¿Qué es AdBlue y para qué sirve?
contenido
- AdBlue, ¿cómo?
- ¿Para qué se utiliza AdBlue? ¿Cómo funciona su diseño?
- ¿Por qué necesitamos AdBlue?
- ¿Qué vehículos utilizan inyección de AdBlue?
- ¿Cuánto cuesta AdBlue?
- ¿Dónde comprar AdBlue?
- Repostar AdBlue: ¿cómo se hace?
- ¿Cuánto AdBlue consume de media un coche?
- ¿Puedo conducir sin agregar AdBlue?
- ¿AdBlue está mezclado con combustible?
- ¿Debería preocuparse el conductor por los motores de inyección de AdBlue? Resumen
La norma Euro 6 es la siguiente etapa de la guerra que la Unión Europea ha declarado a los fabricantes de automóviles que más contaminan el aire. Como probablemente hayas adivinado, los autos diésel son los que más. Por su propia naturaleza, los motores diésel emiten más contaminantes y la nueva norma ha resultado en una reducción de óxido de nitrógeno en los gases de escape de hasta un 80 %.
Sin embargo, a pesar de estas duras restricciones, el espíritu empresarial todavía encuentra su camino. Esta vez se manifestó en forma de inyección de AdBlue.
¿Qué es y cómo reduce la cantidad de compuestos nocivos en los gases de escape? Lo averiguará leyendo el artículo.
AdBlue, ¿cómo?
AdBlue es una solución acuosa de urea con una concentración del 32,5%. Está compuesto por urea (32,5%) y agua desmineralizada (el 67,5% restante). En un automóvil, está ubicado en un tanque separado, cuyo cuello de llenado generalmente se puede encontrar en uno de estos tres lugares:
- junto a la boca de llenado,
- bajo el capó,
- en el maletero.
¿De dónde viene el nombre "AdBlue"?
Es una marca propiedad de Verband der Automobilindustrie (VDA). La sustancia en sí tiene una designación técnica que varía de un país a otro. En Europa se designa como AUS32, en EE. UU. como DEF y en Brasil como ARLA32.
AdBlue no es una sustancia peligrosa y no daña el medio ambiente de ninguna manera. Esto se evidencia en las normas ISO 22241, según las cuales se llevó a cabo su producción.
¿Para qué se utiliza AdBlue? ¿Cómo funciona su diseño?
El vehículo inyecta AdBlue en el catalizador de escape. Allí, la alta temperatura afecta la solución de urea, como resultado de lo cual los óxidos de nitrógeno nocivos se convierten en amoníaco y dióxido de carbono.
El gas de escape así preparado pasa luego a través del SCR, es decir, el sistema de reducción catalítica selectiva. En él, una parte importante de los óxidos de nitrógeno se convierte en vapor de agua y nitrógeno volátil, que es inofensivo.
Una tecnología muy similar se ha utilizado durante años en vehículos de carretera más grandes (como autobuses o camiones).
Temperatura de AdBlue
Un hecho importante es que AdBlue solo funciona en determinadas condiciones de temperatura. Esto se debe al hecho de que la sustancia cristaliza cuando la temperatura desciende por debajo de 11,5 ° C. Es cierto que después de calentar vuelve a su forma original, pero sin embargo, un cambio en el estado de agregación causa algunos problemas técnicos.
A bajas temperaturas, la concentración de la solución de urea disminuye, y también ocurre que los cristales obstruyen la instalación. En el tanque, también causan problemas, porque la sustancia cristalizada es difícil de eliminar de su fondo.
Sin embargo, los fabricantes resuelven este problema con aislamiento. Instalados en tanques de AdBlue, protegen el líquido de la cristalización.
El calor excesivo y la exposición a la radiación ultravioleta tampoco favorecen la solución. La exposición excesiva a tales condiciones da como resultado la pérdida de las propiedades del AdBlue. Por lo tanto, evite almacenar líquidos en lugares calientes (por ejemplo, baúl). Además, no compre paquetes de AdBlue que el vendedor almacene en la calle.
¿Por qué necesitamos AdBlue?
