¿Qué es un volante bimasa y cómo saber si está defectuoso?
Si notas que tu coche vibra demasiado y no es por falta de alineación y equilibrio, probablemente debas revisar el volante bimasa y asegurarte de que no esté dañado.
Hay elementos de nuestro auto que quizá no sabíamos que existen, elementos de los cuales tenemos que estar pendientes para evitar una avería futura. Un ejemplo de ello es el volante de inercia bimasa, un elemento mecánico presente en muchos autos modernos.
La falla de este componente puede generar costos altos e inesperados para muchos conductores de automóviles.
¿Qué es un volante bimasa?
Como su nombre lo indica, este componente es un volante de inercia con dos masas, podría denominarse como un plato metálico conectado al ciguëñal del coche, cuyo objetivo es transmitir a la caja de cambios la fuerza generada por el motor.
El disco de embrague, o plato de fricción, se acopla al volante de inercia para transmitir la potencia del coche a la caja de cambios y poner el vehículo en movimiento. Éste está mecanizado en metal y cuidadosamente equilibrado para que la transmisión de potencia del motor sea suave, progresiva y sin vibraciones. Cabe señalar que, sin un volante de inercia, las vibraciones generadas por el propio funcionamiento del motor serían insoportables, además de que no se transmitiría adecuadamente la potencia a la caja de cambios.
Sin embargo, los volantes de inercia bimasa constan de dos placas de metal en lugar de una. Ambos están conectados por una serie de cojinetes y resortes que amortiguan las vibraciones generadas por los motores de manera más efectiva, haciendo que la conducción sea mucho más cómoda y placentera.
Los volantes bimasa suelen encontrarse en casi cualquier coche diésel moderno, aunque también se encuentran en mecánicas de gasolina y en motores de tres cilindros.
¿Cómo puede saber si el volante bimasa está dañado?
Como todas las partes de un automóvil, el tiempo y el desgaste harán que los resortes y los cojinetes se desgasten y no realicen sus funciones correctamente. Las causas de este desgaste prematuro incluyen la conducción agresiva, la conducción urbana prolongada o la conducción a baja velocidad, lo que somete al volante bimasa a una gran tensión mecánica.
Todo este juego amortigua las vibraciones de la mecánica. Pero este juego no debe ser excesivo. Un volante bimasa en mal estado generará vibraciones, especialmente al iniciar la marcha o al ralentí, esto es una señal de alerta del mal funcionamiento del volante y deberás visitar lo antes posible a tu mecánico de confianza.
Otra forma de detectar que está averiado es porque el coche vibra en exceso cuando soltamos suavemente el embrague al iniciar la marcha desde parado, aunque también podría escucharse al apagar el motor. Si notas que el motor se apaga bruscamente en vez de suave y silenciosamente, es hora de acudir a reparación.
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