¿Qué es un catalizador en un automóvil?
Esta parte no se puede ver a simple vista, pero su función en el motor es muy importante.
Los vehículos funcionan gracias al trabajo de muchos elementos, y cada uno de ellos tiene un alto grado de importancia, por lo que siempre debemos realizar un mantenimiento preventivo para asegurar su correcto funcionamiento.
Hay partes en el automóvil que no son visibles a simple vista, pero que cumplen una función vital y el catalizador es uno de ellos. Para muchos conductores, conducir un automóvil con un convertidor catalítico el fracaso no es motivo de preocupación. Sin embargo, con el tiempo, un convertidor obstruido puede causar daños graves al motor.
si conversor catalítico o Catalizador obstruido, puede sobrecalentarse y fallar debido a la entrada de cantidades excesivas de combustible sin quemar en el sistema de escape.
Estas fallas están relacionadas con el motor. tiene una o más bujías sucias y válvulas de escape con fugas.
Cuando el combustible no quemado llega al convertidor, la temperatura comienza a subir. sustrato cerámico o la masa de material que soporta el transductor Se puede cancelar y bloquear. parcial o completamente el flujo de gas.
Por lo tanto, si su convertidor catalítico está saturado, no solo debe reparar el sistema de escape, sino también verificar por qué su automóvil pierde gasolina cruda.
¿Qué es un catalizador en un automóvil?
El conversor catalítico Es un componente del motor alternativo de combustión interna y del motor de combustión interna Wankel, que sirve para controlar y reducir los gases nocivos emitidos por el motor de combustión interna.
Consiste en una rejilla cerámica de canales longitudinales recubierta de materiales como platino, rodio y paladio, ubicada en el escape frente al silenciador.
El convertidor catalítico es uno de los componentes más importantes para el control de las emisiones de gases contaminantes de la combustión en los motores.
Como funciona?
Hay varios tipos de convertidores catalíticos, pero los automóviles modernos están equipados con convertidores catalíticos de tres vías, que pertenecen a las tres clases de gases contaminantes que deben reducirse (CO, HC y NOX). El convertidor utiliza dos tipos de catalizadores, uno para reducción y otro para oxidación. Ambos consisten en una estructura cerámica recubierta de un metal, normalmente platino, rodio y paladio. La idea principal era crear una estructura que expusiera la superficie del catalizador tanto como fuera posible contra el flujo de gases de escape y también minimizara la cantidad de catalizador necesario, ya que es muy costoso.