Ya sabe qué es AdBlue y cómo funciona en su automóvil. Sin embargo, es posible que todavía se pregunte cuáles son los beneficios de esta sustancia. ¿Hay algo más en AdBlue además de cumplir con los estándares actuales de la UE y reducir la contaminación ambiental?
Al final resultó que - sí.
Si el motor del automóvil está funcionando en la configuración óptima, la solución de urea reduce el consumo de combustible en aproximadamente un 5%. Además, reduce la cantidad de fallas de vehículos, lo que afecta aún más a la economía.
También hay descuentos europeos para propietarios de vehículos con inyección de AdBlue. Los impuestos reducidos y los peajes más bajos en las carreteras europeas hacen que los viajes largos sean mucho más baratos de lo habitual.
¿Qué vehículos utilizan inyección de AdBlue?
Cuando se trata de vehículos diésel, la inyección de AdBlue se puede encontrar en una gran cantidad de unidades producidas en 2015 y posteriormente. Por supuesto, esta solución también está presente en la mayoría de los coches nuevos que cumplen con la norma europea Euro 6.
A veces, el fabricante ya indica en el nombre del motor si esta unidad tiene un sistema AdBlue (por ejemplo, BlueHDi Peugeot).
¿Cuánto cuesta AdBlue?
AdBlue se considera muy caro. Esto es solo una parte de la verdad.
En los sitios de ASO, este líquido se cobra una tarifa alta, ¡en algunos casos hasta 60 PLN por litro! Teniendo en cuenta que el automóvil promedio tiene un tanque de AdBlue de 15 a 20 litros, el costo parece muy alto.
Por lo tanto, no compre AdBlue en estaciones de servicio autorizadas. Ni siquiera busque soluciones de marca en las estaciones de servicio.
AdBlue es una sustancia patentada que tiene la misma composición en todos los casos. No hay compuestos de motor de marca especial. La solución debe contener solo urea de la concentración correcta, 32,5%, no más.
En cuanto a AdBlue en contenedores, los precios son los siguientes:
- 5 litros - alrededor de 10-14 PLN;
- 10 litros - alrededor de 20 PLN;
- 20 litros - alrededor de 30-35 zł.
Como puede ver, es mucho más económico que ASO. Será incluso más económico si llena el AdBlue en un dispensador de una gasolinera (funciona de la misma manera que un dispensador de combustible). Entonces el precio por litro será de unos 2 zlotys.
¿Dónde comprar AdBlue?
Como ya mencionamos, puede verter líquido de un dispensador especial en una estación de servicio. También está disponible localmente en contenedores de diferentes capacidades, pero luego es mucho más caro.
Por tanto, si quieres comprar AdBlue en envases, mejor aprovechar la oferta de algunos hipermercados o pedir líquido online. La última opción es la mejor por el precio.
Repostar AdBlue: ¿cómo se hace?
El nivel de complejidad de todo el proceso depende principalmente del vehículo. En los modelos más nuevos, la boca de llenado de AdBlue se encuentra junto a la boca de llenado, lo que simplifica enormemente el trabajo. La situación es peor con los automóviles en los que el sistema de solución de urea se instaló fuera de la etapa de diseño.
El propietario de un automóvil de este tipo encontrará un relleno de AdBlue:
- en el maletero,
- bajo el capó e incluso
- en el nicho de la rueda de repuesto!
Cuando se trata de rellenar, no es muy diferente de rellenar líquido lavaparabrisas. Sin embargo, en el caso de AdBlue, tenga cuidado de no derramar ninguna sustancia. Es muy agresivo, por lo que podría dañar accidentalmente su automóvil.
Por esta razón, a veces hay paquetes de AdBlue que vienen con un embudo especial. Esto simplifica enormemente la aplicación de la solución.
¿Cuánto AdBlue consume de media un coche?
El consumo medio de combustible es de aproximadamente 1-1,5 litros por 1000 km. Por supuesto, la cantidad exacta depende del tipo de motor y de la forma de conducir, pero litro / 1000 km puede considerarse el límite inferior. Esto significa que el conductor debe recargar AdBlue cada 5-20 mil. km (dependiendo de la capacidad del tanque).
