¿Qué hay de nuevo en los astilleros rusos y las bases de WMF?
Novedades en los astilleros rusos y las bases de WMF. Está en marcha la construcción de submarinos estratégicos del tipo Borya. Mientras tanto, el 30 de septiembre del año pasado, Alexander Nevsky, el segundo de esta serie, llegó a Vilyuchinsk en Kamchatka. Durante la transición del astillero al Extremo Norte, viajó 4500 millas náuticas en aguas del Ártico.
La década actual es, sin duda, un período en el que la Armada de la Federación Rusa está recuperando claramente su posición como una de las flotas más fuertes del mundo. Una manifestación de esto es, entre otras cosas, la construcción y puesta en servicio de nuevos barcos, tanto de combate como auxiliares, lo que está directamente relacionado con el aumento sistemático del gasto financiero en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, incluido su contingente naval. Como resultado, en los últimos cinco años se ha producido un “bombardeo” con información sobre el inicio de obras, la botadura o puesta en servicio de nuevos barcos. El artículo presenta los hechos más importantes del último año relacionados con este proceso.
colocación de la quilla
Las unidades más grandes con un gran potencial ofensivo, cuyas quillas se colocaron en 2015, fueron dos submarinos nucleares. El 19 de marzo del año pasado, comenzó la construcción del submarino multipropósito Arkhangelsk en el astillero de OJSC PO Sevmash en Severodvinsk. Este es el cuarto barco construido según el proyecto modernizado 885M Yasen-M. De acuerdo con el proyecto básico 885 "Ash", solo se construyó el prototipo K-560 "Severodvinsk", que ha estado en servicio con la Armada desde el 17 de junio de 2014.
El 18 de diciembre de 2015 se colocó en el mismo astillero la quilla de un barco armado con misiles balísticos estratégicos Imperator Alexander III. Es la cuarta unidad del proyecto modificado 955A Borey-A. En total, está prevista la construcción de cinco naves de este tipo, y el contrato correspondiente se firmó el 28 de mayo de 2012. Contrariamente a los anuncios anteriores, a fines de 2015, no se instalaron dos, sino un Boriev-A. Según los planes actuales, en 2020 la flota rusa tendrá ocho submarinos estratégicos de nueva generación: tres Proyecto 955 y cinco Proyecto 955A.
En la categoría de barcos de escolta, cabe destacar el inicio de la construcción de tres corbetas de misiles del proyecto 20380. Dos de ellas se están construyendo en el astillero Severnaya Verf de San Petersburgo. Estos son: "Celoso" y "Estricto", cuya quilla fue puesta el 20 de febrero y que debería entrar en funcionamiento en 2018. 22 de julio en el astillero Amur Shipbuilding Plant en Komsomolsk en el Lejano Oriente en el Amur. Lo más importante de estos eventos es el hecho de que las corbetas base del proyecto 20380 han vuelto a la construcción, de las cuales cuatro, también construidas por Severnaya, se utilizan en la Flota del Báltico, y dos de Komsomolsk están destinadas a la Flota del Pacífico, todavía están siendo construido, en lugar de las corbetas modernizadas y del proyecto 20385, que son más poderosas en términos de armamento. Solo dos unidades de este tipo se están construyendo en el astillero mencionado en San Petersburgo, mientras que hace tres años se informó que las corbetas del proyecto 20385 reemplazarían por completo su antecesores.
Hay varias razones para esto. En primer lugar, las corbetas del proyecto 20385 son técnicamente más complicadas, lo que significa que son mucho más caras que las originales. Incluso hubo información sobre el abandono total de la construcción de corbetas de este tipo a favor de otras nuevas, proyecto 20386. Esto fue impuesto adicionalmente por las sanciones internacionales que no permitían equiparlas con MTU alemanas (Rolls-Royce Power Systems AG). ) sincronización de motores diesel, en lugar de los cuales se instalarán motores domésticos de la empresa OJSC "Kolomensky Zavod" de Kolomna. Todo esto hizo que el prototipo de este tipo de aparatos - "Thundering", cuya quilla fue colocada el 1 de febrero de 2012 y que debía entrar en servicio el año pasado, aún no haya sido botado. Actualmente está previsto que esto suceda en 2017. Así, el inicio de la construcción de tres unidades del proyecto 20380 puede convertirse en una "salida de emergencia" que permita poner en funcionamiento corbetas de diseño probado con relativa rapidez.
Cabe destacar que en 2015 no se inició la construcción de una sola fragata de los proyectos 22350 y 11356R. Esto está indudablemente relacionado con los problemas que experimentaron estos programas como resultado de la anexión de Crimea por parte de Rusia, ya que los gimnasios destinados a ellos se construyeron íntegramente en Ucrania o consistían en gran parte de componentes fabricados allí. Dominar la construcción de tales centrales eléctricas en Rusia lleva tiempo, por lo tanto, al menos oficialmente, la construcción del quinto proyecto 22350 - "Admiral Yumashev" y el sexto proyecto 11356 - "Admiral Kornilov" - no se inició. En cuanto a las unidades de este último tipo, los sistemas de propulsión de los tres primeros barcos se entregaron antes de la anexión de Crimea. Sin embargo, cuando se trata de barcos de la segunda serie, contratados el 13 de septiembre de 2011 -Admiral Butakov, cuya quilla fue colocada el 12 de julio de 2013, y Admiral Istomin, construido a partir del 15 de noviembre de 2013-, la situación es mucho más complicada. Es solo que después de la ocupación de Crimea, la parte ucraniana no tiene la intención de entregar los gimnasios destinados a ellos. Esto llevó a la suspensión de todos los trabajos en estas fragatas en la primavera de 2015, que, sin embargo, se reanudaron más tarde. El fabricante de turbinas de gas para estas unidades será, en última instancia, Rybinsk NPO Saturn y las cajas de cambios PJSC Zvezda de San Petersburgo. Sin embargo, no se esperan sus entregas antes de finales de 2017, y para entonces los cascos de las dos fragatas más avanzadas de la segunda serie estarán en condiciones de lanzamiento en un futuro próximo para dar cabida a otros pedidos. Esto fue rápidamente confirmado por el lanzamiento "silencioso" del "Almirante Butakov" el 2 de marzo de este año sin la instalación de simuladores.
