limpieza de sensores lexus
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Sensores de presión de neumáticos Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h
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Quiero poner neumáticos de invierno en ruedas regulares y dejarlo así, pero planeo pedir ruedas nuevas para el verano.
Para mi consternación, no podemos apagar el sistema de control de la presión de los neumáticos, por lo que también hay que comprar nuevos sensores de presión de los neumáticos, que son bastante caros. La pregunta es ¿cómo registrar estos sensores para que la máquina los vea?
Encontré instrucciones para inicializar sensores de presión en el manual:
- 1. Establezca la presión correcta y encienda el encendido.
- 2. En el menú del monitor, que se encuentra en el panel de instrumentos, seleccione el elemento de configuración ("engranaje")
- 3. Busque el elemento TMPS y mantenga presionado el botón Enter (que tiene un punto).
- 4. La luz de advertencia de baja presión de los neumáticos (signo de exclamación amarillo entre paréntesis) parpadeará tres veces.
- 5. Después de eso, conduzca el automóvil a una velocidad de 40 km/h durante 10 a 30 minutos hasta que aparezca la pantalla de presión en todas las ruedas.
¿Eso es todo? Es solo que hay una nota al lado que indica que es necesario inicializar los sensores de presión en los casos en que: la presión de los neumáticos ha cambiado o las ruedas se han reorganizado. Realmente no entendí sobre la reorganización de las ruedas: ¿te refieres a la reorganización de las ruedas en lugares o ruedas nuevas con sensores nuevos?
Es vergonzoso que el término registro del sensor de presión se mencione por separado, pero no hay prácticamente nada al respecto. ¿Es la inicialización o algo más? Si no, ¿cómo los registra usted mismo?
Sensor MAF de limpieza para Lexus GS300, GS430
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Si siente que su Lexus se está quedando atrás en la aceleración y se nota especialmente cuando acelera con fuerza, puede ser hora de limpiar el sensor de flujo de aire masivo (MAF), también conocido como sensor de flujo de aire masivo (MAF).
El procedimiento no es complicado, para ello solo necesitas un líquido especial (por ejemplo, Liqui Molly MAF Cleaner). Antes de comenzar a trabajar, retire el terminal negativo, ya que después de retirar el sensor de flujo de masa de aire, la computadora de a bordo debe volver a configurarse.
En primer lugar, retira la protección de plástico de la izquierda, donde se encuentra el filtro de aire. Luego, quitaron el DMRV (sensor DMRV) de la manguera que va al filtro de aire. El sensor en sí se muestra en la foto:
Y también el lugar de donde fue tomado:
Debe limpiar no solo la "gota" en sí (sensor de temperatura), sino también dos cables dentro del DMRV. Después de procesar con un líquido especial, deje que el sensor se seque por completo y recoja todo de nuevo.
PD: si la limpieza no ayuda, es posible que deba reemplazar el sensor de flujo de masa de aire por uno nuevo.
