¿Qué ayudará a patinar en una carretera de invierno?
En invierno, una situación anormal durante la conducción es más probable debido a la nieve y el hielo en la calzada. ¿Es posible salir de tal lío sin pérdidas, utilizando solo los consejos de conductores experimentados o leyendo historias de contraemergencia en Internet?
Cada año, el inicio de un invierno climático en toda regla se acompaña de la aparición de una gran cantidad de videos nuevos en Internet, en los que los automóviles en la carretera se deslizan, patinan, giran y vuelan hacia una zanja. Muy a menudo, estas "obras maestras de películas" van acompañadas de explicaciones de los autores de los epítetos que abundan en "repentinamente", "inesperadamente", "fallo de goma", etc. Pero debería observar más de cerca lo que está sucediendo en ese video. y entiendes que el autor “por decirlo suavemente” es inadecuado para la situación en el camino.
Por ejemplo, vemos en el cuadro, mucho antes del accidente, el capó del automóvil "camina" hacia la izquierda y hacia la derecha en relación con la dirección del automóvil. Pero el conductor no le hace caso y sigue, como si nada, apretando el acelerador. Y pronto, "inesperadamente" (pero solo para el autor del video), el automóvil comienza a girar y se mete en una zanja cubierta de nieve o vuela hacia el tráfico que se aproxima. U otra situación. La pista salpicada de nieve, el coche con el registrador va a una velocidad bastante adecuada a las condiciones de la carretera. Se planea un giro suave por delante y el conductor con prudencia, como le parece, presiona el freno, ¡para reducir la velocidad!
Esto conduce inmediatamente a un derrape "repentino" de la popa y el posterior vuelo del automóvil a una zanja. O, en general, en una carretera recta, el automóvil toca ligeramente la capa de nieve al costado de la carretera con sus ruedas derechas y comienza a empujarla suavemente hacia un lado. ¿Qué está haciendo el conductor? Así es: tira el acelerador y comienza a sacudir frenéticamente el volante en diferentes direcciones, como resultado de lo cual el auto "inesperadamente" sale en un vuelo descontrolado. Después de ver videos con contenido similar, no es el comportamiento de los conductores lo que sorprende, sino algo completamente diferente.
Sorprendentemente, por alguna razón, generalmente se acepta que los héroes de estos videos pueden recibir una docena de consejos sobre cómo conducir en situaciones de emergencia, y luego podrán conducir de manera segura. De lo contrario, ¿con qué propósito se escriben y publican anualmente decenas de artículos sobre este tema en Internet y en medios impresos? Los autores de estas obras, con toda seriedad, están tratando de transmitir al lector ingenuo qué se debe hacer exactamente con el acelerador y en qué dirección girar el volante en caso de una "demolición del eje delantero". O describa aburridamente las sutilezas de la dirección contraria al derrapar en una tracción trasera.
Ya ni siquiera es importante el hecho de que la mayoría de estos "expertos-asesores" saben cómo realizar tales técnicas, solo que principalmente en su propia imaginación. Lo más ridículo (triste en este caso) es que es inútil y hasta peligroso enseñar algo a una persona de contraemergencia que no es capaz de determinar adecuadamente la velocidad segura para las condiciones específicas de la carretera y un automóvil específico.
De la misma manera, no tiene sentido hablar sobre algún tipo de técnica de conducción con un orgulloso propietario de una licencia de conducir, que reacciona automáticamente ante una situación de emergencia de la única manera posible para él: soltando todos los pedales y aferrándose a la dirección. rueda con un estrangulamiento. Debe admitirse que en este momento hay una mayoría de tales conductores en las carreteras rusas. Por lo tanto, nada los ayudará a ellos y a aquellos con los que chocan en el derrape que ya ha comenzado. Desafortunadamente.
