ya tiene un regulador de anulación manual, puede convertirlo en automático agregando un cabezal de anulación automática que se atornilla en sus accesorios existentes. Esto dependerá de la marca y el modelo de su regulador.
	Anteriormente, en caravanas y autocaravanas, los controles de cambio se conectaban directamente a los cilindros. Sin embargo, en 2003, la ley del Reino Unido cambió para exigir que estén permanentemente asegurados a un mamparo o pared. El regulador debe ubicarse sobre los cilindros y no al mismo nivel que ellos. Esto es para reducir el riesgo de que LPG condensado, residuos aceitosos u otros contaminantes ingresen al regulador desde el depósito.
	Aunque usted mismo puede conectar cilindros a un regulador de conmutación o agregar un cabezal de conmutación automático a un sistema manual, la ley del Reino Unido requiere que solo un ingeniero de seguridad de gas calificado instale o repare este tipo de regulador. Esto se debe a que es un accesorio permanente y todas las tuberías de gas deben someterse a una prueba de presión después de la instalación.