Desafortunadamente, algunos propietarios de marcas tienen que gastar mucho más en este sentido.
Recientemente nos enteramos de los problemas de Volkswagen. Un escándalo estalló en torno a la empresa, ya que resultó que sus motores diésel en grandes cantidades emiten óxidos de nitrógeno muy dañinos. Como resultado, el fabricante actualizó el software de sus vehículos, que han usado mucho más AdBlue desde entonces. ¡El nivel de combustión alcanza el 5% del consumo de combustible!
Y esta actualización no solo la aplicó Volkswagen. Varias otras marcas han seguido su ejemplo.
Para el conductor casual, tenía que rellenar el líquido con mucha más frecuencia.
¿Puedo conducir sin agregar AdBlue?
Los motores con inyección de AdBlue están especialmente programados para funcionar solo en presencia de líquido. Si no se rellena, el coche entrará en modo de conducción de emergencia. Entonces existe la posibilidad de que cuando el motor se ahogue, no lo vuelva a arrancar.
La única salida es visitar un centro de servicio autorizado.
Afortunadamente, la mayoría de los vehículos informan de antemano un nivel bajo de AdBlue, por lo que tiene mucho tiempo para recargar. Sin embargo, no ignore las advertencias, ya que esto provocará problemas mucho mayores.
¿Cuántos litros de AdBlue debo agregar cuando el indicador está encendido?
La respuesta más segura es 10 litros. ¿Por qué? En primer lugar, los recipientes para solución de urea suelen tener una capacidad de varios litros. Al agregar 10 litros, nunca se excederá y AdBlue durará al menos varios miles de kilómetros.
En segundo lugar, en algunos modelos de automóviles, el sistema restablece la advertencia solo cuando se detectan más de 10 litros de líquido en el tanque. Exactamente tanto como repones.
¿AdBlue está mezclado con combustible?
Muchos conductores (especialmente en los primeros años de la introducción de los sistemas AdBlue en el mercado) pensaron que la solución de urea se mezclaba con combustible. Por lo tanto, había muchos mitos de que el fluido conduciría a un desgaste del motor más rápido.
Hay algo de verdad en esto, pero solo por una razón. Si agrega AdBlue al tanque de combustible, el motor fallará, al igual que el tanque y la bomba de combustible.
Por lo tanto, ¡nunca hagas esto!
Si accidentalmente derrama una solución de urea en el combustible por pensarlo, ¡bajo ninguna circunstancia encienda el motor! Esto solo causará más daño. En su lugar, vaya a un taller de carrocería autorizado y pida ayuda con el problema.
Utilice el mismo esquema cuando, por alguna razón, ingrese combustible al tanque de AdBlue. Arrancar el motor en tal situación dañará seriamente el sistema SCR y AdBlue.
¿Debería preocuparse el conductor por los motores de inyección de AdBlue? Resumen
Las nuevas tecnologías a menudo causan mucho miedo y sospecha entre las personas. Lo mismo sucedió con AdBlue cuando entró por primera vez en el mundo de los automóviles de pasajeros a gran escala. Hoy sabemos que la mayoría de estos miedos fueron exagerados o resultaron ser completamente irracionales y surgieron de la ignorancia.
AdBlue es, por supuesto, costos adicionales, tanto para líquidos como para reparaciones en caso de avería de un nuevo sistema de automóvil.
Sin embargo, por otro lado, la presencia de una solución de urea tiene un efecto positivo en la durabilidad de la unidad motriz, reduce el consumo de combustible y otorga al conductor bonificaciones (descuentos) adicionales por poseer un vehículo ecológico.
Cuidar el planeta es, por supuesto, también una ventaja para todos los que sienten pasión por el medio ambiente.
Después de todo, las normas de la UE están en vigor y no hay indicios de que algo sobre este tema vaya a cambiar en un futuro próximo. Nos queda a los conductores adaptarnos. En este asunto, no sacrificamos mucho (si es que donamos algo), porque conducir un automóvil con inyección de AdBlue prácticamente no es diferente de conducir un automóvil tradicional.
